襄阳/湖北-2025-04-13 00:00:00
索 引 号: | *********/********** | 分类: | 水运 |
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发布机构: | 基础处![]() |
发文日期: | ****年**月**日 |
名称: | 省发改委关于汉江雅口枢纽二线船闸工程可行性研究报告的批复 | 文号: | 鄂发改审批服务〔****〕**号 |
效力状态: | 有效 | 发布日期: | ****年**月**日 |
省发改委关于汉江雅口枢纽二线船闸工程可行性研究报告的批复
省交通运输厅:
你厅《关于审批汉江雅口枢纽二线船闸工程工程可行性研究报告的函》(鄂交函〔****〕***号)等文件及材料收悉。根据中国国际工程咨询有限公司《关于汉江雅口枢纽二线船闸工程可行性研究报告的咨询评估报告》(咨交通〔****〕***号)等文件,经研究,现批复如下:
一、本项目是国家规划的汉湘桂通道的重要组成部分,为加快建设“水运上的湖北”,推动湖北港航业高质量发展,促进汉江沿线优化综合运输结构,适应汉江航运船舶大型化发展趋势,根据《全国港口与航道布局规划(****年)》《湖北省综合交通运输发展“十四五”规划中期评估》,同意建设汉江雅口枢纽二线船闸工程(****-******-**-**-******)。
二、基本同意可行性研究报告对货运量的分析预测和对船舶营运组织的研究结论。
三、同意雅口二线船闸按Ⅱ级船闸标准建设,设计代表船型为****吨级货船、一顶二驳双排单列****吨级船队,兼顾船型为****吨级货船。船闸有效尺度为***×**×*.*米(有效长度×有效宽度×门槛最小水深)。项目主要建设内容包括船闸工程和配套工程(航标工程、锚地工程、桥梁工程、其他工程等)。
四、基本同意可行性研究报告提出的水位流量关系、特征水位、推荐的工程布局方案和结构设计方案。
(一)船闸工程。雅口二线船闸布置在枢纽右岸,与一线船闸轴线间距***米,上下游引航道布置采用曲线进闸、直线出闸方式。船闸输水系统采用闸墙长廊道侧支孔分散式输水系统。上、下闸首、闸室采用整体式坞式结构,主辅导航墙采用重力式空箱结构、双排桩加重力式结构、半重力式结构,靠船墩采用重力式结构、桩基墩台结构。
(二)配套工程。拟建桥梁分别一孔跨过二线船闸闸室和一线船闸引航道通航水域,通航孔跨径分别为**米、**米,桥梁净高不小于**米;航标工程按一类航标配布;上下游布置待闸锚地。
五、工程估算总投资******.**万元,资金来源:除申请中央资金外,剩余部分由项目法人争取省级财政资金解决。湖北省港航事业发展中心为项目法人,负责项目的建设和管理。
六、建设工期**个月。
七、下阶段重点做好平面布置、桥梁拆除重建方案优化和施工组织设计、水土保持后续工程等设计工作,并结合雅口枢纽上下游相关二线船闸及****吨级航道整治工程前期工作和建设情况,统筹本项目建设时机。
请你厅督促项目法人按照建设环境友好、资源节约型船闸工程的要求,通过加大新技术、新工艺、新材料、新理念的推广应用,优化设计方案,落实各项建设资金和建设条件,严格落实项目的安全设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用的要求,编制初步设计文件并报我委审批。
附件:工程招标审批部门核准意见
湖北省发展和改革委员会
****年*月*日
附件
工程招标审批部门核准意见
建设项目名称:汉江雅口枢纽二线船闸工程
类别 | 招标范围 | 招标组织形式 | 招标方式 | 不采用 招标方式 | |||
全部 招标 | 部分 招标 | 自行 招标 | 委托 招标 | 公开 招标 | 邀请 招标 | ||
勘 察 | √ | √ | √ | ||||
设 计 | √ | √ | √ | ||||
建筑工程 | √ | √ | √ | ||||
安装工程 | √ | √ | √ | ||||
监 理 | √ | √ | √ | ||||
主要设备 | √ | √ | √ | ||||
重要材料 | √ | √ | √ | ||||
其 它 | √ | √ | √ | ||||
说明: 请严格按照《中华人民共和国招标投标法》和《湖北省招标投标综合管理办法》的规定,开展招投标活动。项目单位在招投标活动中,如对核准的招标范围、招标组织形式、招标方式等内容作出改变,应向我委报告并说明原因,重新办理核准手续。 ****年*月*日 |