****年*月长安汽车宁波整车滚装港前操作项目现面向社会公开寻源供应商，欢迎符合条件的供应商积极参加。

一、项目情况

（一）服务口岸及代理项目

*、****年*月宁波整车滚装港前操作服务。

*、货物描述：****台左右整车，汽油车。

*、预计发运时间：****年*月。

*、报价表模版及免堆期要求：

（二）操作指标及要求

*.在出口港操作管理

*.*车辆到港入港操作

*.*.*拖车运输到港，保障卸货速度符合要求，不能产生卸货延误，江船运输到港监控卸货速度以符合甲方要求，当日到港要当日卸船完毕，如有异常第一时间反馈风险并联系相关方处理，协助保障卸货不会产生延误；如遇不可抗力因素除外：封港、罢工等。对车辆进行交接检查并与，并根据出口港操作要求将车辆停入指定停放区。车辆入港时，乙方应按照甲方要求及时进行车辆扫描并传给甲方及其客户的系统。

*.*.* 乙方能够协调港口方及时收车入港，乙方接到甲方入港计划，如果港口拥堵等乙方需要提前预警和协调，不发生因乙方原因造成入港延误。

*.*.*按照甲方出口车操作规范要求对港口卸车人员进行培训，确保按照规范操作。

*.*.*安排人员监督港口方卸车，发现问题及时提醒更正并反馈给港口方和甲方。

*.*.*保障车辆至少在海船发运前*天进港，如遇节假日或者大批次发运，需要协调码头提前*****天。

*.*车辆到港后检验

*.*.*车辆外观检查及公里数检查，并对不符合标准的车辆项目记录。

*.*.*入港车辆需要乙方与交车方当面交接，并签收交接单，交接记录单需要保存至少*年。对车辆明显质损（伤及钣金，零件严重变形或明显质损需要换件等）当即反馈给交车方和甲方，对收车情况进行背书记录，并在**小时内反馈给甲方。

*.*.*按照《福特出口车辆港前检查标准》检验。

*.*车辆在港管理

提供驻码头办公人员，按照单批次运输计划和港区内车辆库存管理方案执行管理；提供港区免堆期至少**天、确保每批次抵达车辆有足够停放场地；场地地面及周边条件需符合商品车停放的要求；港区内部基本设施设备满足需求。乙方对承接提供的本项目服务，不能全部转包，乙方需实际运作提供项目服务，确保服务质量、成本和技术能力均满足甲方要求。

*.*怠速充电管理（按需发生）

*.*.*对于有怠速充电需求的车型，****台以内需要在车辆发运前**小时内按甲方要求进行怠速充电，车辆每增加****台，对应增加*天怠速充电时间。如遇到恶劣天气等特殊情况，乙方可以申请提前***天进行怠速充电。所有车辆离港前必须全部完成怠速充电操作。

*.*.*乙方安排人员进行监督，操作人员要轻轻打开车门，踩下脚刹，按下启动点火按钮进行怠速充电。怠速充电需要两人一组，一人护门一人启动点火，操作车辆时要轻轻开关门，防止车门磕碰划伤。

*.*.*怠速充电时间为**分钟，一般情况下怠速充电**分钟车辆会自动熄火，但是为了保证车辆安全，乙方要全部检查一次，确保所有车辆熄火。

*.*.*每台怠速充电车辆完成后乙方都需要提供操作记录（包含不限于：***号，已怠速充电**分钟记录，操作人签字和日期等），纸质记录乙方需要保存**个月备查。每次操作完毕，纸质记录扫描件和电子清单需要**小时内发给甲方。

*.*.*出口车辆钥匙等按照港口方管理要求领取和归还。

*.*.*注意天气预报，怠速充电时要避开下雨和台风等恶劣天气。

*.*.*怠速充电过程中，因乙方责任造成车辆质损、亏舱等问题，由乙方承担全部责任。

*.*车辆送修、维护

对于检验不合格的车辆，需要到主机厂指定地点维修（单车/拖挂车），要求在出口港具备港口短驳移车往返维修点的能力。且短驳能力满足维修及发运需求，第三方检验报告出具后能**小时内把车辆发运至指定维修点，并与维修方协调维修进度，车辆返修完成后**小时内运回港口，且不能延误船期。车辆返修完毕后*个工作日把维修点签字盖章的维修明细扫描发给甲方，乙方留底。对在港车辆按照甲方要求进行保养维护，包含电瓶、轮胎、贴保护膜、洗车，更换唛头，挪车，加油等；港口作业以不延误船期为前提原则，按照甲方制定的操作规范和实时指令进行，需要对延误风险实时告知提示并给予避险方案和操作支持。

*.*码头维修设备

场地需半封闭空间、具备检测功能、举升机、气源、检查工位，存放返修工具场地，能源等等如维修/返修不需要使用设备，需协调港口提供免费临时场地。

*.*海运船期衔接

具备与港口团队和海运团队沟通的能力；确保根据内陆运输计划与海运船期有效衔接，不延误也不出现因为物流原因在港口超免堆期停放的情况。

*.港区堆存管理

*.*乙方必须按照甲方相关流程、作业指导书及《整车物流服务商管理办法》相关规定要求进行物流操作。

*.*确立并规范甲方合格成品车辆从工厂装车至出口港或外库，以及出口港外库至出口码头起至发运出库的整车仓储、发运全过程中所涉及的职能。

*.*车辆仓储硬件要求

*)存储场地内的应有完善的标志标牌、消防标识、物流路径指引、地面停车标线等可视化指示标识。

*)场地须适当铺平，不能有坑洞且能充分排水，行驶和停车区域不能飞溅碎石、松软的沙层或草皮。路面上不能有植被、凹坑和松散的沙砾，上空没有悬挂物，周边无化工企业或有排放物会造成车辆质量下降的工厂或设施。

*)场地周围必须要有长期性的足够高的护栏。

*)停车场地需要由泊车位、通道、装载场地组成。两辆车门之间、保险杠之间需保持安全距离，主通道宽度、鱼骨型停放的通道需符合相关要求。

*)灯光照明必须要充足以防止偷盗和故意破坏，不能有视觉盲区，库区、车辆交接和进、出门口处需有足够的照明。

*)需要拥有一套合理的排水设施，确保雨水能及时排除，不对商品车的停放带来影响。

*)在整车堆存场地存在溢出风险时, 乙方将按照甲方的要求提前为其在合适地点寻找应急库房，并按甲方的要求进行管理。

*)乙方向甲方提供应急库房的环境及硬件设施评估报告作为甲方是否使用此应急库房的参考文件；应急库房的车辆停放距离、消防及安全条件必须符合甲方的商品车储存规范。

*.*车辆仓储和发运安排作业内容

*)乙方应保证场地内存储车辆状态的完好，保持车辆内外饰及备件的清洁和完整无损。

*)乙方在车辆交接区或指定地点与对商品车的外观、内饰及附件进行检查，将商品车从交接区或指定地点移往存储区域，在收车、发运环节对商品车内非工厂要求的随车物品的检查、清理，避免返修、排查清单、纸张发运至经销商处。

*)乙方负责入库商品车的扫描及库位建议，并由驾驶员将商品车挪到库区指定的位置，完成入库操作后应及时将入库信息报甲方。乙方负责出库、出场商品车的扫描，完成出库、出场操作后应及时将入库信息报甲方。

*)乙方每日对存储区域的环境安全、场地清洁、库内人员的操作规范等进行巡查，并提交相关报告；对库区内出现的任何可能影响商品车品质与安全的情况进行跟踪汇报，并立即排除隐患。

*)乙方对库存区域进行合理的规划和充分利用，制定安全库存计划和库存溢出应急预案。任何库存的异常，应提前向甲方提出预警，库存溢出时，及时汇报工厂库房操作进度和库存情况。

*)乙方应制定和提供，并根据实际情况更新物流操作环节的管理流程和作业指导书，以及停车场地的规划设计文件。安排与控制场地在非工作时间的使用与管理。

*)乙方制定和提供商品车发运安排，运力保障；并负责发运现场的组织和监督，确保按照商品车运输规范要求装载，并保证所有商品车按时入港。

*)对损坏设施及时修缮，并定期清理和维护场地清洁包括尘土、垃圾清理以及除草。

*)定期或在必要时向甲方汇报有关发运、收车、质量等与整车相关的信息资料。

**)负责配合甲方对商品车进行盘点。

**)车辆入库支持实时系统扫描，并及时传给甲方系统。

**)按照甲方的要求，规范的张贴出口车的唛头信息。出库前将**唛头纸张，规范粘贴至副驾前挡玻璃上，并用扫描枪完成唛头条码信息与实车***匹配，确保唛头粘贴无误。

*.*人员要求

*)乙方将提供适当人选在现场指挥操作整车物流工作。收和检查车辆是否有质损、污染、配件短缺和里程超标；确认或签收甲方交付的合格车辆数量和车架号；车钥匙的收集、保管和发放等；是否按照甲方操作规范装车发运等。

*)乙方在本项目配备的项目负责人、操作管理岗位、技术质量管理岗位等关键岗位及核心业务由乙方雇用人员，不得外包。

*.*安全要求

*)保证车辆所有正式和临时的场地停放车辆的安全，非相关人员或未经许可的人员不能进入堆存场地。对入场返修人员进行监督，纠正和汇报违规行为。由甲方负责安保的场地除外。

*)存储地点必须要有*天**小时的保安。提供*天**小时全覆盖、无死角的电子监控和相关纪录。

*)每个存储地点都要有单独的安保人员进行管理。

*)安保监控必须要对承运商和承包商移动车辆进出存储场所的行为负责，以确保安保人员有效地参与到安保工作中（固定巡逻、询问进入人员、检查离场的车辆或运输工具）。

*)甲方会定期回顾是否有提高安保级别的必要性。

*)乙方应保证场地配置消防设施配备，配备标准不得低于国家标准。

*)乙方应确保场地内人员定期进行消防演习和场地消防器材检查。

*)乙方应定期完成极端天气预案，以保障人员、设备安全。

*.*外库发运管理

*）外库发运需要安排人员现场监管，确保运力硬件和装载符合甲方运力硬件要求和

运输操作规范。装载过程任何异常应立即上报并反馈给甲方。

*）车辆出库和出场支持系统实时扫描并实时发给甲方系统。

*. 交付管理

*.*交付离港前进行车辆数量和外观交验检查

配合客户指定的第三方检验公司进行车辆交付前的检查，并与之确认车辆数量和明细，作为提供给关务报关和大副提单的依据。

*.*扫描离港并打印车辆交接单据

单据作为交接凭证需双方签字生效并一定要在交付当日签署

*.*车辆转移到海船，完成实物交付

实物交付当日一并进行车辆的系统扫描出库，确保系统数据/日期与实物交付一致。

*.单据、结算及业务

*.*报关单据信息

提供报关所需的信息，并抽取大副单据交到船舶计划，完成最终交验。

*.*物流单据管理

对物流环节内各环节中执行的纸质/电子单据统一管理，支持后续信息核对的需要

*.*物流费用结算

根据主机厂财务要求进行费用结算，对物流费用采用数据库管理，可配合主机厂进行成本分析。

*.*业务管理及流程支持

业务操作流程严格执行主机厂的流程要求，并根据自身业务管理要求完成内部作业流程、管理方式或作业指导书。

*、绩效衡量及管理

表现衡量绩效和管理主要包括：

*.*收车入港：按照甲方提供的进港计划，及时向港口申报进港，并及时完成已到港车辆的收车工作。入港车辆需要正确和及时扫描，白天到港车辆按照甲方要求扫描并当日及时传输至甲方系统，夜间入港车辆最迟次日*：**前完成扫描并传输至甲方系统。

*.*出口车第三方检验和维修：根据甲方的要求，协调第三方检验机构按时完成装船前检验。第三方检验机构原则上应在装海船前*天及以上组织检验，如有异常需要第一时间反馈给甲方。第三方检验完成，检验报告最迟次日**点反馈给甲方。质损车辆返修，在得到车辆质损判定结果的当日组织移车，须在次日内将全部待返修车辆移至维修场地，车辆返修原则上*日完成，且不得影响后续报关报检进度。

*.*出口车港内管理和安全：要求出口车在在港区内停放/移动过程中发生*质损，虚惊和安全事件为*。

*.*报关报检单据及时准备：在接到甲方客户长安福特的关务团队提供的报关单据后*个工作日内完成运抵等办理。

*.* 装船离港信息及时性和准确性：装船离港后，原则上**小时内把大副收据发给甲方，因船代邮寄时效等特殊原因影响最迟*日内提供大副收据，收到大副收据当日把车辆装船信息传输给甲方。

*.报价方资质要求

（三）违约条款

*.如因乙方原因导致甲方无法履行本合同或履行合同不符合本合同约定，或因乙方原因导致甲方与第三方发生争议或纠纷，乙方应赔偿甲方因此遭受的损失。

（四）报价

*、 报价为不含税价，价格有效期仅限该票业务；

*、 报价币种：人民币；

*、 报价需提供费用组成明细（见报价表）；

（五）付款方式：

*、乙方在业务履行完毕后，向甲方提供结算账单。甲方在收到乙方报送的账单后，应在**个工作日内审单完毕并通知乙方开票向甲方挂账。

*、 甲方受理乙方开具的增值税发票并挂账*个月后，完成支付。

（六）发票要求：增值税专用/普通发票。

二、联系事项

公司名称：重庆长安民生物流股份有限公司

公司地址：中国.重庆渝北区金开大道****号（邮编：******）

联 系 人：刘玉洁

电 话：***********

邮 箱：********@*****.***

三、报名日期

报名截止日至****年**月**日**:**前

四、报名材料

*、营业执照；
*、已实缴注册资本：企查查或天眼查等***截图或银行回单或第三方机构出具的验资报告；
*、员工参保：企查查或天眼查等***截图或社保经办机构出具的社保证明和社保缴纳证明，*人及以上；
*、办公场所证明（*个资料）：房产证或租赁合同、办公场所照片（可见门牌或****）、导航地址；
*、**年税务局税务信用评级证明；
*、国际货运代理企业备案表；
*、相关操作经验客户服务合同（可抹掉金额等关键信息）***份（提交与其他客户的报关合同 ）

备注：*、公司注册时间不低于*年，注册资本不低于***万元。请提供营业执照复印件并加盖报名主体公章。

*、本项目不接受“三无”（ 无实缴注册资本、无参保人员、无生产经营场所）供应商报价，请报价方提供已实缴注册资本（企查查或天眼查等***截图或银行回单或第三方机构出具的验资报告）、员工参保（企查查或天眼查等***截图或社保经办机构出具的社保证明和社保缴纳证明，*人及以上）、生产经营场所（自购提供房产证，租赁提供租赁合同，以及场所照片和导航地址）证明材料并加盖公章；