山西交通科学研究院集团有限公司安徽徐州至淮北至阜阳高速公路机电工程项目信号控制设备采购直接采购成交公告

序号

标的名称

单位

数量

*

信号控制机
所选信号机均为集中协调式信号机，符合相关标准，安装于信号控制路口/路段，与现有交
通信号控制系统中心平台兼容。
信号机主电源额定电压：******±***，****±***，（************《道路交通信号控制
机》*.*.*）机柜内应安装两个标准 ** **** 电源备用插座；
满足日计划调度数不少于 ** 个，日最大时段数不少于 ** 个，最大配时方案数不少于 **，
最大相位数不少于 ** 个，最大灯组数不少于 ** 个；
至少可连接 ** 路检测器，可以连接地磁、视频、微波等多种检测器；Ÿ 通信接口电路应采用通用的标准接口，至少应提供以下接口形式：* 个 **** 网口、* 个
***** 串口、* 个 *** 接口、* 个 ***** 接口、** 个 */* 接口；
信号机启动自检功能、支持多时段控制、感应控制、单点优化；
支持电子门锁；
支持基于灯组的不对称信号控制、切换相位控制、遥控器控制、手动控制；
可与检测器连接实现流量数据采集和信号配时优化；
支持通讯式和触发式倒计时器控制；
支持故障检测降级；
支持公交信号优先、紧急事件优先控制；
信号机整机功耗不超过 ***，信号机绝缘电阻不应小于 ***Ω；
信号机环境适应性满足：温度***～＋**℃，湿度：**%～**%；
电磁抗扰度符合国标 * 类判定要求；
耐压满足 *****、**** 电压，无击穿现象，电压适应范围在满足国标要求的基础上，能
够适应电压不稳的路口路段环境，具备更宽的电压适应范围；
防水、防尘满足不低于 ****，机柜材质应选用能够适应恶劣环境、耐腐蚀的材料。
时钟精度：±**/*；
停电时，三个月不丢失数据。

台

*

*

车行灯(箭头)
机动车信号灯应符合 ************《道路交通信号灯设置与安装规范》的各项规定；
机动车信号灯由红、黄、绿三个几何位置分立单元组成，同一方向红、黄、绿三色方向
指示信号灯应为三个几何位置分离单元；
外形尺寸及材质
灯体外壳颜色按照当地在用机动车信号灯黑底白边进行制作，外壳、前盖、遮沿、色片
及密封圈表面平滑，无缺料、无开裂、无银丝、无明显变型和毛刺等缺陷；
机动车信号灯灯面直径统一使用Φ*****，灯体尺寸要求如下：遮沿伸出灯壳外长度不小
于 *****，灯壳厚(不含遮沿) *****~*****，灯壳宽 *****~*****，灯壳高 ******~******；
灯体材质应采用铝合金压铸灯箱，与信号灯杆连接固定的安装支架采用热镀锌钢结构件，

套

*

*

车行灯(满盘)
Φ*** 满盘灯红黄绿 *** 发光单元各不小于 *** 颗；Φ*** 满盘灯红黄绿 *** 发光单元各不
小于 *** 颗；Φ*** 箭头灯红黄绿 *** 发光单元各不小于 *** 颗；Φ*** 箭头灯红黄绿 *** 发光
单元各不小于 ** 颗；
发光单元采用高亮度发光二极管，发光强度不低于 ******/**，可定制调光功能，信号灯投
入使用 * 年以后，信号灯发光单元基准轴上的发光强度（亮度）不得低于规定值的 **%；
在交流 **** 额定电压下，Φ*** 无图案信号灯单个发光单元最大功率不应超过 ***，有图案
信号灯单个发光单元最大功率不应超过 ***；

套

*

*

人行灯
灯体外壳颜色按照当地在用人行横道信号灯黑底白边进行制作，外壳、前盖、遮沿、色
片及密封圈表面平滑，无缺料、无开裂、无银丝、无明显变型和毛刺等缺陷；
灯面直径统一使用Φ*****（误差在±*%以内）；

灯体材质采用铝合金压铸灯箱，与信号灯杆连接固定的安装支架采用热镀锌钢结构件，
其外观颜色与信号灯杆一致。
发光单元：采用高亮度发光二极管，发光强度不低于 ******/**，可定制调光功能，信
号灯投入使用 * 年以后，信号灯发光单元基准轴上的发光强度（亮度）不得低于规定值
的 **%；
整灯寿命超过十年，信号灯单个发光单元的功率应不大于 ***；

环境适应性满足：温度***℃～+**℃，湿度 **%～**%；
工作电压：******±**%、****±***；
外壳防护等级不低于 ****；
产品通过公安部交通安全产品质量监督监测检测中心检测；
信号灯宜具备联网、自我状态检测功能，支持灯具状态信息检测和实时回传

套

**

*

***型三联体机动车信号灯(一组)
机动车信号灯应符合 ************《道路交通信号灯设置与安装规范》的各项规定；
机动车信号灯由红、黄、绿三个几何位置分立单元组成，同一方向红、黄、绿三色方向
指示信号灯应为三个几何位置分离单元；
外形尺寸及材质
灯体外壳颜色按照当地在用机动车信号灯黑底白边进行制作，外壳、前盖、遮沿、色片
及密封圈表面平滑，无缺料、无开裂、无银丝、无明显变型和毛刺等缺陷；
机动车信号灯灯面直径统一使用Φ*****，灯体尺寸要求如下：遮沿伸出灯壳外长度不小
于 *****，灯壳厚(不含遮沿) *****~*****，灯壳宽 *****~*****，灯壳高 ******~******；
灯体材质应采用铝合金压铸灯箱，与信号灯杆连接固定的安装支架采用热镀锌钢结构件，

套

*

*

***型三联体机动车信号灯(两组)
机动车信号灯应符合 ************《道路交通信号灯设置与安装规范》的各项规定；
机动车信号灯由红、黄、绿三个几何位置分立单元组成，同一方向红、黄、绿三色方向
指示信号灯应为三个几何位置分离单元；
外形尺寸及材质
灯体外壳颜色按照当地在用机动车信号灯黑底白边进行制作，外壳、前盖、遮沿、色片
及密封圈表面平滑，无缺料、无开裂、无银丝、无明显变型和毛刺等缺陷；
机动车信号灯灯面直径统一使用Φ*****，灯体尺寸要求如下：遮沿伸出灯壳外长度不小
于 *****，灯壳厚(不含遮沿) *****~*****，灯壳宽 *****~*****，灯壳高 ******~******；
灯体材质应采用铝合金压铸灯箱，与信号灯杆连接固定的安装支架采用热镀锌钢结构件，

套

*

*

***显示屏

套

*

*

非机动车信号灯
机动车信号灯应符合 ************《道路交通信号灯设置与安装规范》的各项规定；
机动车信号灯由红、黄、绿三个几何位置分立单元组成，同一方向红、黄、绿三色方向
指示信号灯应为三个几何位置分离单元；
外形尺寸及材质
灯体外壳颜色按照当地在用机动车信号灯黑底白边进行制作，外壳、前盖、遮沿、色片
及密封圈表面平滑，无缺料、无开裂、无银丝、无明显变型和毛刺等缺陷；
机动车信号灯灯面直径统一使用Φ*****，灯体尺寸要求如下：遮沿伸出灯壳外长度不小
于 *****，灯壳厚(不含遮沿) *****~*****，灯壳宽 *****~*****，灯壳高 ******~******；
灯体材质应采用铝合金压铸灯箱，与信号灯杆连接固定的安装支架采用热镀锌钢结构件，

套

*

*

单面人行信号灯灯具
机动车信号灯应符合 ************《道路交通信号灯设置与安装规范》的各项规定；
机动车信号灯由红、黄、绿三个几何位置分立单元组成，同一方向红、黄、绿三色方向
指示信号灯应为三个几何位置分离单元；
外形尺寸及材质
灯体外壳颜色按照当地在用机动车信号灯黑底白边进行制作，外壳、前盖、遮沿、色片
及密封圈表面平滑，无缺料、无开裂、无银丝、无明显变型和毛刺等缺陷；
机动车信号灯灯面直径统一使用Φ*****，灯体尺寸要求如下：遮沿伸出灯壳外长度不小
于 *****，灯壳厚(不含遮沿) *****~*****，灯壳宽 *****~*****，灯壳高 ******~******；
灯体材质应采用铝合金压铸灯箱，与信号灯杆连接固定的安装支架采用热镀锌钢结构件，

套

*

**

交通信号机
所选信号机均为集中协调式信号机，符合相关标准，安装于信号控制路口/路段，与现有交
通信号控制系统中心平台兼容。
信号机主电源额定电压：******±***，****±***，（************《道路交通信号控制
机》*.*.*）机柜内应安装两个标准 ** **** 电源备用插座；
满足日计划调度数不少于 ** 个，日最大时段数不少于 ** 个，最大配时方案数不少于 **，
最大相位数不少于 ** 个，最大灯组数不少于 ** 个；
至少可连接 ** 路检测器，可以连接地磁、视频、微波等多种检测器；Ÿ 通信接口电路应采用通用的标准接口，至少应提供以下接口形式：* 个 **** 网口、* 个
***** 串口、* 个 *** 接口、* 个 ***** 接口、** 个 */* 接口；
信号机启动自检功能、支持多时段控制、感应控制、单点优化；
支持电子门锁；
支持基于灯组的不对称信号控制、切换相位控制、遥控器控制、手动控制；
可与检测器连接实现流量数据采集和信号配时优化；
支持通讯式和触发式倒计时器控制；
支持故障检测降级；
支持公交信号优先、紧急事件优先控制；
信号机整机功耗不超过 ***，信号机绝缘电阻不应小于 ***Ω；
信号机环境适应性满足：温度***～＋**℃，湿度：**%～**%；
电磁抗扰度符合国标 * 类判定要求；
耐压满足 *****、**** 电压，无击穿现象，电压适应范围在满足国标要求的基础上，能
够适应电压不稳的路口路段环境，具备更宽的电压适应范围；
防水、防尘满足不低于 ****，机柜材质应选用能够适应恶劣环境、耐腐蚀的材料。
时钟精度：±**/*；
停电时，三个月不丢失数据。

套

*

**

交通信号机（含机柜及信号机基础等）
所选信号机均为集中协调式信号机，符合相关标准，安装于信号控制路口/路段，与现有交
通信号控制系统中心平台兼容。
信号机主电源额定电压：******±***，****±***，（************《道路交通信号控制
机》*.*.*）机柜内应安装两个标准 ** **** 电源备用插座；
满足日计划调度数不少于 ** 个，日最大时段数不少于 ** 个，最大配时方案数不少于 **，
最大相位数不少于 ** 个，最大灯组数不少于 ** 个；
至少可连接 ** 路检测器，可以连接地磁、视频、微波等多种检测器；Ÿ 通信接口电路应采用通用的标准接口，至少应提供以下接口形式：* 个 **** 网口、* 个
***** 串口、* 个 *** 接口、* 个 ***** 接口、** 个 */* 接口；
信号机启动自检功能、支持多时段控制、感应控制、单点优化；
支持电子门锁；
支持基于灯组的不对称信号控制、切换相位控制、遥控器控制、手动控制；
可与检测器连接实现流量数据采集和信号配时优化；
支持通讯式和触发式倒计时器控制；
支持故障检测降级；
支持公交信号优先、紧急事件优先控制；
信号机整机功耗不超过 ***，信号机绝缘电阻不应小于 ***Ω；
信号机环境适应性满足：温度***～＋**℃，湿度：**%～**%；
电磁抗扰度符合国标 * 类判定要求；
耐压满足 *****、**** 电压，无击穿现象，电压适应范围在满足国标要求的基础上，能
够适应电压不稳的路口路段环境，具备更宽的电压适应范围；
防水、防尘满足不低于 ****，机柜材质应选用能够适应恶劣环境、耐腐蚀的材料。
时钟精度：±**/*；
停电时，三个月不丢失数据。

台

*

**

车行灯（箭头）
机动车信号灯应符合 ************《道路交通信号灯设置与安装规范》的各项规定；
机动车信号灯由红、黄、绿三个几何位置分立单元组成，同一方向红、黄、绿三色方向
指示信号灯应为三个几何位置分离单元；
外形尺寸及材质
灯体外壳颜色按照当地在用机动车信号灯黑底白边进行制作，外壳、前盖、遮沿、色片
及密封圈表面平滑，无缺料、无开裂、无银丝、无明显变型和毛刺等缺陷；
机动车信号灯灯面直径统一使用Φ*****，灯体尺寸要求如下：遮沿伸出灯壳外长度不小
于 *****，灯壳厚(不含遮沿) *****~*****，灯壳宽 *****~*****，灯壳高 ******~******；
Ÿ 灯体材质应采用铝合金压铸灯箱，与信号灯杆连接固定的安装支架采用热镀锌钢结构件，

套

*

**

车行灯（满盘）
Φ*** 满盘灯红黄绿 *** 发光单元各不小于 *** 颗；Φ*** 满盘灯红黄绿 *** 发光单元各不
小于 *** 颗；Φ*** 箭头灯红黄绿 *** 发光单元各不小于 *** 颗；Φ*** 箭头灯红黄绿 *** 发光
单元各不小于 ** 颗；
发光单元采用高亮度发光二极管，发光强度不低于 ******/**，可定制调光功能，信号灯投
入使用 * 年以后，信号灯发光单元基准轴上的发光强度（亮度）不得低于规定值的 **%；
在交流 **** 额定电压下，Φ*** 无图案信号灯单个发光单元最大功率不应超过 ***，有图案
信号灯单个发光单元最大功率不应超过 ***；

套

*

**

人行灯
灯体外壳颜色按照当地在用人行横道信号灯黑底白边进行制作，外壳、前盖、遮沿、色
片及密封圈表面平滑，无缺料、无开裂、无银丝、无明显变型和毛刺等缺陷；
灯面直径统一使用Φ*****（误差在±*%以内）；
灯体材质采用铝合金压铸灯箱，与信号灯杆连接固定的安装支架采用热镀锌钢结构件，
其外观颜色与信号灯杆一致。
发光单元：采用高亮度发光二极管，发光强度不低于 ******/**，可定制调光功能，信
号灯投入使用 * 年以后，信号灯发光单元基准轴上的发光强度（亮度）不得低于规定值
的 **%；
整灯寿命超过十年，信号灯单个发光单元的功率应不大于 ***；
环境适应性满足：温度***℃～+**℃，湿度 **%～**%；
工作电压：******±**%、****±***；
外壳防护等级不低于 ****；
产品通过公安部交通安全产品质量监督监测检测中心检测；
信号灯宜具备联网、自我状态检测功能，支持灯具状态信息检测和实时回传

套

**