采购组织单位就中铁二十五局集团有限公司红一铁路运营项目部(轨道衡)组织询价采购，诚邀各供应商参与报价。

一、项目概况及询价采购内容

本线路为货运单线铁路，运营总里程 ***.* 公里，轨道 工 程 总 长 ***.** 公 里 。 线 路 起 自 国 铁 格 尔 木 至 敦 煌 铁 路 红 柳 车 站（*****+***），全线设四座车站：马海南车站、水鸭子墩车站、伊克雅乌车站（预留站）、一里坪车站。线路构筑物及附属设施包含：特大桥 * 座、大桥 * 座、中**桥 * 座、框架涵 ** 座；全线场站房屋、站台（雨棚）、水泥路面、信号房；铁路车务、机务、通信、信号、电力、轨道衡、检测等全部运营配套设备及附属设施。*.*询价内容 详见拟采购货物一览表

二、供应商资格要求

*.*供应商必须是“中国铁建云链平台”注册并通过审核的供应商。

*.*本次询价采购不接受被列入“****年中国铁建合作方风险警示名录”、”集团诉讼名录”中的供应商。

*.*供应商在报价时，如是法定代表人签字的需提供法定代表人身份证复印件、如是法人授权代理人签字的需提供授权委托书及被授权人身份证复印件。

*.*询价响应供应商需提供营业执照复印件。

*.*其它要求：符合平台响应报价会员等级，具体要求咨询平台客服。

三、拟采购物资及相关要求

*.* 轨道衡******采购物资一览表

*.*技术规格书：

一、主要技术参数和性能要求

（一）轨道衡技术参数和性能要求

*．名称及型号： ************型不断轨无梁式超偏载检测自动轨道衡(国铁集团货管电[****]**号文（《关于规范使用超偏载检测自动轨道衡运用管理的通知》）明确要求轨道衡如需要具备超偏载检测功能必须采用完全符合标准*/**********《超偏载检测自动轨道衡》要求的超偏载检测自动轨道衡，具备相应型式的超偏载检测自动轨道衡型式批准证书)，自动检测通过车辆的重量、偏载和偏重信息，完成检测数据的存储和上传 ；

*．计量范围：********（****以上数据仅作为运输安全检测数据，不作为贸易结算的依据）;

*．最大允许载荷：安全过载***%；

*．计量方式：双向全自动转向架计量和轮计量；

*．计量速度：（*～**）**/*匀速通过；不计量时列车通过速度不限，相邻两节车速度差小于或等于***/*时，检测数据满足计量准确度的要求；

*．计量准确度：优于************ 《自动轨道衡检定规程》的允差规定和*/**********《超偏载检测自动轨道衡》的要求；满足国家计量检定规程***********《自动轨道衡》准确度等级*级的要求和***********《铁道货车超偏载检测装置》超载、偏重、偏载的允差要求；

（*）货车质量（超载检测能力）

货车质量示值的最大允许误差应符合下表规定：

（*）偏重量（偏重检测能力）

货车偏重量示值平均值的最大允许误差符合下表规定：

货车偏重量重复性（最大值*最小值）要求符合下表规定：

（*）重心偏离量（偏载检测能力）

转向架重心偏离量示值平均值、整车重心偏离量示值平均值的最大允许误差

重心偏离量示值平均值的最大允许误差应符合下表规定：

转向架重心偏离量重复性（最大值*最小值）、整车重心偏离量重复性（最大值*最小值）

重心偏离量重复性（最大值*最小值）要求应符合下表规定：

*．输出方式：***实时显示及打印；

*．整机功率消耗：不大于******；

*．电源：***** *（－**%～＋**%）、****条件下稳定工作，配备双路供电或单路供电时配备不小于**的***电源，可远程控制电源开关及重启；

**．适应环境气温、湿度条件：

** .使用方式：无人值守；

**．识别方式：全模拟量无开关识别，自动判别机车车辆，实现对机车及货车的车种车型、车号及速度的自动识别功能，可有效识别客车、特种车辆等非检测车辆；

**．防作弊措施：采用机械或电子铅封装置或其他措施对可能影响检测结果的参数加以保护，具有参数调整、电子铅封打开灯操作的日志自动记录功能；

**. 系统维护：能够直观显示每只传感器的码值、供桥电压、供桥电流等关键信息并定期保存，对传感器、检测控制系统、车号识别系统、防雷系统等部件或系统进行检测，自动累计传感器受冲击次数，预备预警及故障提示功能，维护人员可通过联网实现远程监控和远程维护，可以进行远程复位等操作；

**．防雷措施：采用钢轨、秤体与电源防雷结合的型式，防雷系统发生故障时，可远程断掉防雷模块或处于断路状态，不影响其他模块正常使用，具备记录雷击时间、次数及强度的功能；

**．抗电磁干扰：电源输入端应采用压敏电阻和瞬变二极管相结合的保护方式，同时，要加入由差模电感和共模电感以及高频电容形成的滤波电路，以防止脉冲群电压对设备的干扰，能够在电气化区段正常运行；轨道衡电气系统应遵循标准**/* *****. *—**** 电磁兼容试验和测量技术 浪涌 (冲击 )抗扰度试验 （**** ********：****，*** ；**/* *****. *—**** 电磁兼容试验和测量技术静电放抗扰度试验 (************:****；**/* *****. *—**** 电磁兼容试验和测量技术静电放抗扰度试验 (************:****通过国家铁路产品检验检测中心的检测，取得检测报告；

**.安全性：超偏载检测自动轨道衡应性能稳定、使用安全可靠，安装使用后不应对行车安全造成任何隐患；

**. 具有与其他货运安全检测监控设备可通用部分共用的扩充能力；

**. 其他要求应满足**/***********《自动轨道衡》、*/**********《超偏载检测自动轨道衡》及*/**********《铁路货运安全检测监控与管理系统总体技术规范》的规定。

(二)轨道衡机械承载机构

不断轨无梁式超偏载检测自动轨道衡的机械承载机构由十根特制超偏载专用轨枕组成，承载结构端部等距连接形成框架结构，使得整体强度得到有效增加。

主要技术要求：

*.承载机构主体采用超偏载检测装置复合结构轨枕；

*.复合结构轨枕需通过铁路局或路局以上的科技成果评审；

*.复合结构轨枕轨枕具有足够的强度、刚度和良好的稳定性，满足“Ⅲ型轨枕”承载能力；

*.无梁式轨道衡的整个机械称重台面应能够克服列车通过称量区段时产生的纵向力和横向力，使秤体始终保持在稳定位置，达到测力准确的效果；

*.无轨道电路盲区，钢轨和机械承载机构之间设有绝缘保护装置，钢轨与轨枕间、相邻轨枕之间必须采取可靠的绝缘措施，除了能满足轨道电路的要求外，还须能够提高了传感器的防雷效果；

*.复合结构轨枕及扣件组合、档板座等通过国家铁路产品质量监督检验中心或中铁检验认证中心对疲劳、绝缘电阻等的检测（提供检测报告）。

（三）电气控制系统

*.传感器系统：板式压力传感器与剪力传感器相组合形成移动垂直力测区，在承载器左右两侧称量轨（沿线路方向）受力互不影响，每只称重传感器能够独立进行数据采集及处理，得到铁路货车的总重、偏载和偏重数据。单侧传感器承载区上施加不小于***** 的重量时，对应传感器输出发生同向变化，另一侧传感器输出无明显变化。所选用的传感器具有工作温度范围宽、密封防潮性能好、过载能力强、长期稳定可靠等特点，必须是国内知名品牌或进口品牌。

*.*技术参数和技术要求

*.*.* 压力传感器

结构：板式结构

额定最大容量：*****

综合精度：*.*%*·*

蠕变：*.**%*·*

温度系数：*.**%*·*/**℃

输出灵敏度系数：*.*±*.****/*

输入阻抗：***±**Ω

输出阻抗：***±*Ω

零点输出：＜*****

绝缘阻抗：≥*****Ω

使用温度范围：***～**℃

安全过载：***%*·*

极限过载：***%*·*

防护等级：****；防水、防尘,防化学腐蚀，适用于各种恶劣的工作环境；

材质：*********，

最大传输距离：***米。

*.*.* 剪力传感器

传感器结构：模拟塞入式结构

额定最大容量：*****

综合精度：*.*%*·*

蠕变：*.*%*·*

温度系数：*.**%*·*/**℃

输出灵敏度系数：*.*～*.*±*.****/*

输入阻抗：***±**Ω

输出阻抗：***±*Ω

零点输出：＜*****

绝缘阻抗：≥*****Ω

使用温度范围：***～**℃

安全过载：***%*·*

极限过载：***%*·*

防护等级：****；防水、防尘,防化学腐蚀，适用于各种恶劣的工作环境；

材质：*********

最大传输距离：***米

*.数据采集仪（含偏载检测功能）

采用智能称重仪表或者数据采集系统，过衡车辆的重量信息能够及时显示。

*.*技术参数和技术要求

*.*.*数据采集放大滤波部分，应采用高精度的放大滤波器,具有低功耗、低漂移、低噪声等特点，实现对传感器输出信号的，放大器非线性度为*.**% ***；

*.*.*为每只传感器供桥电源单独供电（单路单接），采用高准确度的稳压电路，以提供传感器高精度的供桥电压，供桥电压精度为*.**%，允许负载电流为**；

*.*.*数据采集仪应具有多路模数转换模块，各通道之间互不影响，单路采样频率******,实现对多个传感器输出信号的同时采集，每一路**转换时间为****，转换精度*****；

*.*.*数据采集仪数字信号输出方式，应采用*****高速并行传输接口，实现对多路数字信号的高速传输；

*.*.*数据采集仪应具有供桥电压检测、内部温度测试等特点，以保证设备的良好运行；

*.*.* 数据采集仪支持单路单接插拔式设计要求，对传感器实行高精度隔离供电，实现对单路传感器的波形采集，以***总线方式与主控模块进行数据交互；

*.*.*智能称重仪表应可直接连接车号识别等设备，具有高集成度、强智能化；

*.*.*称重仪表显示屏应具有显示清晰、工作电压低、温度适应范围广（在***℃～**℃环境中使用）的特点，广泛适应工业环境；

*.*.* 可实现数据的双向显示、存储、输出、安全备份等要求。

（四）称重软件（含测偏载功能）

*．轨道衡应用软件分为传感器输出信号数据采集处理、列车车号读取、数据传输以及数据管理部分，具备波形处理、数据分析等功能，能够适应不同车型、不同检测速度、不同货车车辆运行状态，满足检测准确度要求；

*．传感器输出信号数据采集处理部分采用多任务的应用软件设计，在实现对传感器输出信号采集处理、机车车辆识别的同时，完成对车号识别装置的读取以及轨道衡设备状态的测试；在过车后*分钟内完成过车数据处理并上传，不过车时，每隔*小时上传每只传感器输出码值、供桥电压电流、***电池状态机防雷模块状态、机柜温湿度等监测数据；

*．传感器输出信号数据采集处理部分具有对列车波形以及列车通过时每一路传感器信号的显示分析功能，根据传感器远近端排列，编制车轮判别算法，对车辆超载、偏载状态进行预警；可根据设备状态、检测波形特征等分析检测数据的可靠性，检测数据明显不可靠时应进行提示并上传；

*. 软件中包含对传感器采集校正参数、车辆波形识别参数、滤波算法参数等，便于车辆波形算法能够适应不同台面状态的列车过车波形，保证车辆判别和称重的准确性；

*．采用***/**协议完成对轨道衡称重结果的远距离传输，过车数据传输通道带宽要求不低于*******/*,并支持多种传输协议；

*．管理软件具有全屏幕编辑、查询、统计及调式等功能，完成对称重结果的分析处理，并可以将结果报文进行相应类型转换，实现对结果的网络化管理；同时能直观显示每只传感器的码值、供桥电压、供桥电流等关键信息并定期保存；

*. 预留接口：具有远程数字传输及联网功能，可采用******、******接口及局域网网口，并预留有与****系统通信接口，所生成的计量信息满足用户联网相关要求可传输至用户信息管理系统服务器中，满足车站、铁路集团公司、国铁集团三级联网要求。

（五） 车号自动识别系统

车号自动识别系统由电子标签、主机、天线、射频电缆四部分组成，具备实现对机车及货车的车种车型、车号的自动识别功能，对客车、特种车辆等非检测车辆有效识别。

技术参数

*、主机

工作频率：***.****、***.****、***.****

输出功率：***; **

发射带宽：****

杂散发射：≤ *.****

发射信号类型：单载波

传送速率****/*

适应环境：温度 –**～＋**摄氏度；湿度 ≤ **％

*、天线

增益：≤ *.***

电压驻波比：≤ *.*

阻抗：**Ω

承重：≥ *****

半功率束宽：纵向***º 横向**º

功率容量：****

接头：***

（六）轨道衡运行状态智能管控系统

轨道衡运行状态智能管控系统具备状态自动跟踪功能，能够对主控模块、**模组、环境监测模块、***供电模块、数字化防雷装置进行实时监测功能，并对有关参数加以分析，满足对传感器输出异常、**模组供电异常、仪表运行温湿度环境超限、***供电异常等不同设备健康状况问题的实时预警，保障设备安全运行，对设备故障趋势加以分析预警，指导制定合适的维护计划，节约设备维护成本。

（七）光缆及其敷设

从轨道衡设备机房到办公楼机房轨道衡数据传输光缆敷设由土建施工单位完成，具体要求为：

*.光缆应为*芯（或以上）铠装直埋光缆；

*.光缆埋入地下的深度一般不得少于*.**；

*.在敷设时，还必须注意保持光纤应变要在允许的限度内；

*.沿光缆路径直线间隔****处、转弯或接头处应作出明显的标识或标志；

二、制造、验收、标志及包装标准

不断轨无梁式超偏载检测自动轨道衡的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装等应符合下列标准(引用标准符合其最新版本)

***** 包装储运图示标志

**/*****.* 轻工机械 焊接件通用技术条件

**/***** 称重传感器

******.* 工业产品使用说明书 总则

**/*********** 自动轨道衡

**/******.* 电子衡器通用技术条件

**/*********** 轻工机械通用技术条件

**/****** 工业产品保证文件 总则

**/* ********* 漆膜厚度测定法

**/* ********* 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级

**/* ***** 衡器产品型号编制方法

**/* ****.* 轻工机械 焊接件通用技术条件

**/* ****.* 轻工机械 切削加工件通用技术条件

**/* ****.* 轻工机械 装配通用技术条件

**/* ****.* 轻工机械 涂漆通用技术条件

**/* **** 焊缝磁粉检验方法和缺陷磁痕的分级

*********** 《自动轨道衡》

**/**********(铁运【****】**号) 《铁路货运安全检测监控与管理系统 总体技术规范》**号文附件** “铁路站场用轨道衡技术条件”

**/**********(铁总运【****】***号) 《铁路货运计量安全检测设备运用 管理规则》

铁总运函【****】***号 《****年货运计量安全检测与监控设备安全生产 专项整治工作方案》

*/********** 《超偏载检测自动轨道衡》

国铁集团货管电[****]**号 《关于规范使用超偏载检测自动轨道衡运用管理的通知》

三、************型不断轨无梁式超偏载自动轨道衡设备清单（每台）

四、 安装、验收及技术服务

（*）安装：使用方组织人员根据图纸进行设计施工，供应商提供现场技术交底；设备到场后，由供应商负责现场安装调试，直至安装竣工验收结束，使用方提供必要的协作和支持。

（*）验收：超偏载检测自动轨道衡的首次检定由供应商负责向国家轨道衡计量站申请在使用方安装现场进行，使用方提供检定用机车。轨道衡设备安装调试完成，通过国家轨道衡计量站首次检定并取得的检定证书及偏载功能测试报告后双方办理验收手续；检验标准（包括检验方法）为技术规格书中指定标准。

验收时生产厂家需提供的验收资料有：

* 国家轨道衡计量站首次检定证书和偏载功能测试报告；

*主要部件的产品合格证，所有安全部件的试验合格证（如进口件应提供相关证明材料）；

*轨道衡使用及维护说明书；

* 轨道衡基础施工、安装图纸，电气接线图（强电、弱电）；

* 机械承载机构总图；

* 备品、备件、专用维修工具及其清单。

（*）培训：现场安装检定合格后，由供应商技术服务人员在现场对使用方操作人员、技术人员、维修人员进行培训及技术交底，并提供培训所需的有关书面或电子版技术资料。培训内容包括轨道衡基本原理介绍、安装调试工作培训、仪表使用操作、整个系统操作和使用、日常衡器使用维护维修培训等。

五、质量保证及售后服务

（*）所供设备必须取得************型不断轨超偏载检测自动轨道衡型式批准证书，符合国家对强制管理计量器具的相关法律法规要求；符合货管电[****]**号《关于规范使用超偏载检测自动轨道衡运用管理的通知》，相关技术标准不得低于国家、行业及国铁集团的的相关技术标准和规范。

（*）所供设备应有成功的运转经验，而且均为全新的、未使用过的；

（*）设备外观涂漆层必须是原装油漆罩面，色泽新鲜、牢固、无脱落、无碰痕、无锈蚀。

（*）所供设备必须在检定合格之日起**个月作为质保期，该期间内卖方免费提供一切维修或维护服务，供应商具有完善的售后服务体系，在质保期内发生严重变形、开裂及损坏，给予免费更换。

（*）本轨道衡由供应商对设计、供货质量、安装负责，保证轨道衡的使用。

（*）供应商配备的称重软件系统必须是最新，*年内为使用方提供免费升级服务。

（*）在接到使用方反应的任何问题后，**小时内给予答复意见，**小时内派技术人员到达现场处理好故障，特殊情况不超过**小时。

（*）长期、及时地以优惠价格提供设备备品备件，确保设备长期稳定运行。

*.*结算和付款

*.*.*采购物资报价规则：

轨道衡实行固定单价结算，结算单价=出厂单价+运杂费用单价，综合费用单价固定不变，综合费用包括：主材损耗、人工费、机械费、辅材料费用、管理费用、装车费、利润、税金、运费等）

*.*.*付款方式

卖方材料运抵工地现场使用验收合格后，此时卖方凭买方的验收单等资料，向买方提供该批次材料全额增值税专用发票，买方对单据的真实性、准确性进行核实后，作为支付的依据。在扣除该批物资价值 *%的质量保证金后，*个月内支付该批物资价值**%的货款，剩余**%货款根据项目资金情况在*个月内支付，支付方式为：银行转账、银行承兑汇票、建行融信等，买方可根据自身资金情况任意选择支付方式，卖方接受并自愿承担可能发生的贴息及手续费。因合同单价已考虑到逾期付款利息，如遇买方资金困难，卖方同意不计息延期支付。质保金在质量保证期满后*个月内支付。

若甲方因资金周转等原因未能按约定期限付款，乙方同意给予甲方【**日】的付款宽限期。该宽限期自本条*.*约定的付款期限届满次日起算。宽限期内，甲方无需就逾期款项支付任何利息或违约金。宽限期届满后，若甲方仍未足额支付款项，则乙方有权要求甲方支付逾期付款补偿。逾期付款补偿自宽限期届满之日起算，以届时尚未支付的剩余全部货款本金为基数，按照合同订立时银行活期存款利率计息，直至款项全部付清之日止。

卖方已全部履行完合同义务的，买方在质量保证期满后一个月内，确认无任何质量问题（但并不解除卖方对物资该负的质量责任）时不计息按规定返还质量保证金。如在质量保证期内发生质量纠纷，且质量纠纷的解决日期超出质量保证期，则质量保证金待纠纷最终解决后**日内付清。质量保证金的支付并不免除卖方对交付物资质量的责任。

若合同金额大于**万，则需收取一定金额履约保证金。履约保证金收取金额参照合同金额的*.*%，履约保证金在合同物资最后一批交货验收后一个月内无息退还。但因卖方违约买方解除合同或者卖方违反合同约定买方可扣除履约保证金的，履约保证金不予退还。

*.*拟采购物资相关的要求

*.*.*本次询价为整体采购，询价响应供应商报价时须写明单价、到站价和运距，报价包含货物制造、运输、装卸、售后服务等交付采购人使用前所有可能发生的费用，收到报价后不再增补任何费用。

*.*.*交货期：按照采购人规定的期限内全部运抵交付。

*.*.*供货地点：青海省海西蒙古族藏族自治州德令哈市青海省海西州马海南村马海南站。

*.*.*询价响应供应商必须提供产品的质量保证说明及售后服务承诺。询价响应供应商提供的货物制造标准及技术规范等，必须符合最新相关国家标准、部颁标准相关标准和规范的要求，并且提供相关检验检测报告。

*.*.*采购方在确定成交供应商后有权对成交产品的结构、规格做适当调整，调整内容将以工作联系函形式提前发至供应商。

*.*.*售后服务：本批采购货物若在验收阶段出现不符合规格或质量标准，供应商必须接受退货要求，并在采购人规定期限内等量补运合格产品，若未按时交付影响采购人使用，供应商必须承担由此给采购单位造成的后续经济损失。

*.*.*报价方不得虚报各项技术指标，所供货物若不能符合技术要求，成交供应商必须接受全额退还货款，并承担由此给采购单位造成的经济损失。

*.*.*验收方法及标准

（*）验收依据：询价采购文件、厂家货物技术标准说明及国家有关的质量标准规定，均为验收依据。

（*）货物验收：货物运抵采购人指定交货处后由双方对照采购清单及技术要求进行验收。

（*）其它要求：/。

四、报价文件递交

*.*此次报价供应商需制作电子报价文件，报名时间：****年*月**日上午**：*******年*月**日下午**：**，此次报价供应商需制作电子报价文件，在递交截止时间****年*月**日上午**：**前线上递交报价文件。

*.*报价文件递交截止时间：****年*月**日**时**分。

*.*报价文件递交地点：中国铁建云链平台（***.******.**），供应商须登录该平台，在报价文件递交截止时间前完成所有报价文件资料的上传。

五、发布公告的媒介

本次询价公告发布媒体:中国铁建云链平台（***.******.**）上发布。

六、联系方式

*.采购组织单位：中铁二十五局集团设备物资集中招标采购中心

地 址：湖南省长沙市芙蓉区职院街***号技术创新中心***

电子邮件：**********@***.***

*.采购人：中铁二十五局集团有限公司红一铁路运营项目部

地 址：青海省海西蒙古族藏族自治州德令哈市青海省海西州马海南村马海南站

联 系 人：荣工

联系电话：***********

电子邮件：*********@**.***

投标保证金收款单位: 中铁二十五局集团有限公司红柳至一里坪地方铁路运营指挥部

开户银行：交通银行北京西区支行

账 号：********************

银 联 号：************

****年*月**日