*月**日，湖北省公共资源交易中心发布***沪渝高速宜昌长江公路大桥改扩建工程投资人招标公告，项目投资人招标工作正式启动。根据相关规定，湖北省政府同意宜昌市政府采取经营性公路方式开展***沪渝高速宜昌长江公路大桥改扩建，宜昌市政府授权宜昌市交通运输局作为招标人，通过公开招投标方式选择确定项目投资人。

宜昌长江公路大桥是***沪渝高速和*****武汉至重庆高速共用的过江通道，起于沪渝高速高家店枢纽，止于沪渝高速桥南枢纽，路线全长约*公里，设计时速**公里，路基宽度**.*米，双向四车道运行。自****年建成通车以来，该桥一直是连接长江南北两岸的交通咽喉。随着区域经济社会快速发展，交通流量持续攀升，既有双向四车道已难以满足通行需求，节假日拥堵现象尤为突出，改扩建已迫在眉睫。

项目拟采用“双侧拼宽＋分离式增建新桥”方案。主线段将现有双向四车道拓宽为双向八车道，路基宽度由**.*米扩建至**.*米，并对既有桥梁进行检测、修复、加固，对高家店、桥南枢纽进行改造利用，同时新建桥北互通，对既有服务区进行提升利用。增建长江大桥段在既有桥梁下游侧新建一座同桥型、同主跨的长江公路大桥，建成后新桥与老桥共同组成双向八车道过江通道。

目前，项目已纳入湖北省现代综合交通运输体系发展“十五五”规划、省公路发展“十五五”规划、省公路网布局规划（****—****），列入交通运输部****—****年公路水运三年滚动项目库、公路发展“十五五”规划项目库。工程可行性研究报告已通过省交通运输厅咨询审查，设计咨询完成招标并启动勘察设计工作。项目投资人招标计划*月中旬已完成公示，*月**日正式启动投资人招标。各项前期工作正交叉推进，争取****年上半年开工建设。

项目建成通车后，将大幅提高***沪渝高速宜昌段过江通道通行能力和服务水平，有效缓解跨江大桥交通压力，进一步完善区域高速路网布局，强化宜昌作为长江中上游综合交通枢纽的核心地位，为宜昌建设全国性综合交通枢纽、推动长江经济带高质量发展提供坚实交通支撑。