永昌县公安局永昌县公安局交通管理设备采购项目合同政府采购合同变更公告

2026-09-08

甘肃/金昌中标结果

永昌县公安局永昌县公安局交通管理设备采购项目合同政府采购合同变更公告
甘肃/金昌-2026-09-08 00:00:00

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一、合同编号：***********************

原合同编号：***********************

二、合同名称：永昌县公安局交通管理设备采购项目合同

原合同名称：永昌县公安局交通管理设备采购项目合同

三、项目编号：永财采备字[]*号

四、项目名称：永昌县公安局交通管理设备采购项目

五、合同主体

采购人(甲方)：永昌县公安局

地址：永昌县公安局

联系方式：************

供应商(乙方)：兰州信博容商贸有限公司

法定代表人：赵骏

性别：男

地址：甘肃省兰州市城关区兰州市城关区甘南路**号万盛名仕佳园*幢*单元***室

联系方式：***********

原合同变更条款号：面向中小企业预留份额***%

六、合同主要信息

主要标的：

序号	名称	数量(单位)	单价(元)	总价(元)	规格型号/服务要求
*	框架式信号灯杆	*(根)	￥,.*	￥,.*	含基础钢筋笼、地笼、*商混、路面开挖与恢复、运输。立杆:****************根，壁厚；横臂：*****************根，壁厚；法兰：**************(**)热镀锌喷塑，地笼*********；定位法兰************。主体采用优质*方管。方管及其余材料厚度公差均在国标允许范围内。横臂连接螺栓采用.级冷镀锌螺栓。除连接螺栓开孔外，剩余尺寸公差±。杆件采用气体保护焊。焊缝平整，无明显咬边、夹渣、气孔等缺陷。打磨飞溅、毛边。杆件整体热镀锌，预留淌锌孔，喷塑按要求制作，制作完成后校正杆件变形量。施工时要逐一核对预埋件螺栓位置及横臂方向的关系，核对无误后方可浇筑混凝土。回填土应分层夯实。基础凝固达到*%时方可安装。
*	八棱杆信号灯杆	*(根)	￥,.*	￥,.*	含基础钢筋笼、地笼、*商混、路面开挖与恢复、运输。立杆****************，横臂****************，法兰：**********（*)热镀锌喷塑，地笼********；定位法兰***。杆件主体为八棱型，采用优质材料加工，厚度符合/*******标准。八棱杆尺寸为对角尺寸。除连接螺栓开孔公差±外，其余标注尺寸公差±。杆件直缝采用自动埋弧焊接，其他法兰及加强部分采用气体保护焊。焊缝平整，无明显咬边、夹渣、气孔等缺陷。打磨飞溅、毛边。施工时要逐一核对预埋件螺栓位置及横臂方向的关系，核对无误后方可浇筑混凝土。回填土应分层夯实。基础凝固达到*%时方可安装。
*	八棱杆信号灯杆	*(根)	￥,.*	￥,.*	含基础钢筋笼、地笼、*商混、路面开挖与恢复、运输。立杆**********，横臂*********，法兰：******（*)热镀锌喷塑，地笼******；定位法兰*。杆件主体为八棱型，采用优质材料加工，厚度符合/*******标准。八棱杆尺寸为对角尺寸。除连接螺栓开孔公差±外，其余标注尺寸公差±。杆件直缝采用自动埋弧焊接，其他法兰及加强部分采用气体保护焊。焊缝平整，无明显咬边、夹渣、气孔等缺陷。打磨飞溅、毛边。施工时要逐一核对预埋件螺栓位置及横臂方向的关系，核对无误后方可浇筑混凝土。回填土应分层夯实。基础凝固达到%时方可安装。混凝土：工程基础采用*商品混凝土浇筑。基础深度必须满足预埋件安装要求。信号灯杆基础深度不小于.米。基础中心须预留φ**穿线管至手孔井。管沟施工：过路管沟深度不小于.*米，回填土需分层夯实，路面恢复材质需与原路面保持一致，确保平整度。
*	电子警察杆	**(根)	￥,.*	￥*,.*	含基础钢筋笼、地笼、*商混、路面开挖与恢复、运输。立杆****************，横臂***************，法兰：**********（*)热镀锌喷塑，地笼********；定位法兰*****。预埋件地板******；丝杆***.***。钢材材质除特殊点位外为*钢，机械性能和化学成分应符合现行国家标准《碳素结构钢》（/*******）之规定，焊条应与主材配套。高强螺栓、螺母和垫圈采用《优质碳素结构钢技术条件》（******）中规定的钢材制作，其热处理、制作和技术要求应符合《钢结构用高强度六角头螺栓、大垫圈技术条件》（/**********）的规定。
*	区间测速电警杆	**(根)	￥,.*	￥*,.*	含基础钢筋笼、地笼、*商混、路面开挖与恢复、运输。立杆****************，横臂***************，法兰：**********（*)热镀锌喷塑，地笼********；定位法兰*****。预埋件地板******；丝杆***.***。钢材材质除特殊点位外为*钢，机械性能和化学成分应符合现行国家标准《碳素结构钢》（/*******）之规定，焊条应与主材配套。高强螺栓、螺母和垫圈采用《优质碳素结构钢技术条件》（******）中规定的钢材制作，其热处理、制作和技术要求应符合《钢结构用高强度六角头螺栓、大垫圈技术条件》（/**********）的规定。
*	一体式人行灯	**(组)	￥,.	￥,.*	.整灯包含：灯具、帽檐、一体化箱体、带文字显示（****************） .面罩规格：φ***** .面罩材质：工程* .外壳材质：镀锌钢板 .表面处理：喷塑 .数量：静红人颗*，动绿人颗，红绿倒计时各颗*** .波长：红：±；绿：±** .单颗亮度：红：~***，绿：~****** .寿命：≥**小时 .绝缘电阻：≥**Ω .介电强度：≥***** .可视距离：≥** .可视角度：≥° .工作电压： ~*，/**
*	满屏信号灯	*(组)	￥,.	￥,.*	.整灯包含：灯具、帽檐、装饰边 .面罩规格：φ***** .面罩材质：工程* .外壳材质：铝压铸 .表面处理：喷塑哑光 .数量：红满屏颗，黄满屏颗，绿满屏颗** .波长：红：±；黄：±；绿：±** .单颗亮度：红：~***，黄：~***，绿：~****** .寿命：≥**小时 .绝缘电阻：≥**Ω .介电强度：≥***** .可视距离：≥** .可视角度：≥° .工作电压： ~*，/ .功率：红满盘≤*、黄满盘≤、绿满盘≤ .功率因素：在**电压下，Φ**红、黄、绿功率因素均≥.*，实测为≥.。 .工作温度：* ~ +℃ .相对湿度：≤% .防护等级： .信号灯具备自动降光功能，即以交流**电压供电后，以调幅或调相方式降低供电压，在****电压有效值范围内信号灯应能正常工作，发光单元基准轴上的发光强度应不小于*且不大于*. .执行国标************ 注：含运输与安装。
*	左转箭头信号灯	*(组)	￥,.	￥,.*	.整灯包含：灯具、帽檐、装饰边 .面罩材质：工程** .外壳材质：铝压铸 .表面处理：喷塑哑光 .数量：红箭头颗，黄箭头颗，绿箭头颗** .波长：红：±；黄：±；绿：±** .单颗亮度：红：~***，黄：~***，绿：~****** .寿命：≥***小时 .绝缘电阻：≥**Ω .介电强度：≥***** .可视距离：≥** .可视角度：≥° .工作电压： ~*，/ .功率：红箭头≤*、黄箭头≤、绿箭头≤ .功率因素：在**电压下，Φ**红、黄、绿功率因素均≥.*，实测为≥.。 .工作温度：* ~ +℃ .相对湿度：≤% .防护等级： .执行国标************ 注：含运输与安装。
*	满屏箭头信号灯	*(组)	￥,.	￥,.	.整灯包含：灯具、帽檐、装饰边 .面罩规格：φ***** .面罩材质：工程* .外壳材质：铝压铸 .表面处理：黑喷塑哑光 .数量：红满屏颗，黄满屏颗，绿满屏颗** .波长：红：±；黄：±；绿：±** .单颗亮度：红：~***，黄：~***，绿：~****** .寿命：≥**小时 .绝缘电阻：≥**Ω .介电强度：≥***** .可视距离：≥** .可视角度：≥° .工作电压： ~*，/ .功率：红满盘≤*、黄满盘≤、绿满盘≤ .功率因素：在**电压下，Φ**红、黄、绿功率因素均≥.*，实测为≥.。 .工作温度：* ~ +℃ .相对湿度：≤% .防护等级： .信号灯具备自动降光功能，即以交流**电压供电后，以调幅或调相方式降低供电压，在****电压有效值范围内信号灯应能正常工作，发光单元基准轴上的发光强度应不小于*且不大于*. .执行国标************ 注：含运输与安装。
**	倒计时器	**(组)	￥,.	￥,.*	.整灯包含：灯具、帽檐、装饰边、安装抱箍 .面罩材质：工程** .外壳材质：镀锌板 .表面处理：喷塑哑光 .数量：红* (***)颗，黄 ()颗，绿 (*)颗* .波长：红：±；黄：±；绿：±** .单颗亮度：红：~***，黄：~***，绿：~****** .寿命：≥***小时 .绝缘电阻：≥**Ω .介电强度：≥***** .可视距离：≥** .可视角度：≥° .工作电压： ~*，/ .功率：红倒计时器≤*、黄倒计时器≤、绿倒计时器≤ .工作温度：* ~ +℃ .相对湿度：≤% .防护等级： .执行国标*********** 注：含运输与安装。
**	联网信号机	*(个)	￥,.*	￥*,.*	.信号机需采用先进的*系列位芯片，提供强大的计算与通讯能力； .信号机需支持≥相位，支持单点自适应控制，配备控制面板，可进行信号机状态的实时控制和方案手动调整； .信号机需支持北斗/*双模，可软件禁用，支持路行人按钮输入； .信号机需符合《道路交通信号控制机》**********要求，产品类别为类，耐温等级为级； .信号机通信协议需符合 *******《道路交通信号控制机》中附录的要求； .支持接入电子警察，实时接收电子警察采集到的到达离开时间、车型、车牌、统计车道级和转向级交通流量数据，并应用于信号机协调控制； .信号机需支持接入视频车检器并接收数据，可按固定间隔或信控周期获取每个车道的流量、平均车速、平均车头时距、时间占有率、排队长度数据； .信号机需支持无缆线绿波协调控制功能，可利用信号机自身的时钟、通过设定相位差实现不同路口之间的离线协调，且支持自动按照时间段切换协调方案； .可编程相位控制:信号机可以对当前周期中正在放行和未放行的阶段执行延长时间、缩减时间、插入阶段等操作。 .信号机需支持同一时段表中环模式方案和相位阶段模式方案的切换，该功能下控制模式支持定周期控制、协调控制和感应控制； .信号机需具备独立硬件黄闪控制板，不依靠程序控制，提高安全性，对通信、灯具等外部设备的工作状态自动监控和记录，发生故障自动告警并可自动采取相应的处理措施;
**	****万电子警察抓拍单元+镜头	**(组)	￥,.*	￥*,.*	.电子警察抓拍单元需包含摄像机、高清镜头、室外防护罩、风扇、补光灯、电源适配器、安装万向节等； .内置摄像机采用≥.英寸高帧率全局曝光**传感器，像素≥*，分辨率≥ × ，帧率≥**； .具有≥个* /*/**自适应以太网接口(具备双网口双网卡,支持双网隔离)、≥个****接口、≥个****串行接口、≥个触发/报警输入口、≥路+/*输出接口(可作为补光灯同步输出控制)、≥个 **** 信号灯电源同步输入
**	补光灯（电警）	**(台)	￥,.	￥,.*	、频闪灯需符合/* ********《交通技术监控成像补光装置通用技术条件》中的一级补光装置要求；、*频闪灯需在频率大于*或占空比大于%时进行自我保护，自动熄灭；、频闪灯具备颗高性能灯珠，发光角度°，补光距离米～米，响应时间≤*；、*频闪灯防护等级**。
**	****万卡口抓拍单元+镜头	**(组)	￥,.*	￥*,.*	.卡口抓拍单元需包含摄像机、高清镜头、室外防护罩、风扇、补光灯、电源适配器、安装万向节等，支持网络防雷、防浪涌，宽温宽压等。 .内置摄像机采用≥.英寸高帧率全局曝光**传感器，像素≥*，分辨率≥ × ，镜头，帧率≥帧； .具有≥个** /*/**自适应以太网接口(具备双网口双网卡,支持双网隔离)、≥个****接口、≥个****串行接口、≥个触发/报警输入口、≥路+/*输出接口(可作为补光灯同步输出控制)、≥个 **** 信号灯电源同步输入口； .卡口抓拍单元的镜头和两个 ***需具备一体化设计,具有独立三角分光棱镜分光结构装置,分别接收可见光和红外光;抓拍支持输出三张同时刻同目标图片,包括可见光路图片(全彩)、红外路图片(黑白)和融合图片(全彩),三张图片抓拍时间为同一时刻,抓拍运动目标,三张图片中目标位置相同无位移。支持同时预览两路 ** 视频, 设备场景中放置红外 * 常亮灯,朝向摄像机镜头,可见光路视频图像中补光灯灯珠完全无光,同时红外路视频图像补光灯可清晰看到灯珠亮光； .支持同时输出不少于路视频流，其中路不低于*码率，路不低于码率，同时摄像机时延低于 *； .支持车辆子品牌识别，对车头图片进行分析抓拍，可分析输出*叠加≥种车辆子品牌并显示相应的年款，对车尾图片进行分析抓拍，可分析输出 * 叠加≥**** 种车辆子品牌并显示相应的年款； .需具备人脸增强设置选项，开启后可去除白天车窗反光和彩条纹。支持人脸区域自动曝光，可根据人脸区域光照变化自动调节人脸区域曝光参数。支持前排主副驾驶人员的人脸检测功能，白天和夜晚图片中人脸信息清晰可辨，白天前排人脸抓拍率≥%；夜晚前排人脸抓拍率≥%；、在混合抓拍模式下，人体、非机动车和机动车目标捕获率不低于**%；
**	补光灯（卡口）	**(台)	￥,.	￥,.*	.≥颗大功率高亮度光源，带格栅，有效减少周边光污染； .采用*光源和气灯放电两种光源，光源呈圆形排布，气体放电光源前置转轴叶片，支持红外和白光补光切换； .支持*频闪、爆闪、白光气体爆闪及红外气体爆闪四种补光方式，可通过远程控制切换，眩光阀值增量≤.*%；； .触发信号异常时，爆闪灯进入自动保护，触发信号输入正常，爆闪灯自动恢复正常； .≥路****接口、≥路气体脉冲爆闪输入接口，≥路光源切换接口，≥路频闪输入接口、≥路*爆闪输入接口； .覆盖范围：单车道 .电源：*±% .气体闪光次数：＞*万次（闪一次） .回电时间：小于* .响应时间：*≤，爆闪≤ .爆闪时长：*****
**	红绿灯信号检测器	*(台)	￥,.	￥,.	.信号灯交流信号输入接口≥路 .****输出接口≥个 .**网口输出口≥路 .**输出接口≥个 .具备≥路拨码开关，用来设置波特率、地址和上传模式 .具备≥路交通灯状态指示 .检测、通讯单元采用微控制器设计，稳定可靠 .输入接口采用压电保护、光电隔离等防护措施 .实时输出交通灯信号状态
**	百兆电口光纤收发器	**(台)	￥*.	￥,.	个百兆**，个百兆光口单模单纤，传输距离可达公里支持******.、*****.、*****.网络标准
**	*口工业级交换机	**(台)	￥*.	￥,.	可用千兆**电接口数量≥ 交换容量≥ 转发性能≥. **
**	抱杆箱	**(套)	￥,.	￥,.*	.内含双路*电源防雷，双路空气开关一个，芯插座一个 .机柜采用.厚度热度锌板制作 .机柜采用抱杆安装方式，具有防虫、防鼠功效 .结构：整体结构采用拼焊结构，牢固、钢性好、牢固可靠 .防护等级≥***，保护内部设备不受外界恶劣环境的干扰 .机柜采用主体焊接、部分拼装的结构，保证了防护 .采用的是专用户外柜锁，具有良好的防水、防盗性 .环境适应性好，能最大限度地降低设备对环境的要求接地系统安全可靠 .机柜底部进出线缆，有效实现防水、防尘 .工作温度：温度℃~℃ *.工作湿度：湿度%~%@℃，无凝结 .防护等级：≥**。
**	落地柜	*(套)	￥,.	￥,.*	.设备安装基于 * 英寸标准结构设计，有*** 安装空间，具有良好的安装通用性 .机柜为单层机构，外侧钣金厚度为 .**，有效的保证了机柜的强度需求 .风扇安装在柜体的顶部居中位置，可有效的降低主设备散发出来的温度 .内置双路电源防雷个，**双路空开个，路单路*空开，个三芯维修插座，个散热风扇和维修照明 .门锁采用户外机柜防水锁，为机柜提供可靠的安全保护 .使用三复合的三元乙丙优质密封条，有效保证了机柜门活动连接部分的密封性 .接地系统安全可靠 .机柜安装螺钉放在机柜内部，防盗可靠 .机柜底部进出线缆，有效实现防水、防尘 .机柜采用落地安装方式 .防护等级**，保护内部设备不受外界恶劣环境的干扰 .机柜采用主体焊接、部分拼装的结构，保证了防护性
**	****万区间测速卡口抓拍单元+镜头	**(个)	￥,.*	￥*,.*	.卡口抓拍单元需包含摄像机、高清镜头、室外防护罩、风扇、补光灯、电源适配器、安装万向节等，支持网络防雷、防浪涌，宽温宽压等。 .内置摄像机采用≥.英寸高帧率全局曝光**传感器，像素≥*，分辨率≥ × ，镜头，帧率≥帧； .具有≥个** /*/**自适应以太网接口(具备双网口双网卡,支持双网隔离)、≥个****接口、≥个****串行接口、≥路+/输出接口(可作为补光灯同步输出控制)、≥个 **** 信号灯电源同步输入口； .卡口抓拍单元的镜头和两个 ***需具备一体化设计,具有独立三角分光棱镜分光结构装置,分别接收可见光和红外光;抓拍支持输出三张同时刻同目标图片,包括可见光路图片(全彩)、红外路图片(黑白)和融合图片(全彩),三张图片抓拍时间为同一时刻,抓拍运动目标,三张图片中目标位置相同无位移。支持同时预览两路 ** 视频, 设备场景中放置红外 * 常亮灯,朝向摄像机镜头,可见光路视频图像中补光灯灯珠完全无光,同时红外路视频图像补光灯可清晰看到灯珠亮光； .支持同时输出不少于路视频流，其中路不低于*码率，路不低于码率，同时摄像机时延低于 *； .支持车辆子品牌识别，对车头图片进行分析抓拍，可分析输出*叠加≥种车辆子品牌并显示相应的年款，对车尾图片进行分析抓拍，可分析输出 * 叠加≥**** 种车辆子品牌并显示相应的年款；
**	四合一智能补光灯（区间测速）	**(个)	￥,.	￥*,.*	.≥颗高性能大功率高亮度光源，带格栅，有效减少周边光污染； .采用*光源和气灯放电两种光源，光源呈圆形排布，气体放电光源前置转轴叶片，支持红外和白光补光切换； .支持*频闪、爆闪、白光气体爆闪及红外气体爆闪四种补光方式，可通过远程控制切换，眩光阀值增量≤.*%；； .触发信号异常时，爆闪灯进入自动保护，触发信号输入正常，爆闪灯自动恢复正常； .路****接口、路气体脉冲爆闪输入接口，一路光源切换接口，路频闪输入接口、路**爆闪输入接口； .覆盖范围：单车道 .电源：*±% .气体闪光次数：＞*万次（闪一次） .回电时间：小于* .响应时间：*≤，爆闪≤ .爆闪时长：*****
**	支架	***(个)	￥*.	￥,.*	安装杆件直径范围 ******；默认周长范围：~***；钢带数目：；材料：**********
**	标志牌杆	**(个)	￥,.	￥,.*	含基础钢筋笼、地笼、*商混、路面开挖与恢复、运输。主杆采用*钢管，单柱杆外径≥*，壁厚≥，杆件直线度偏差≤*/；防腐处理：热浸镀锌+静电喷塑，附着力强，无漏镀、起皮、气泡，盐雾测试≥***无锈蚀；法兰盘：主法兰采用*钢板，尺寸适配杆件，厚度≥，法兰平整度偏差≤，螺栓孔精准匹配预埋件丝杆，孔径比螺栓大，孔位偏差≤。混凝土：采用商品混凝土，强度达标，抗渗等级≥，骨料级配合理，浇筑时振捣密实，无蜂窝、麻面、裂缝；单柱杆基础≥*××***，基础底部需做*厚碎石垫层，顶部预留*防水保护层；钢筋配置：主筋采用***级螺纹钢，直径Φ以上，间距≤*；箍筋采用***级螺纹钢，直径Φ，间距≤*，钢筋绑扎牢固，保护层厚度≥，钢筋需做防锈处理；丝杆：采用**全牙螺杆，材质*，热浸镀锌防腐，镀锌层厚度≥μ，丝杆长度≥****，螺距.*，螺纹完整无破损；预埋件底板：采用*钢板，尺寸≥××平整度偏差≤，丝杆与底板满焊连接，焊缝高度≥，无虚焊、夹渣、气孔；定位法兰：尺寸×，材质*，镀锌处理，精准匹配丝杆，保证预埋件安装水平度偏差≤*。注：含运输与安装。
**	违法抓拍标志牌	**(个)	￥*.	￥,.*	矩形**********；.版面：采用***铝合金板，厚度≥.*，表面平整无变形，符合/* ***.标准。.反光膜：采用国标类及以上反光膜，符合/ ********标准，使用寿命≥年。.配备可调节铝合金滑槽，材质**，厚度≥.*，宽度≥，间距≤**，便于与多种支架快速安装连接。加强筋：背部均匀分布加强筋，厚度≥.*，确保标志牌整体刚性，抗风载能力≥级。.尺寸公差：长**×宽*，偏差±，对角线误差≤*。.表面处理：铝板切割后去毛刺，边缘倒角≥.*，无锐边，采用高精度丝网印刷或热转印技术，图案文字清晰、无晕染，符合 ***道路交通标志标线规范。.包含基础预埋件安装（如膨胀螺栓或法兰盘固定），安装角度可调±°以满足视线要求。安装后垂直度偏差≤‰，紧固件采用不锈钢材质，防腐等级≥*****。注：含运输与安装。
**	区间测速起终点及预告标志牌	**(个)	￥*.	￥,.*	矩形************；.尺寸：矩形****×***，铝板厚度≥.*，表面阳极氧化处理，防腐等级≥*，边缘圆滑无毛刺，平整度≤.**/²。.反光膜：国标类（超强级）及以上，逆反射系数≥**·⁻¹·⁻²，寿命≥年，确保全天候高可视性。.滑槽：背部铝合金滑槽（与底板同质），宽度**，间距，抗风压≥/，便于安装调节。 .运输与安装：含运输至指定地点（防震防刮保护）及规范安装（立柱垂直度±*/，净空误差+****），需通过夜间视认性测试。注：含运输与安装。
**	下坡慢行标志牌	*(个)	￥*.	￥*.	矩形***********；.版面：矩形****×**，铝板厚度≥.*，阳极氧化处理，防腐≥*，边缘圆滑。.反光膜：国标类（超强级）及以上，逆反射系数≥*·⁻¹·⁻²，寿命≥年。.滑槽：背部铝合金滑槽，宽度**，间距，抗风压≥/。.运输安装：含运输（防震防刮）及规范安装（垂直度±*/，净空+****），需夜间视认测试。注：含运输与安装。
**	注意信号灯、让行三角标志牌	*(个)	￥*.	￥,.	三角***；.版面：三角形边长****，铝板厚度≥.*（*铝合金），表面阳极氧化处理，边缘圆滑无毛刺。.反光膜：国标类（超强级）及以上，逆反射系数≥*·⁻¹·⁻²，寿命≥年。.结构：背部含铝合金滑槽（与铝板同质），宽度**，间距，便于安装，符合**、/****等标准，防腐等级≥，抗风压≥/。.运输与安装：含运输至指定地点（防震防刮）及规范安装（垂直度±*/，净空+****），通过夜间视认测试。注：含运输与安装。
**	限速、禁停标志牌	**(个)	￥*.	￥,.*	圆形φ**；.版面：圆形φ****，铝板厚度≥.*（*铝合金），表面阳极氧化处理，边缘圆滑无毛刺。.反光膜：国标类（超强级）及以上，逆反射系数≥*·⁻¹·⁻²，寿命≥年。.结构：背部含铝合金滑槽（与铝板同质），宽度**，间距，便于安装，符合**、/****等标准，防腐等级≥，抗风压≥/。.运输与安装：含运输至指定地点（防震防刮）及规范安装（立柱垂直度±*/，标志下缘净空+****），需通过夜间视认测试。注：含运输与安装。
**	***企业级硬盘	**(块)	￥,.	￥*,.*	容量：**（实际可用约.*）缓存：*（提升视频流写入效率）转速：***（保障高并发读写性能）接口：** .（****，兼容主流监控系统）盘体尺寸：.英寸；*：万小时工作负载率()：**/年质保：年有限质保抗震技术：双轴振动补偿（****）确保多盘位机柜稳定性
**	汇聚交换机	*(台)	￥*.	￥*.	.端口规格：配备≥个//**自适应电口，≥个千兆***光口。
**	信号机智能算法盒	*(台)	￥,.*	￥,.*	.支持展示路口通行状态评估信息，包括路口总体评估、控制效益评估以及通行状态特征评估等三个维度。路口总体评估可展示控制效益综合评估指数、路口饱和度；控制效益评估可展示绿灯利用率、溢流率、红初最大排队比、最大排队长度；通行状态特征评估可展示最大车均延迟时长、平均速度。支持展示周期式自适应控制评估信息，可展示周期与流量一致性变化指标。支持展示全局感应控制评估信息，可展示相位清空率、绿灯延长时间过车率等指标。支持展示交通状态估计信息，可展示速度图、延误图、拥堵时空图、车辆轨迹图。 .具有智能预案控制模式。智能预案控制模式下，支持时段划分配置，包括自动划分和模拟划分，可根据历史流量信息对全天时段进行划分，并对每个划分时段生成运行方案。支持下发运行方案至信号机进行控制。 *.具有交通量预测控制控制模式，可对信号机进行周期性控制。交通量预测控制模式下，可在信号机周期结束时，统计过去一小时的流量信息（包括过车信息、排队信息、区域车辆数信息），并对路口每个车道内未来一个小时流量进行预测；支持通过预测的流量值，生成下周期路口的运行方案（包括相位时长与周期时长）。支持下发运行方案至信号机进行控制。
**	雷达视频车检器	*(台)	￥,.*	￥,.*	.可对双向车道的**个移动目标（人、车）进行检测并框选跟踪。 .支持在视频画面上实时叠加显示检测目标信息，包括目标*、目标类型、目标置信度、目标滞留时间、目标长度、宽度、高度。 .支持检测目标的历史行驶轨迹可在视频上叠加，支持叠加的目标轨迹数不低于条，同时支持在设备界面查看目标行驶轨迹。 .支持摄像机镜头异常检测，可检测镜头起雾或脏污、场景变更、镜头遮挡、画面模糊并能够实时给出报警信息。 .设备支持包括运矿车、铲车、皮卡车、挖掘车、钻眼台车、三轮车等车辆目标类型检测，车型分类检测准确率不低于%；同时支持分车型的车流量统计，车流量统计的车型检测准确率不低于%。 .支持基于视频的车道线和停止线自动识别功能，可识别直线/曲线车道线、虚实线、停止线等道路标线。 .支持视频上生成车道线后配置给雷达，实现雷达车道线自动配置并显示。 .支持雷视融合自动标定功能，通过智能视频分析设备与毫米波雷达的协同工作，自动完成坐标标定，建立映射关系。 .设备具备视频测速功能，视频测速与雷达测速的误差不大于*/。
**	手孔井	**(个)	￥*.	￥,.*	.材质：复合树脂或钢筋混凝土预制。.承重：符合城建标准，车行道下需满足**级（吨），人行道满足***级。.尺寸：内径不小于***×*，深度≥*，井壁厚度≥。密封防水（级），井盖带锁具及标识，耐腐蚀、抗老化≥年。
**	电源线（信号用）	,**(米)	￥.*	￥,.	****，型号：* ×²。导体：无氧铜（纯度≥.%）。绝缘层：聚氯乙烯（），厚度≥.*，耐电压≥*。护套层：，厚度≥.*，耐磨、抗老化，颜色标识清晰。电阻率：≤Ω/（℃时），符合国标要求。阻燃等级：至少达到*/ *** 级（或等同）。工作温度：*℃～℃，耐油、耐腐蚀。线缆，电阻率符合国标要求。
**	电源线（信号用）	***(米)	￥.	￥,.	****，型号：* ×²。导体：无氧铜（纯度≥.%）。绝缘层：聚氯乙烯（），厚度≥.*，耐电压≥*。护套层：，厚度≥.**，耐磨、抗老化，颜色标识清晰（分色区分芯线）。电阻率：≤.Ω/（℃时）。阻燃等级：至少达到/* *** 级（或等同）。工作温度：*℃～℃，耐油、耐腐蚀线缆，电阻率符合国标要求。
**	电源线（信号用）	***(米)	￥.*	￥,.	****，型号：* ×*²（两芯，每芯导体截面积≥.*²）。导体：无氧铜（纯度≥.%）。绝缘层：聚氯乙烯（），厚度≥.*，耐电压≥*。护套层：，厚度≥.*，耐磨、抗老化，颜色区分芯线。电阻率：≤.Ω/（℃时）。阻燃等级：至少达到/ *** 级（或等同）。工作温度：*℃～℃，耐油、耐腐蚀线缆，电阻率符合国标要求。
**	****网线（信号用）	***(米)	￥.*	￥,.	导体：高纯度无氧铜（*，纯度≥.*%），线径≥.**（**）。。结构：四对双绞线，线对色谱为蓝白/蓝、橙白/橙、绿白/绿、棕白/棕。传输性能：带宽：***（支持千兆以太网****传输）。衰减值：≤.*/（**下）。近端串扰（）：≥.*（**下）。特性阻抗：Ω±%（*****）。环境适应性：工作温度：℃～℃，满足交通户外环境要求。防晒防水：外护套采用阻燃或材料，具备抗紫外线及防水性能。抗拉伸：抗拉强度≥*，弯曲半径≥倍外径。
**	边道管道（信号用）	***(米)	￥.	￥,.	材质：优质高密度聚乙烯（**）。外观：内外壁光滑，无气泡、裂纹、凹陷等缺陷。外径：φ*，壁厚：.**±.*。性能要求：高抗压性：环刚度≥（≥*/²）。耐腐蚀：耐酸碱、盐雾及常见化学溶剂腐蚀。耐低温：工作温度*℃～℃，适用于交通户外环境。内壁特性：摩擦系数≤.，便于线缆牵引。配套要求：每卷管道配套防水连接接头，材质为***，密封性能好，数量与管道长度匹配。
**	过路钢管（信号用）	***(米)	￥.	￥,.*	材质：热镀锌钢管。规格：**（外径.**），壁厚≥.***（标准要求.*，允许偏差+%/*%）。镀锌层：热浸镀锌（非冷镀锌），镀锌层重量≥*/²，均匀无黑斑、气泡。表面处理：管口需做倒角去毛刺处理：*°倒角（.***），确保螺纹起始处无崩牙风险。表面质量：内外壁光滑，无氧化物、无裂纹，镀锌层完整。连接要求：套丝扣连接：管端螺纹符合标准要求，螺纹长度≥.**（含螺尾），螺纹数≥.。丝扣配合：管件带入扣为宜，拧紧后外露*扣，无松动。配套：提供专用锁母、密封垫（耐油橡胶材质），确保连接处密封性。性能要求：抗压强度：环刚度≥（≥*/²），适用于交通荷载。耐腐蚀性：镀锌层经硫酸铜溶液次浸渍不变红（镀铜色）。环境适应性：工作温度℃～℃，耐盐雾、耐紫外线。
**	电源线（电警用）	***(米)	￥.	￥,.*	****，型号：* ×²。导体：无氧铜（纯度≥.%）。绝缘层：聚氯乙烯（），厚度≥.*，耐电压≥*。护套层：，厚度≥.**，耐磨、抗老化，颜色标识清晰（分色区分芯线）。电阻率：≤.Ω/（℃时）。阻燃等级：至少达到/* *** 级（或等同）。工作温度：*℃～℃，耐油、耐腐蚀线缆，电阻率符合国标要求。
**	电源线（电警用）	***(米)	￥.*	￥,.	*****.，型号：*****.（铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套软电缆）。导体材质：高纯度无氧铜（*，纯度≥.*%）。结构：三芯（火线、零线、地线），每芯截面积.²，多股绞合结构。额定电压：/ 。电阻率：℃时导体电阻≤*.Ω/。绝缘性能：绝缘电阻Ω·（）。通过/* ***.燃烧试验。工作温度：长期工作温度*℃～℃，短期耐受温度**℃线缆，电阻率符合国标要求，无氧铜材质。
**	电源线（电警用）	,**(米)	￥.*	￥,.	****，型号：***（×*²）铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套软电缆。额定电压：/*。导体结构：三芯（//），多股无氧铜绞合，截面积*²。导体材质：高纯度无氧铜（纯度≥.%）。导体电阻：≤.Ω/（℃时）。绝缘层：*材质，厚度≥.*，耐电压≥*。护套层：材质，厚度≥.*，具备耐磨、抗老化性能。工作温度：℃～℃（短期耐受*℃）。防护要求：耐油、耐腐蚀、抗紫外线，适用于户外交通环境线缆，电阻率符合国标要求，无氧铜材质。
**	电源线（电警用）	,**(米)	￥.*	￥,.*	*****.，型号：*****.（×.*²）铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套软电缆。额定电压：/*。导体结构：两芯（/），多股无氧铜绞合，截面积.*²。导体材质：高纯度无氧铜（纯度≥.*%）。导体电阻：≤.Ω/（℃时）。绝缘层：材质，厚度≥.*，耐电压≥*。护套层：材质，厚度≥.*，具备耐磨、抗老化性能。工作温度：℃～℃（短期耐受*℃）。防护要求：耐油、耐腐蚀、抗紫外线，适用于户外交通环境线缆，电阻率符合国标要求，无氧铜材质。
**	光纤（电警用）	,**(米)	￥.*	￥,.	光纤类型：.*单模光纤，规格./*μ。敷设方式：户外架空及管道敷设。光缆结构：中心束管式轻铠结构。光纤配置：根*μ光纤套入高模量松套管中。阻水设计：松套管内填充防水化合物，钢带和松套管之间加阻水材料。加强结构：两侧放置两根平行钢丝，双面涂塑钢带（*）纵包。护套材质：聚乙烯护套。光学特性：***波长损耗：≤.**/，*****波长损耗：≤.*/。截止波长：≤****。允许抗拉强度：长期/短期*。允许侧压力：长期/短期*。允许弯曲半径：敷设时倍缆径/工作时倍缆径。抗冲击力：*，次，=。工作温度：℃至+℃。工作湿度：%%。耐水解性能：松套管材料具有良好耐水解性能。抗紫外线：护套具有很好的抗紫外辐射性。
**	****网线（电警用）	***(米)	￥.*	￥,.	导体：高纯度无氧铜（*，纯度≥.*%），线径≥.**（*）。结构：四对双绞线，线对色谱为蓝白/蓝、橙白/橙、绿白/绿、棕白/棕。传输性能：带宽：**（支持千兆以太网****传输）。衰减值：≤.*/（**下）。近端串扰（）：≥.*（**下）。特性阻抗：Ω±%（*****）。环境适应性：工作温度：℃～℃，满足交通户外环境要求。防晒防水：外护套采用阻燃或材料，具备抗紫外线及防水性能。抗拉伸：抗拉强度≥*，弯曲半径≥倍外径。
**	边道管道（电警用）	***(米)	￥.	￥,.*	材质：优质高密度聚乙烯（**）。外观：内外壁光滑，无气泡、裂纹、凹陷等缺陷。外径：φ*，壁厚：.**±.*。性能要求：高抗压性：环刚度≥（≥*/²）。耐腐蚀：耐酸碱、盐雾及常见化学溶剂腐蚀。耐低温：工作温度*℃～℃，适用于交通户外环境。内壁特性：摩擦系数≤.，便于线缆牵引。配套要求：每卷管道配套防水连接接头，材质为***，密封性能符合标准，数量与管道长度匹配。
**	钢绞线及卡口	***(米)	￥.*	￥,.	钢绞线技术参数：.基本规格：结构形式：×结构热镀锌钢绞线，公称直径：≥.*，抗拉强度等级：****，锌层级别：级（标准要求锌层重量≥***/²，特殊环境要求≥***/²）。.技术要求：尺寸参数：外径：.*，单位长度重量：.**/，计算截面积：.***²，钢丝直径：.***。.力学性能：绞线破断拉力：≥.，弹性模量：.*，线膨胀系数：.×⁻⁶/℃，捻距：公称直径的～倍。.表面质量：镀锌层应连续、完整、均匀，无漏镀、锌瘤、起皮、裂纹等缺陷，允许存在轻微表面粗糙和色泽不均匀，但不得影响使用性能。锌层附着力：通过划格试验（间距**）后，用胶带粘贴无脱落现象。.工艺要求：钢绞线应进行稳定化处理（低温回火），确保****松弛率≤.*%，钢丝表面应光滑，无压痕、划痕等明显缺陷。
**	**波纹管	***(米)	￥.*	￥,.	规格型号：φ**（外径）单壁阻燃波纹管。材质要求：耐候或尼龙材质。工作温度范围：*℃至+℃（低温不脆裂，高温不软化）。阻燃性能：燃烧速度≤./分钟（厚度≥时）。弯曲性能：弯曲半径为管径倍，℃下分钟无断裂。冲击性能：*℃下冲击无断裂。压力性能：℃下.倍设计压力小时无渗漏。颜色：（抗紫外线性能更佳）防水接头技术要求适配规格：专为φ**波纹管设计的配套防水接头。防水等级：达到*级（持续水下工作，米水深）。密封方式：双型圈+螺纹密封设计。密封圈材质：*橡胶（耐℃至℃，寿命＞年）。压力等级：.**（满足交通工程防水需求）。连接方式：螺纹锁紧式，带止退齿设计。材质：耐候工程塑料，抗紫外线。系统性能要求：整体防水性能：波纹管与接头连接后，需通过.**水压试验分钟无渗漏，耐候性：经受*℃至+℃循环测试**次后，无性能下降，阻燃一致性：波纹管与接头材料阻燃等级一致，安装便捷性：接头设计应便于现场快速安装，无需特殊工具。
**	紧线器及扎带	**(套)	￥.	￥*.	紧线器采用优质碳钢锻造，表面热镀锌防腐处理，锌层厚度符合国标；形式为型（双环眼），规格/*（根据钢绞线选配）；螺纹咬合紧密，配备防松螺母；破断拉力不小于倍安全载荷，满足户外长期张紧使用要求。扎带材质为尼龙 ()，具备抗紫外线（）耐候性能；阻燃等级*****；适用温度℃~℃；宽度不小于.*，抗拉强度不小于*；户外使用寿命年以上不粉化。
**	穿线管（测速用）	,**(米)	￥.	￥,.*	规格型号：φ**（外径）实壁穿线管，材质要求：高密度聚乙烯（*），不掺杂回收料，壁厚要求：≥.**（实测值不得低于.**），颜色：（表面均匀，无色差），长度：标准长度米/根（可根据工程需求定制），公称压力：≥.**（满足交通工程测速系统需求）。性能指标抗压强度：在.**压力下保持稳定，环刚度≥*/²，耐腐蚀性能：在酸碱环境中（）浸泡*小时后，强度损失≤%，低温性能：在*℃环境下保持柔韧性，弯曲半径为管径倍时无裂纹，表面无明显老化现象，绝缘性能：绝缘电阻≥.×*¹²Ω·，重量要求：单位重量≤.*/（便于施工安装），使用寿命：≥年。特殊要求：测速系统适配性：管材内壁光滑度≤.μ，确保线缆穿引顺畅，非开挖施工适应性：可承受埋深≤米的土壤压力，埋深米时变形率≤%，连接性能：采用热熔承插式连接，对接时间≤*分钟/接口，连接强度≥管材本体强度。
**	电源线（测速用）	,**(米)	￥.	￥,.*	****，型号：* ×²。导体：无氧铜（纯度≥.%）。绝缘层：聚氯乙烯（），厚度≥.*，耐电压≥*。护套层：，厚度≥.**，耐磨、抗老化，颜色标识清晰（分色区分芯线）。电阻率：≤.Ω/（℃时），符合/* **标准。阻燃等级：至少达到/* *** 级（或等同）。工作温度：*℃～℃，耐油、耐腐蚀线缆，电阻率符合国标要求。
**	电源线（测速用）	,**(米)	￥.*	￥,.*	*****.，型号：*****.（铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套软电缆）。导体材质：高纯度无氧铜（*，纯度≥.*%）。结构：三芯（火线、零线、地线），每芯截面积.²，多股绞合结构。额定电压：/ 。电阻率：℃时导体电阻≤*.Ω/。绝缘性能：绝缘电阻Ω·（）。工作温度：长期工作温度℃～℃，短期耐受温度*℃线缆，电阻率符合国标要求，无氧铜材质。
**	电源线（测速用）	,**(米)	￥.*	￥,.*	****，型号：***（×*²）铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套软电缆。额定电压：/*。导体结构：三芯（//），多股无氧铜绞合，截面积*²。导体材质：高纯度无氧铜（纯度≥.%）。导体电阻：≤.Ω/（℃时）。绝缘层：*材质，厚度≥.*，耐电压≥*。护套层：材质，厚度≥.*，具备耐磨、抗老化性能。工作温度：℃～℃（短期耐受*℃）。防护要求：耐油、耐腐蚀、抗紫外线，适用于户外交通环境线缆，电阻率符合国标要求，无氧铜材质。
**	电源线（测速用）	,**(米)	￥.*	￥,.*	*****.，型号：*****.（×.*²）铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套软电缆。额定电压：/*。导体结构：两芯（/），多股无氧铜绞合，截面积.*²。导体材质：高纯度无氧铜（纯度≥.*%）。导体电阻：≤.Ω/（℃时）。绝缘层：材质，厚度≥.*，耐电压≥*。护套层：材质，厚度≥.*，具备耐磨、抗老化性能。工作温度：℃～℃（短期耐受*℃）。防护要求：耐油、耐腐蚀、抗紫外线，适用于户外交通环境线缆，电阻率符合国标要求，无氧铜材质。
**	****网线（测速用）	,**(米)	￥.*	￥,.*	导体：高纯度无氧铜（*，纯度≥.*%），线径≥.**（*）。结构：四对双绞线，线对色谱为蓝白/蓝、橙白/橙、绿白/绿、棕白/棕。传输性能：带宽：**（支持千兆以太网****传输）。衰减值：≤.*/（**下）。近端串扰（）：≥.*（**下）。特性阻抗：Ω±%（*****）。环境适应性：工作温度：℃～℃，满足交通户外环境要求。防晒防水：外护套采用阻燃或材料，具备抗紫外线及防水性能。抗拉伸：抗拉强度≥*，弯曲半径≥倍外径。
**	光纤跳线	**(根)	￥.	￥*.	长度：米，光纤类型：单模双芯，波长范围：***/**，接口类型：**，光纤芯径：μ，护套材质：*低烟无卤阻燃材料，工作温度：℃～+℃。性能指标：插入损耗：≤.*，回波损耗：≥，抗拉强度：≥（短期），≥（长期），弯曲半径：静态≥*，动态≥，插拔寿命：≥次，传输距离：支持≥*（***速率），重复性：多次插拔后插入损耗变化≤.*。特殊要求：交通工程适应性：在℃低温环境下保持柔韧性，无脆化现象，抗紫外线性能：经小时紫外线加速老化测试后，护套无明显老化，耐腐蚀性能：在酸碱环境中浸泡*小时后，性能无显著下降，信号稳定性：在交通监控系统高电磁干扰环境下，误码率≤×**⁻¹²。
**	光缆终端盒	**(个)	￥.	￥*.	材质要求：优质冷轧钢板静电喷塑，厚度≥.，表面灰色细纹处理，不易刮伤，安装方式：英寸标准机架式安装，支持前挂耳和后挂耳安装，规格型号：口，含法兰盘、熔接盘，配件要求：配齐或光纤耦合器及尾纤，适配交通系统特殊需求，工作温度：室内型℃～+℃，室外型℃～+℃，相对湿度：≤%（+℃时），大气压力：* *～* **。性能指标：绝缘电阻：接地装置与箱体金属构件间≥×*⁴Ω/**()，耐电压强度：≥***（）/***不击穿、无飞弧，连接器衰减：≤.*，回波损耗：型≥**，型≥*，型≥*，光纤弯曲半径：≥.*，拉伸强度：盒体与光缆间轴向拉伸力≥，耐压扁强度：垂直静电力≥。交通工程特殊要求：抗振动性能：在交通设备高频振动环境下（***，加速度/²），设备无松动、无位移，防尘防水：防护等级**以上，适应交通户外环境，耐腐蚀性：经小时盐雾试验后，表面无明显腐蚀，低温适应性：在℃环境下，设备功能正常，无脆化现象，抗紫外线：经*小时紫外线加速老化测试后，性能无显著下降。
**	空气开关	**(个)	￥.	￥,.	规格型号：双极空气开关，额定电流/，分断能力：≥（**系统），短路保护需求，脱扣特性：型曲线（**倍额定电流脱扣），适配交通设备感性负载特性，极数配置：（双极），同时控制相线和零线，安装方式：导轨式安装（**标准导轨）。性能指标：电气性能：介电强度：*/无击穿、闪络，温升限制：接线端子温升≤（/***.**标准），机械寿命：≥,*次（空载操作循环），接触电阻：≤Ω。交通工程特殊性能：抗振动性能：在*****频率范围内，加速度≥/²条件下，开关功能正常无位移，环境适应性：工作温度范围*℃～+℃，相对湿度≤%（+℃时），防护等级：**以上，防止尘埃和异物进入，耐腐蚀性：通过*小时盐雾试验，金属部件镀层完整。
**	防雷器	**(个)	￥*.	￥,.	类型规格：电源二级防雷器（单相），标称放电电流：≥**** (/μ)，最大放电电流：≥**** (/μ)，电压保护水平：≤.，额定工作电压：，最大持续工作电压：，响应时间：≤，失效脱离装置：具备，劣化指示功能：具备。性能指标：电气性能：介电强度：*/无击穿、闪络，温升限制：接线端子温升≤（/***.**标准），机械寿命：≥,*次，接触电阻：≤Ω，交通工程特殊性能：抗振动性能：在*****频率范围内，加速度≥/²条件下，防雷器功能正常无位移，环境适应性：工作温度范围*℃～+℃，相对湿度≤%（+℃时），防护等级：**以上，耐腐蚀性：通过小时盐雾试验，金属部件镀层完整（镀锌厚度≥μ）。功能要求：防雷保护：有效抑制雷电浪涌，保护交通设备免受瞬时过电压损害，状态指示：清晰显示工作状态，便于交通设备维护，安装方式：**标准导轨安装，适配交通控制柜空间限制，接线要求：接入导线截面/* *²、 **²，后备保护：需配备*****熔断器或断路器。
**	抱箍	***(个)	￥.*	￥,.	材质要求：**钢材，屈服强度≥**，抗拉强度******，表面整体热镀锌处理，镀锌层厚度≥μ，防锈能力强。厚度规格：厚度≥，根据现场立杆管径定制，确保与立杆紧密贴合。结构形式：两片式拼装结构，内侧粘贴*厚氯丁橡胶垫（邵氏硬度±），增大摩擦系数并保护被抱结构表面。适用管径：Φ**Φ*（根据交通标志杆、信号灯杆等不同规格定制）。防腐性能：通过小时盐雾试验，镀锌量≥**/²，确保长期户外使用不生锈。螺栓系统：含配套热镀锌高强螺栓（.级），直径≥**，长度根据抱箍厚度确定。连接组件：每套抱箍配备螺母、平垫、弹垫，所有配件均经热镀锌处理，镀锌层厚度≥μ。橡胶垫片：**厚氯丁橡胶，延伸率≥%，压缩永久变形≤%（℃×）。安装附件：每套抱箍配齐安装所需的全部紧固件，确保现场快速安装。承载能力：单套抱箍可承受≥**的竖向荷载，安全系数≥。摩擦系数：抱箍与立杆间静摩擦系数≥.，确保在振动环境下不滑移。抗振动性能：在****频率范围内，加速度≥/²条件下，抱箍功能正常无位移。环境适应性：工作温度范围*℃～+℃，相对湿度≤%（+℃时）。安装精度：抱箍安装后，轴线偏差≤*，标高偏差≤，平面扭转≤*/。
**	地面标线施划	,.(平方米)	￥.	￥,.*	热熔反光型涂料，树脂含量≥%，软化点≥℃，密度../³，抗压强度≥*，耐磨性失重≤，白色涂料反射比≥%，黄色涂料反射比≥*%。施划厚度.**±.*，每米检测点，使用测厚仪（磁性法）进行测量，振荡标线基底加突起部分的涂层厚度为******。反光性能要求：涂料内混玻璃珠：掺入量%*%，粒径.*.*，折射率≥.，圆度≥%，面撒玻璃珠：采用镀膜型，撒布量.*./²，逆反射系数：白色标线≥*****·⁻²·⁻¹（新划线初始值），黄色标线≥***·⁻²·*⁻¹（新划线初始值）。附着力与底漆要求：底漆涂敷：水泥路面采用环氧类底漆（粘结强度≥.***），沥青路面采用氯丁橡胶类底漆，底漆用量.**./²，干燥时间：底漆干燥时间≥***（常温），粘结性能：标线与路面粘结良好，用重锤从高度自由下落冲击，无剥落。颜色标准：白色明亮，黄色醒目边缘质量：边缘整齐，无毛边（毛边长度≤*/）表面质量：表面平整无气泡、裂纹、流淌现象，色泽均匀玻璃珠分布：分布均匀，无堆积或漏撒，附着牢固
**	区间测速网络调试	*(项)	￥,.*	￥,.*	.设备基础校准，对测速雷达、抓拍相机、线圈等硬件做参数调试与精度校验；. 路段信息配置，录入区间起点/终点、限速值、路段长度等基础数据；. 功能联调测试，模拟车辆行驶验证区间平均速度计算、超速抓拍、车牌识别等核心功能；. 数据对接调试，确保抓拍数据、测速结果能稳定上传至交管指挥平台并兼容；.对*个区间抓拍单元进行调试。
**	综合系统调试	**(项)	￥*.	￥,.*	.软硬件基础调试，完成抓拍单元、终端、外设等硬件适配及系统程序部署校准；. 功能模块调试，对违法处理、卡口测速、信号控制、指挥调度、车驾管业务等核心模块做功能验证与参数优化；. 数据调试，打通各子系统/设备数据接口，确保抓拍、违章、车流等数据上传、同步、共享无异常；.对**个点位抓拍单元进行调试。
**	相府路环城北路车行信号灯翻新	*(项)	￥,.*	￥,.*	对原有信号灯改进翻新并重新安装，含基础钢筋笼、地笼、*商混、路面开挖与恢复、运输。混凝土：工程基础采用商品混凝土浇筑。基础深度：必须满足预埋件安装要求。基础不小于 ..米。基础中心须预留φ***穿线管至手孔井。管沟施工：过路管沟深度不小于.米，宽度不小于.*米，回填土需分层夯实，路面恢复材质需与原路面保持一致，确保平整度。文明施工：开挖出的余土需及时清运（包含在综合单价中），安装现场需设置围挡及警示标志。
**	****线区间测速挪移与接电	*(项)	￥,.*	￥,.*	对原有杆件、抓拍单元、补光灯等相关设备进行整体挪移并安装，需完成电源接入，网络调试，保证设备正常投入使用。含基础钢筋笼、地笼、*商混、路面开挖与恢复、运输。混凝土：工程基础采用商品混凝土浇筑。.基础深度：必须满足预埋件安装要求。基础不小于...米。基础中心须预留φ***穿线管至手孔井。管沟施工：过路管沟深度不小于.米，宽度不小于.米，路侧管沟深度不小于.米，宽度不小于.米。回填土需分层夯实，路面恢复材质需与原路面保持一致，确保平整度。文明施工：开挖出的余土需及时清运（包含在综合单价中），安装现场需设置围挡及警示标志。制作预埋件：地板*****；丝杆*.***。
**	**线*+*挪移与接电	*(项)	￥,.*	￥,.*	对原有杆件、抓拍单元、补光灯等相关设备进行整体挪移并安装，需完成电源接入，网络调试，保证设备正常投入使用。含基础钢筋笼、地笼、*商混、路面开挖与恢复、运输。混凝土：工程基础采用商品混凝土浇筑。.基础深度：必须满足预埋件安装要求。基础不小于...米。基础中心须预留φ***穿线管至手孔井。管沟施工：过路管沟深度不小于.米，宽度不小于.米，路侧管沟深度不小于.米，宽度不小于.米。回填土需分层夯实，路面恢复材质需与原路面保持一致，确保平整度。文明施工：开挖出的余土需及时清运（包含在综合单价中），施工现场需设置围挡及警示标志。制作预埋件：地板*****；丝杆*.***。
**	下巷子北口、县府巷北口电警杆件挪移	*(项)	￥,.*	￥,.*	对原有杆件、抓拍单元、补光灯等相关设备进行整体挪移并安装，需完成电源接入，网络调试，保证设备正常投入使用。含基础钢筋笼、地笼、*商混、路面开挖与恢复、运输。预埋件地板****；丝杆**.***。混凝土：工程基础采用商品混凝土浇筑。基础深度：必须满足预埋件安装要求。电子警察杆基础不小于.*..米。基础中心须预留φ***穿线管至手孔井。管沟施工：路侧管沟深度不小于.米，宽度不小于.米，回填土需分层夯实，路面恢复材质需与原路面保持一致，确保平整度。文明施工：开挖出的余土需及时清运（包含在综合单价中），施工现场需设置围挡及警示标志。基础钢筋：采用****级螺纹钢，主筋φ以上，箍筋φ*，绑扎牢固，焊接满足规范要求。接地总体要求：所有前端立杆及机柜均需建立完善的防雷接地系统，采用联合接地方式，接地电阻≤Ω。接地材料：垂直接地体采用*××*热镀锌角钢，水平接地体采用×热镀锌扁钢。焊接处做防腐处理。接地引下线：杆体利用主筋作为引下线时，连接处需跨接；独立接地引上线采用≥²*黄绿双色铜芯线。
**	**处违法停车自动记录设备升级	*(项)	￥,.	￥,.	违法停车自动记录设备固件升级，满足现行交通违法取证要素，且符合上级违法设备备案要求。
**	路面扩宽	*(项)	￥,.*	￥,.*	将原有米的路面扩宽至米（含两侧路肩各.米），长度**米，按四级公路标准建设，含人工、材料、机械费用。

合同金额： *,***,***.**元，大写(人民币)：叁佰壹拾肆万玖仟叁佰柒拾伍元整

履约期限：****年**月**日至****年**月**日

履约地点：永昌县公安局

采购方式：公开招标

七、合同变更日期

****年**月**日

八、合同公告日期

****年**月**日

九、其他补充事宜

无

合同附件：

合同.***

永昌县公安局交通管理设备采购项目合同.***

永昌县公安局

****年**月**日

序号	名称	数量(单位)	单价(元)	总价(元)	规格型号/服务要求
*	框架式信号灯杆	*(根)	￥,.*	￥,.*	含基础钢筋笼、地笼、*商混、路面开挖与恢复、运输。立杆:****************根，壁厚；横臂：*****************根，壁厚；法兰：**************(**)热镀锌喷塑，地笼*********；定位法兰************。主体采用优质*方管。方管及其余材料厚度公差均在国标允许范围内。横臂连接螺栓采用.级冷镀锌螺栓。除连接螺栓开孔外，剩余尺寸公差±。杆件采用气体保护焊。焊缝平整，无明显咬边、夹渣、气孔等缺陷。打磨飞溅、毛边。杆件整体热镀锌，预留淌锌孔，喷塑按要求制作，制作完成后校正杆件变形量。施工时要逐一核对预埋件螺栓位置及横臂方向的关系，核对无误后方可浇筑混凝土。回填土应分层夯实。基础凝固达到*%时方可安装。
*	八棱杆信号灯杆	*(根)	￥,.*	￥,.*	含基础钢筋笼、地笼、*商混、路面开挖与恢复、运输。立杆****************，横臂****************，法兰：**********（*)热镀锌喷塑，地笼********；定位法兰***。杆件主体为八棱型，采用优质材料加工，厚度符合/*******标准。八棱杆尺寸为对角尺寸。除连接螺栓开孔公差±外，其余标注尺寸公差±。杆件直缝采用自动埋弧焊接，其他法兰及加强部分采用气体保护焊。焊缝平整，无明显咬边、夹渣、气孔等缺陷。打磨飞溅、毛边。施工时要逐一核对预埋件螺栓位置及横臂方向的关系，核对无误后方可浇筑混凝土。回填土应分层夯实。基础凝固达到*%时方可安装。
*	八棱杆信号灯杆	*(根)	￥,.*	￥,.*	含基础钢筋笼、地笼、*商混、路面开挖与恢复、运输。立杆**********，横臂*********，法兰：******（*)热镀锌喷塑，地笼******；定位法兰*。杆件主体为八棱型，采用优质材料加工，厚度符合/*******标准。八棱杆尺寸为对角尺寸。除连接螺栓开孔公差±外，其余标注尺寸公差±。杆件直缝采用自动埋弧焊接，其他法兰及加强部分采用气体保护焊。焊缝平整，无明显咬边、夹渣、气孔等缺陷。打磨飞溅、毛边。施工时要逐一核对预埋件螺栓位置及横臂方向的关系，核对无误后方可浇筑混凝土。回填土应分层夯实。基础凝固达到%时方可安装。混凝土：工程基础采用*商品混凝土浇筑。基础深度必须满足预埋件安装要求。信号灯杆基础深度不小于.米。基础中心须预留φ**穿线管至手孔井。管沟施工：过路管沟深度不小于.*米，回填土需分层夯实，路面恢复材质需与原路面保持一致，确保平整度。
*	电子警察杆	**(根)	￥,.*	￥*,.*	含基础钢筋笼、地笼、*商混、路面开挖与恢复、运输。立杆****************，横臂***************，法兰：**********（*)热镀锌喷塑，地笼********；定位法兰*****。预埋件地板******；丝杆***.***。钢材材质除特殊点位外为*钢，机械性能和化学成分应符合现行国家标准《碳素结构钢》（/*******）之规定，焊条应与主材配套。高强螺栓、螺母和垫圈采用《优质碳素结构钢技术条件》（******）中规定的钢材制作，其热处理、制作和技术要求应符合《钢结构用高强度六角头螺栓、大垫圈技术条件》（/**********）的规定。
*	区间测速电警杆	**(根)	￥,.*	￥*,.*	含基础钢筋笼、地笼、*商混、路面开挖与恢复、运输。立杆****************，横臂***************，法兰：**********（*)热镀锌喷塑，地笼********；定位法兰*****。预埋件地板******；丝杆***.***。钢材材质除特殊点位外为*钢，机械性能和化学成分应符合现行国家标准《碳素结构钢》（/*******）之规定，焊条应与主材配套。高强螺栓、螺母和垫圈采用《优质碳素结构钢技术条件》（******）中规定的钢材制作，其热处理、制作和技术要求应符合《钢结构用高强度六角头螺栓、大垫圈技术条件》（/**********）的规定。
*	一体式人行灯	**(组)	￥,.	￥,.*	.整灯包含：灯具、帽檐、一体化箱体、带文字显示（****************） .面罩规格：φ***** .面罩材质：工程* .外壳材质：镀锌钢板 .表面处理：喷塑 .数量：静红人颗*，动绿人颗，红绿倒计时各颗*** .波长：红：±；绿：±** .单颗亮度：红：~***，绿：~****** .寿命：≥**小时 .绝缘电阻：≥**Ω .介电强度：≥***** .可视距离：≥** .可视角度：≥° .工作电压： ~*，/**
*	满屏信号灯	*(组)	￥,.	￥,.*	.整灯包含：灯具、帽檐、装饰边 .面罩规格：φ***** .面罩材质：工程* .外壳材质：铝压铸 .表面处理：喷塑哑光 .数量：红满屏颗，黄满屏颗，绿满屏颗** .波长：红：±；黄：±；绿：±** .单颗亮度：红：~***，黄：~***，绿：~****** .寿命：≥**小时 .绝缘电阻：≥**Ω .介电强度：≥***** .可视距离：≥** .可视角度：≥° .工作电压： ~*，/ .功率：红满盘≤*、黄满盘≤、绿满盘≤ .功率因素：在**电压下，Φ**红、黄、绿功率因素均≥.*，实测为≥.。 .工作温度：* ~ +℃ .相对湿度：≤% .防护等级： .信号灯具备自动降光功能，即以交流**电压供电后，以调幅或调相方式降低供电压，在****电压有效值范围内信号灯应能正常工作，发光单元基准轴上的发光强度应不小于*且不大于*. .执行国标************ 注：含运输与安装。
*	左转箭头信号灯	*(组)	￥,.	￥,.*	.整灯包含：灯具、帽檐、装饰边 .面罩材质：工程** .外壳材质：铝压铸 .表面处理：喷塑哑光 .数量：红箭头颗，黄箭头颗，绿箭头颗** .波长：红：±；黄：±；绿：±** .单颗亮度：红：~***，黄：~***，绿：~****** .寿命：≥***小时 .绝缘电阻：≥**Ω .介电强度：≥***** .可视距离：≥** .可视角度：≥° .工作电压： ~*，/ .功率：红箭头≤*、黄箭头≤、绿箭头≤ .功率因素：在**电压下，Φ**红、黄、绿功率因素均≥.*，实测为≥.。 .工作温度：* ~ +℃ .相对湿度：≤% .防护等级： .执行国标************ 注：含运输与安装。
*	满屏箭头信号灯	*(组)	￥,.	￥,.	.整灯包含：灯具、帽檐、装饰边 .面罩规格：φ***** .面罩材质：工程* .外壳材质：铝压铸 .表面处理：黑喷塑哑光 .数量：红满屏颗，黄满屏颗，绿满屏颗** .波长：红：±；黄：±；绿：±** .单颗亮度：红：~***，黄：~***，绿：~****** .寿命：≥**小时 .绝缘电阻：≥**Ω .介电强度：≥***** .可视距离：≥** .可视角度：≥° .工作电压： ~*，/ .功率：红满盘≤*、黄满盘≤、绿满盘≤ .功率因素：在**电压下，Φ**红、黄、绿功率因素均≥.*，实测为≥.。 .工作温度：* ~ +℃ .相对湿度：≤% .防护等级： .信号灯具备自动降光功能，即以交流**电压供电后，以调幅或调相方式降低供电压，在****电压有效值范围内信号灯应能正常工作，发光单元基准轴上的发光强度应不小于*且不大于*. .执行国标************ 注：含运输与安装。
**	倒计时器	**(组)	￥,.	￥,.*	.整灯包含：灯具、帽檐、装饰边、安装抱箍 .面罩材质：工程** .外壳材质：镀锌板 .表面处理：喷塑哑光 .数量：红* (***)颗，黄 ()颗，绿 (*)颗* .波长：红：±；黄：±；绿：±** .单颗亮度：红：~***，黄：~***，绿：~****** .寿命：≥***小时 .绝缘电阻：≥**Ω .介电强度：≥***** .可视距离：≥** .可视角度：≥° .工作电压： ~*，/ .功率：红倒计时器≤*、黄倒计时器≤、绿倒计时器≤ .工作温度：* ~ +℃ .相对湿度：≤% .防护等级： .执行国标*********** 注：含运输与安装。
**	联网信号机	*(个)	￥,.*	￥*,.*	.信号机需采用先进的*系列位芯片，提供强大的计算与通讯能力； .信号机需支持≥相位，支持单点自适应控制，配备控制面板，可进行信号机状态的实时控制和方案手动调整； .信号机需支持北斗/*双模，可软件禁用，支持路行人按钮输入； .信号机需符合《道路交通信号控制机》**********要求，产品类别为类，耐温等级为级； .信号机通信协议需符合 *******《道路交通信号控制机》中附录的要求； .支持接入电子警察，实时接收电子警察采集到的到达离开时间、车型、车牌、统计车道级和转向级交通流量数据，并应用于信号机协调控制； .信号机需支持接入视频车检器并接收数据，可按固定间隔或信控周期获取每个车道的流量、平均车速、平均车头时距、时间占有率、排队长度数据； .信号机需支持无缆线绿波协调控制功能，可利用信号机自身的时钟、通过设定相位差实现不同路口之间的离线协调，且支持自动按照时间段切换协调方案； .可编程相位控制:信号机可以对当前周期中正在放行和未放行的阶段执行延长时间、缩减时间、插入阶段等操作。 .信号机需支持同一时段表中环模式方案和相位阶段模式方案的切换，该功能下控制模式支持定周期控制、协调控制和感应控制； .信号机需具备独立硬件黄闪控制板，不依靠程序控制，提高安全性，对通信、灯具等外部设备的工作状态自动监控和记录，发生故障自动告警并可自动采取相应的处理措施;
**	****万电子警察抓拍单元+镜头	**(组)	￥,.*	￥*,.*	.电子警察抓拍单元需包含摄像机、高清镜头、室外防护罩、风扇、补光灯、电源适配器、安装万向节等； .内置摄像机采用≥.英寸高帧率全局曝光**传感器，像素≥*，分辨率≥ × ，帧率≥**； .具有≥个* /*/**自适应以太网接口(具备双网口双网卡,支持双网隔离)、≥个****接口、≥个****串行接口、≥个触发/报警输入口、≥路+/*输出接口(可作为补光灯同步输出控制)、≥个 **** 信号灯电源同步输入
**	补光灯（电警）	**(台)	￥,.	￥,.*	、频闪灯需符合/* ********《交通技术监控成像补光装置通用技术条件》中的一级补光装置要求；、*频闪灯需在频率大于*或占空比大于%时进行自我保护，自动熄灭；、频闪灯具备颗高性能灯珠，发光角度°，补光距离米～米，响应时间≤*；、*频闪灯防护等级**。
**	****万卡口抓拍单元+镜头	**(组)	￥,.*	￥*,.*	.卡口抓拍单元需包含摄像机、高清镜头、室外防护罩、风扇、补光灯、电源适配器、安装万向节等，支持网络防雷、防浪涌，宽温宽压等。 .内置摄像机采用≥.英寸高帧率全局曝光**传感器，像素≥*，分辨率≥ × ，镜头，帧率≥帧； .具有≥个** /*/**自适应以太网接口(具备双网口双网卡,支持双网隔离)、≥个****接口、≥个****串行接口、≥个触发/报警输入口、≥路+/*输出接口(可作为补光灯同步输出控制)、≥个 **** 信号灯电源同步输入口； .卡口抓拍单元的镜头和两个 ***需具备一体化设计,具有独立三角分光棱镜分光结构装置,分别接收可见光和红外光;抓拍支持输出三张同时刻同目标图片,包括可见光路图片(全彩)、红外路图片(黑白)和融合图片(全彩),三张图片抓拍时间为同一时刻,抓拍运动目标,三张图片中目标位置相同无位移。支持同时预览两路 ** 视频, 设备场景中放置红外 * 常亮灯,朝向摄像机镜头,可见光路视频图像中补光灯灯珠完全无光,同时红外路视频图像补光灯可清晰看到灯珠亮光； .支持同时输出不少于路视频流，其中路不低于*码率，路不低于码率，同时摄像机时延低于 *； .支持车辆子品牌识别，对车头图片进行分析抓拍，可分析输出*叠加≥种车辆子品牌并显示相应的年款，对车尾图片进行分析抓拍，可分析输出 * 叠加≥**** 种车辆子品牌并显示相应的年款； .需具备人脸增强设置选项，开启后可去除白天车窗反光和彩条纹。支持人脸区域自动曝光，可根据人脸区域光照变化自动调节人脸区域曝光参数。支持前排主副驾驶人员的人脸检测功能，白天和夜晚图片中人脸信息清晰可辨，白天前排人脸抓拍率≥%；夜晚前排人脸抓拍率≥%；、在混合抓拍模式下，人体、非机动车和机动车目标捕获率不低于**%；
**	补光灯（卡口）	**(台)	￥,.	￥,.*	.≥颗大功率高亮度光源，带格栅，有效减少周边光污染； .采用*光源和气灯放电两种光源，光源呈圆形排布，气体放电光源前置转轴叶片，支持红外和白光补光切换； .支持*频闪、爆闪、白光气体爆闪及红外气体爆闪四种补光方式，可通过远程控制切换，眩光阀值增量≤.*%；； .触发信号异常时，爆闪灯进入自动保护，触发信号输入正常，爆闪灯自动恢复正常； .≥路****接口、≥路气体脉冲爆闪输入接口，≥路光源切换接口，≥路频闪输入接口、≥路*爆闪输入接口； .覆盖范围：单车道 .电源：*±% .气体闪光次数：＞*万次（闪一次） .回电时间：小于* .响应时间：*≤，爆闪≤ .爆闪时长：*****
**	红绿灯信号检测器	*(台)	￥,.	￥,.	.信号灯交流信号输入接口≥路 .****输出接口≥个 .**网口输出口≥路 .**输出接口≥个 .具备≥路拨码开关，用来设置波特率、地址和上传模式 .具备≥路交通灯状态指示 .检测、通讯单元采用微控制器设计，稳定可靠 .输入接口采用压电保护、光电隔离等防护措施 .实时输出交通灯信号状态
**	百兆电口光纤收发器	**(台)	￥*.	￥,.	个百兆**，个百兆光口单模单纤，传输距离可达公里支持******.、*****.、*****.网络标准
**	*口工业级交换机	**(台)	￥*.	￥,.	可用千兆**电接口数量≥ 交换容量≥ 转发性能≥. **
**	抱杆箱	**(套)	￥,.	￥,.*	.内含双路*电源防雷，双路空气开关一个，芯插座一个 .机柜采用.厚度热度锌板制作 .机柜采用抱杆安装方式，具有防虫、防鼠功效 .结构：整体结构采用拼焊结构，牢固、钢性好、牢固可靠 .防护等级≥***，保护内部设备不受外界恶劣环境的干扰 .机柜采用主体焊接、部分拼装的结构，保证了防护 .采用的是专用户外柜锁，具有良好的防水、防盗性 .环境适应性好，能最大限度地降低设备对环境的要求接地系统安全可靠 .机柜底部进出线缆，有效实现防水、防尘 .工作温度：温度℃~℃ *.工作湿度：湿度%~%@℃，无凝结 .防护等级：≥**。
**	落地柜	*(套)	￥,.	￥,.*	.设备安装基于 * 英寸标准结构设计，有*** 安装空间，具有良好的安装通用性 .机柜为单层机构，外侧钣金厚度为 .**，有效的保证了机柜的强度需求 .风扇安装在柜体的顶部居中位置，可有效的降低主设备散发出来的温度 .内置双路电源防雷个，**双路空开个，路单路*空开，个三芯维修插座，个散热风扇和维修照明 .门锁采用户外机柜防水锁，为机柜提供可靠的安全保护 .使用三复合的三元乙丙优质密封条，有效保证了机柜门活动连接部分的密封性 .接地系统安全可靠 .机柜安装螺钉放在机柜内部，防盗可靠 .机柜底部进出线缆，有效实现防水、防尘 .机柜采用落地安装方式 .防护等级**，保护内部设备不受外界恶劣环境的干扰 .机柜采用主体焊接、部分拼装的结构，保证了防护性
**	****万区间测速卡口抓拍单元+镜头	**(个)	￥,.*	￥*,.*	.卡口抓拍单元需包含摄像机、高清镜头、室外防护罩、风扇、补光灯、电源适配器、安装万向节等，支持网络防雷、防浪涌，宽温宽压等。 .内置摄像机采用≥.英寸高帧率全局曝光**传感器，像素≥*，分辨率≥ × ，镜头，帧率≥帧； .具有≥个** /*/**自适应以太网接口(具备双网口双网卡,支持双网隔离)、≥个****接口、≥个****串行接口、≥路+/输出接口(可作为补光灯同步输出控制)、≥个 **** 信号灯电源同步输入口； .卡口抓拍单元的镜头和两个 ***需具备一体化设计,具有独立三角分光棱镜分光结构装置,分别接收可见光和红外光;抓拍支持输出三张同时刻同目标图片,包括可见光路图片(全彩)、红外路图片(黑白)和融合图片(全彩),三张图片抓拍时间为同一时刻,抓拍运动目标,三张图片中目标位置相同无位移。支持同时预览两路 ** 视频, 设备场景中放置红外 * 常亮灯,朝向摄像机镜头,可见光路视频图像中补光灯灯珠完全无光,同时红外路视频图像补光灯可清晰看到灯珠亮光； .支持同时输出不少于路视频流，其中路不低于*码率，路不低于码率，同时摄像机时延低于 *； .支持车辆子品牌识别，对车头图片进行分析抓拍，可分析输出*叠加≥种车辆子品牌并显示相应的年款，对车尾图片进行分析抓拍，可分析输出 * 叠加≥**** 种车辆子品牌并显示相应的年款；
**	四合一智能补光灯（区间测速）	**(个)	￥,.	￥*,.*	.≥颗高性能大功率高亮度光源，带格栅，有效减少周边光污染； .采用*光源和气灯放电两种光源，光源呈圆形排布，气体放电光源前置转轴叶片，支持红外和白光补光切换； .支持*频闪、爆闪、白光气体爆闪及红外气体爆闪四种补光方式，可通过远程控制切换，眩光阀值增量≤.*%；； .触发信号异常时，爆闪灯进入自动保护，触发信号输入正常，爆闪灯自动恢复正常； .路****接口、路气体脉冲爆闪输入接口，一路光源切换接口，路频闪输入接口、路**爆闪输入接口； .覆盖范围：单车道 .电源：*±% .气体闪光次数：＞*万次（闪一次） .回电时间：小于* .响应时间：*≤，爆闪≤ .爆闪时长：*****
**	支架	***(个)	￥*.	￥,.*	安装杆件直径范围 ******；默认周长范围：~***；钢带数目：；材料：**********
**	标志牌杆	**(个)	￥,.	￥,.*	含基础钢筋笼、地笼、*商混、路面开挖与恢复、运输。主杆采用*钢管，单柱杆外径≥*，壁厚≥，杆件直线度偏差≤*/；防腐处理：热浸镀锌+静电喷塑，附着力强，无漏镀、起皮、气泡，盐雾测试≥***无锈蚀；法兰盘：主法兰采用*钢板，尺寸适配杆件，厚度≥，法兰平整度偏差≤，螺栓孔精准匹配预埋件丝杆，孔径比螺栓大，孔位偏差≤。混凝土：采用商品混凝土，强度达标，抗渗等级≥，骨料级配合理，浇筑时振捣密实，无蜂窝、麻面、裂缝；单柱杆基础≥*××***，基础底部需做*厚碎石垫层，顶部预留*防水保护层；钢筋配置：主筋采用***级螺纹钢，直径Φ以上，间距≤*；箍筋采用***级螺纹钢，直径Φ，间距≤*，钢筋绑扎牢固，保护层厚度≥，钢筋需做防锈处理；丝杆：采用**全牙螺杆，材质*，热浸镀锌防腐，镀锌层厚度≥μ，丝杆长度≥****，螺距.*，螺纹完整无破损；预埋件底板：采用*钢板，尺寸≥××平整度偏差≤，丝杆与底板满焊连接，焊缝高度≥，无虚焊、夹渣、气孔；定位法兰：尺寸×，材质*，镀锌处理，精准匹配丝杆，保证预埋件安装水平度偏差≤*。注：含运输与安装。
**	违法抓拍标志牌	**(个)	￥*.	￥,.*	矩形**********；.版面：采用***铝合金板，厚度≥.*，表面平整无变形，符合/* ***.标准。.反光膜：采用国标类及以上反光膜，符合/ ********标准，使用寿命≥年。.配备可调节铝合金滑槽，材质**，厚度≥.*，宽度≥，间距≤**，便于与多种支架快速安装连接。加强筋：背部均匀分布加强筋，厚度≥.*，确保标志牌整体刚性，抗风载能力≥级。.尺寸公差：长**×宽*，偏差±，对角线误差≤*。.表面处理：铝板切割后去毛刺，边缘倒角≥.*，无锐边，采用高精度丝网印刷或热转印技术，图案文字清晰、无晕染，符合 ***道路交通标志标线规范。.包含基础预埋件安装（如膨胀螺栓或法兰盘固定），安装角度可调±°以满足视线要求。安装后垂直度偏差≤‰，紧固件采用不锈钢材质，防腐等级≥*****。注：含运输与安装。
**	区间测速起终点及预告标志牌	**(个)	￥*.	￥,.*	矩形************；.尺寸：矩形****×***，铝板厚度≥.*，表面阳极氧化处理，防腐等级≥*，边缘圆滑无毛刺，平整度≤.**/²。.反光膜：国标类（超强级）及以上，逆反射系数≥**·⁻¹·⁻²，寿命≥年，确保全天候高可视性。.滑槽：背部铝合金滑槽（与底板同质），宽度**，间距，抗风压≥/，便于安装调节。 .运输与安装：含运输至指定地点（防震防刮保护）及规范安装（立柱垂直度±*/，净空误差+****），需通过夜间视认性测试。注：含运输与安装。
**	下坡慢行标志牌	*(个)	￥*.	￥*.	矩形***********；.版面：矩形****×**，铝板厚度≥.*，阳极氧化处理，防腐≥*，边缘圆滑。.反光膜：国标类（超强级）及以上，逆反射系数≥*·⁻¹·⁻²，寿命≥年。.滑槽：背部铝合金滑槽，宽度**，间距，抗风压≥/。.运输安装：含运输（防震防刮）及规范安装（垂直度±*/，净空+****），需夜间视认测试。注：含运输与安装。
**	注意信号灯、让行三角标志牌	*(个)	￥*.	￥,.	三角***；.版面：三角形边长****，铝板厚度≥.*（*铝合金），表面阳极氧化处理，边缘圆滑无毛刺。.反光膜：国标类（超强级）及以上，逆反射系数≥*·⁻¹·⁻²，寿命≥年。.结构：背部含铝合金滑槽（与铝板同质），宽度**，间距，便于安装，符合**、/****等标准，防腐等级≥，抗风压≥/。.运输与安装：含运输至指定地点（防震防刮）及规范安装（垂直度±*/，净空+****），通过夜间视认测试。注：含运输与安装。
**	限速、禁停标志牌	**(个)	￥*.	￥,.*	圆形φ**；.版面：圆形φ****，铝板厚度≥.*（*铝合金），表面阳极氧化处理，边缘圆滑无毛刺。.反光膜：国标类（超强级）及以上，逆反射系数≥*·⁻¹·⁻²，寿命≥年。.结构：背部含铝合金滑槽（与铝板同质），宽度**，间距，便于安装，符合**、/****等标准，防腐等级≥，抗风压≥/。.运输与安装：含运输至指定地点（防震防刮）及规范安装（立柱垂直度±*/，标志下缘净空+****），需通过夜间视认测试。注：含运输与安装。
**	***企业级硬盘	**(块)	￥,.	￥*,.*	容量：**（实际可用约.*）缓存：*（提升视频流写入效率）转速：***（保障高并发读写性能）接口：** .（****，兼容主流监控系统）盘体尺寸：.英寸；*：万小时工作负载率()：**/年质保：年有限质保抗震技术：双轴振动补偿（****）确保多盘位机柜稳定性
**	汇聚交换机	*(台)	￥*.	￥*.	.端口规格：配备≥个//**自适应电口，≥个千兆***光口。
**	信号机智能算法盒	*(台)	￥,.*	￥,.*	.支持展示路口通行状态评估信息，包括路口总体评估、控制效益评估以及通行状态特征评估等三个维度。路口总体评估可展示控制效益综合评估指数、路口饱和度；控制效益评估可展示绿灯利用率、溢流率、红初最大排队比、最大排队长度；通行状态特征评估可展示最大车均延迟时长、平均速度。支持展示周期式自适应控制评估信息，可展示周期与流量一致性变化指标。支持展示全局感应控制评估信息，可展示相位清空率、绿灯延长时间过车率等指标。支持展示交通状态估计信息，可展示速度图、延误图、拥堵时空图、车辆轨迹图。 .具有智能预案控制模式。智能预案控制模式下，支持时段划分配置，包括自动划分和模拟划分，可根据历史流量信息对全天时段进行划分，并对每个划分时段生成运行方案。支持下发运行方案至信号机进行控制。 *.具有交通量预测控制控制模式，可对信号机进行周期性控制。交通量预测控制模式下，可在信号机周期结束时，统计过去一小时的流量信息（包括过车信息、排队信息、区域车辆数信息），并对路口每个车道内未来一个小时流量进行预测；支持通过预测的流量值，生成下周期路口的运行方案（包括相位时长与周期时长）。支持下发运行方案至信号机进行控制。
**	雷达视频车检器	*(台)	￥,.*	￥,.*	.可对双向车道的**个移动目标（人、车）进行检测并框选跟踪。 .支持在视频画面上实时叠加显示检测目标信息，包括目标*、目标类型、目标置信度、目标滞留时间、目标长度、宽度、高度。 .支持检测目标的历史行驶轨迹可在视频上叠加，支持叠加的目标轨迹数不低于条，同时支持在设备界面查看目标行驶轨迹。 .支持摄像机镜头异常检测，可检测镜头起雾或脏污、场景变更、镜头遮挡、画面模糊并能够实时给出报警信息。 .设备支持包括运矿车、铲车、皮卡车、挖掘车、钻眼台车、三轮车等车辆目标类型检测，车型分类检测准确率不低于%；同时支持分车型的车流量统计，车流量统计的车型检测准确率不低于%。 .支持基于视频的车道线和停止线自动识别功能，可识别直线/曲线车道线、虚实线、停止线等道路标线。 .支持视频上生成车道线后配置给雷达，实现雷达车道线自动配置并显示。 .支持雷视融合自动标定功能，通过智能视频分析设备与毫米波雷达的协同工作，自动完成坐标标定，建立映射关系。 .设备具备视频测速功能，视频测速与雷达测速的误差不大于*/。
**	手孔井	**(个)	￥*.	￥,.*	.材质：复合树脂或钢筋混凝土预制。.承重：符合城建标准，车行道下需满足**级（吨），人行道满足***级。.尺寸：内径不小于***×*，深度≥*，井壁厚度≥。密封防水（级），井盖带锁具及标识，耐腐蚀、抗老化≥年。
**	电源线（信号用）	,**(米)	￥.*	￥,.	****，型号：* ×²。导体：无氧铜（纯度≥.%）。绝缘层：聚氯乙烯（），厚度≥.*，耐电压≥*。护套层：，厚度≥.*，耐磨、抗老化，颜色标识清晰。电阻率：≤Ω/（℃时），符合国标要求。阻燃等级：至少达到*/ *** 级（或等同）。工作温度：*℃～℃，耐油、耐腐蚀。线缆，电阻率符合国标要求。
**	电源线（信号用）	***(米)	￥.	￥,.	****，型号：* ×²。导体：无氧铜（纯度≥.%）。绝缘层：聚氯乙烯（），厚度≥.*，耐电压≥*。护套层：，厚度≥.**，耐磨、抗老化，颜色标识清晰（分色区分芯线）。电阻率：≤.Ω/（℃时）。阻燃等级：至少达到/* *** 级（或等同）。工作温度：*℃～℃，耐油、耐腐蚀线缆，电阻率符合国标要求。
**	电源线（信号用）	***(米)	￥.*	￥,.	****，型号：* ×*²（两芯，每芯导体截面积≥.*²）。导体：无氧铜（纯度≥.%）。绝缘层：聚氯乙烯（），厚度≥.*，耐电压≥*。护套层：，厚度≥.*，耐磨、抗老化，颜色区分芯线。电阻率：≤.Ω/（℃时）。阻燃等级：至少达到/ *** 级（或等同）。工作温度：*℃～℃，耐油、耐腐蚀线缆，电阻率符合国标要求。
**	****网线（信号用）	***(米)	￥.*	￥,.	导体：高纯度无氧铜（*，纯度≥.*%），线径≥.**（**）。。结构：四对双绞线，线对色谱为蓝白/蓝、橙白/橙、绿白/绿、棕白/棕。传输性能：带宽：***（支持千兆以太网****传输）。衰减值：≤.*/（**下）。近端串扰（）：≥.*（**下）。特性阻抗：Ω±%（*****）。环境适应性：工作温度：℃～℃，满足交通户外环境要求。防晒防水：外护套采用阻燃或材料，具备抗紫外线及防水性能。抗拉伸：抗拉强度≥*，弯曲半径≥倍外径。
**	边道管道（信号用）	***(米)	￥.	￥,.	材质：优质高密度聚乙烯（**）。外观：内外壁光滑，无气泡、裂纹、凹陷等缺陷。外径：φ*，壁厚：.**±.*。性能要求：高抗压性：环刚度≥（≥*/²）。耐腐蚀：耐酸碱、盐雾及常见化学溶剂腐蚀。耐低温：工作温度*℃～℃，适用于交通户外环境。内壁特性：摩擦系数≤.，便于线缆牵引。配套要求：每卷管道配套防水连接接头，材质为***，密封性能好，数量与管道长度匹配。
**	过路钢管（信号用）	***(米)	￥.	￥,.*	材质：热镀锌钢管。规格：**（外径.**），壁厚≥.***（标准要求.*，允许偏差+%/*%）。镀锌层：热浸镀锌（非冷镀锌），镀锌层重量≥*/²，均匀无黑斑、气泡。表面处理：管口需做倒角去毛刺处理：*°倒角（.***），确保螺纹起始处无崩牙风险。表面质量：内外壁光滑，无氧化物、无裂纹，镀锌层完整。连接要求：套丝扣连接：管端螺纹符合标准要求，螺纹长度≥.**（含螺尾），螺纹数≥.。丝扣配合：管件带入扣为宜，拧紧后外露*扣，无松动。配套：提供专用锁母、密封垫（耐油橡胶材质），确保连接处密封性。性能要求：抗压强度：环刚度≥（≥*/²），适用于交通荷载。耐腐蚀性：镀锌层经硫酸铜溶液次浸渍不变红（镀铜色）。环境适应性：工作温度℃～℃，耐盐雾、耐紫外线。
**	电源线（电警用）	***(米)	￥.	￥,.*	****，型号：* ×²。导体：无氧铜（纯度≥.%）。绝缘层：聚氯乙烯（），厚度≥.*，耐电压≥*。护套层：，厚度≥.**，耐磨、抗老化，颜色标识清晰（分色区分芯线）。电阻率：≤.Ω/（℃时）。阻燃等级：至少达到/* *** 级（或等同）。工作温度：*℃～℃，耐油、耐腐蚀线缆，电阻率符合国标要求。
**	电源线（电警用）	***(米)	￥.*	￥,.	*****.，型号：*****.（铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套软电缆）。导体材质：高纯度无氧铜（*，纯度≥.*%）。结构：三芯（火线、零线、地线），每芯截面积.²，多股绞合结构。额定电压：/ 。电阻率：℃时导体电阻≤*.Ω/。绝缘性能：绝缘电阻Ω·（）。通过/* ***.燃烧试验。工作温度：长期工作温度*℃～℃，短期耐受温度**℃线缆，电阻率符合国标要求，无氧铜材质。
**	电源线（电警用）	,**(米)	￥.*	￥,.	****，型号：***（×*²）铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套软电缆。额定电压：/*。导体结构：三芯（//），多股无氧铜绞合，截面积*²。导体材质：高纯度无氧铜（纯度≥.%）。导体电阻：≤.Ω/（℃时）。绝缘层：*材质，厚度≥.*，耐电压≥*。护套层：材质，厚度≥.*，具备耐磨、抗老化性能。工作温度：℃～℃（短期耐受*℃）。防护要求：耐油、耐腐蚀、抗紫外线，适用于户外交通环境线缆，电阻率符合国标要求，无氧铜材质。
**	电源线（电警用）	,**(米)	￥.*	￥,.*	*****.，型号：*****.（×.*²）铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套软电缆。额定电压：/*。导体结构：两芯（/），多股无氧铜绞合，截面积.*²。导体材质：高纯度无氧铜（纯度≥.*%）。导体电阻：≤.Ω/（℃时）。绝缘层：材质，厚度≥.*，耐电压≥*。护套层：材质，厚度≥.*，具备耐磨、抗老化性能。工作温度：℃～℃（短期耐受*℃）。防护要求：耐油、耐腐蚀、抗紫外线，适用于户外交通环境线缆，电阻率符合国标要求，无氧铜材质。
**	光纤（电警用）	,**(米)	￥.*	￥,.	光纤类型：.*单模光纤，规格./*μ。敷设方式：户外架空及管道敷设。光缆结构：中心束管式轻铠结构。光纤配置：根*μ光纤套入高模量松套管中。阻水设计：松套管内填充防水化合物，钢带和松套管之间加阻水材料。加强结构：两侧放置两根平行钢丝，双面涂塑钢带（*）纵包。护套材质：聚乙烯护套。光学特性：***波长损耗：≤.**/，*****波长损耗：≤.*/。截止波长：≤****。允许抗拉强度：长期/短期*。允许侧压力：长期/短期*。允许弯曲半径：敷设时倍缆径/工作时倍缆径。抗冲击力：*，次，=。工作温度：℃至+℃。工作湿度：%%。耐水解性能：松套管材料具有良好耐水解性能。抗紫外线：护套具有很好的抗紫外辐射性。
**	****网线（电警用）	***(米)	￥.*	￥,.	导体：高纯度无氧铜（*，纯度≥.*%），线径≥.**（*）。结构：四对双绞线，线对色谱为蓝白/蓝、橙白/橙、绿白/绿、棕白/棕。传输性能：带宽：**（支持千兆以太网****传输）。衰减值：≤.*/（**下）。近端串扰（）：≥.*（**下）。特性阻抗：Ω±%（*****）。环境适应性：工作温度：℃～℃，满足交通户外环境要求。防晒防水：外护套采用阻燃或材料，具备抗紫外线及防水性能。抗拉伸：抗拉强度≥*，弯曲半径≥倍外径。
**	边道管道（电警用）	***(米)	￥.	￥,.*	材质：优质高密度聚乙烯（**）。外观：内外壁光滑，无气泡、裂纹、凹陷等缺陷。外径：φ*，壁厚：.**±.*。性能要求：高抗压性：环刚度≥（≥*/²）。耐腐蚀：耐酸碱、盐雾及常见化学溶剂腐蚀。耐低温：工作温度*℃～℃，适用于交通户外环境。内壁特性：摩擦系数≤.，便于线缆牵引。配套要求：每卷管道配套防水连接接头，材质为***，密封性能符合标准，数量与管道长度匹配。
**	钢绞线及卡口	***(米)	￥.*	￥,.	钢绞线技术参数：.基本规格：结构形式：×结构热镀锌钢绞线，公称直径：≥.*，抗拉强度等级：****，锌层级别：级（标准要求锌层重量≥***/²，特殊环境要求≥***/²）。.技术要求：尺寸参数：外径：.*，单位长度重量：.**/，计算截面积：.***²，钢丝直径：.***。.力学性能：绞线破断拉力：≥.，弹性模量：.*，线膨胀系数：.×⁻⁶/℃，捻距：公称直径的～倍。.表面质量：镀锌层应连续、完整、均匀，无漏镀、锌瘤、起皮、裂纹等缺陷，允许存在轻微表面粗糙和色泽不均匀，但不得影响使用性能。锌层附着力：通过划格试验（间距**）后，用胶带粘贴无脱落现象。.工艺要求：钢绞线应进行稳定化处理（低温回火），确保****松弛率≤.*%，钢丝表面应光滑，无压痕、划痕等明显缺陷。
**	**波纹管	***(米)	￥.*	￥,.	规格型号：φ**（外径）单壁阻燃波纹管。材质要求：耐候或尼龙材质。工作温度范围：*℃至+℃（低温不脆裂，高温不软化）。阻燃性能：燃烧速度≤./分钟（厚度≥时）。弯曲性能：弯曲半径为管径倍，℃下分钟无断裂。冲击性能：*℃下冲击无断裂。压力性能：℃下.倍设计压力小时无渗漏。颜色：（抗紫外线性能更佳）防水接头技术要求适配规格：专为φ**波纹管设计的配套防水接头。防水等级：达到*级（持续水下工作，米水深）。密封方式：双型圈+螺纹密封设计。密封圈材质：*橡胶（耐℃至℃，寿命＞年）。压力等级：.**（满足交通工程防水需求）。连接方式：螺纹锁紧式，带止退齿设计。材质：耐候工程塑料，抗紫外线。系统性能要求：整体防水性能：波纹管与接头连接后，需通过.**水压试验分钟无渗漏，耐候性：经受*℃至+℃循环测试**次后，无性能下降，阻燃一致性：波纹管与接头材料阻燃等级一致，安装便捷性：接头设计应便于现场快速安装，无需特殊工具。
**	紧线器及扎带	**(套)	￥.	￥*.	紧线器采用优质碳钢锻造，表面热镀锌防腐处理，锌层厚度符合国标；形式为型（双环眼），规格/*（根据钢绞线选配）；螺纹咬合紧密，配备防松螺母；破断拉力不小于倍安全载荷，满足户外长期张紧使用要求。扎带材质为尼龙 ()，具备抗紫外线（）耐候性能；阻燃等级*****；适用温度℃~℃；宽度不小于.*，抗拉强度不小于*；户外使用寿命年以上不粉化。
**	穿线管（测速用）	,**(米)	￥.	￥,.*	规格型号：φ**（外径）实壁穿线管，材质要求：高密度聚乙烯（*），不掺杂回收料，壁厚要求：≥.**（实测值不得低于.**），颜色：（表面均匀，无色差），长度：标准长度米/根（可根据工程需求定制），公称压力：≥.**（满足交通工程测速系统需求）。性能指标抗压强度：在.**压力下保持稳定，环刚度≥*/²，耐腐蚀性能：在酸碱环境中（）浸泡*小时后，强度损失≤%，低温性能：在*℃环境下保持柔韧性，弯曲半径为管径倍时无裂纹，表面无明显老化现象，绝缘性能：绝缘电阻≥.×*¹²Ω·，重量要求：单位重量≤.*/（便于施工安装），使用寿命：≥年。特殊要求：测速系统适配性：管材内壁光滑度≤.μ，确保线缆穿引顺畅，非开挖施工适应性：可承受埋深≤米的土壤压力，埋深米时变形率≤%，连接性能：采用热熔承插式连接，对接时间≤*分钟/接口，连接强度≥管材本体强度。
**	电源线（测速用）	,**(米)	￥.	￥,.*	****，型号：* ×²。导体：无氧铜（纯度≥.%）。绝缘层：聚氯乙烯（），厚度≥.*，耐电压≥*。护套层：，厚度≥.**，耐磨、抗老化，颜色标识清晰（分色区分芯线）。电阻率：≤.Ω/（℃时），符合/* **标准。阻燃等级：至少达到/* *** 级（或等同）。工作温度：*℃～℃，耐油、耐腐蚀线缆，电阻率符合国标要求。
**	电源线（测速用）	,**(米)	￥.*	￥,.*	*****.，型号：*****.（铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套软电缆）。导体材质：高纯度无氧铜（*，纯度≥.*%）。结构：三芯（火线、零线、地线），每芯截面积.²，多股绞合结构。额定电压：/ 。电阻率：℃时导体电阻≤*.Ω/。绝缘性能：绝缘电阻Ω·（）。工作温度：长期工作温度℃～℃，短期耐受温度*℃线缆，电阻率符合国标要求，无氧铜材质。
**	电源线（测速用）	,**(米)	￥.*	￥,.*	****，型号：***（×*²）铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套软电缆。额定电压：/*。导体结构：三芯（//），多股无氧铜绞合，截面积*²。导体材质：高纯度无氧铜（纯度≥.%）。导体电阻：≤.Ω/（℃时）。绝缘层：*材质，厚度≥.*，耐电压≥*。护套层：材质，厚度≥.*，具备耐磨、抗老化性能。工作温度：℃～℃（短期耐受*℃）。防护要求：耐油、耐腐蚀、抗紫外线，适用于户外交通环境线缆，电阻率符合国标要求，无氧铜材质。
**	电源线（测速用）	,**(米)	￥.*	￥,.*	*****.，型号：*****.（×.*²）铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套软电缆。额定电压：/*。导体结构：两芯（/），多股无氧铜绞合，截面积.*²。导体材质：高纯度无氧铜（纯度≥.*%）。导体电阻：≤.Ω/（℃时）。绝缘层：材质，厚度≥.*，耐电压≥*。护套层：材质，厚度≥.*，具备耐磨、抗老化性能。工作温度：℃～℃（短期耐受*℃）。防护要求：耐油、耐腐蚀、抗紫外线，适用于户外交通环境线缆，电阻率符合国标要求，无氧铜材质。
**	****网线（测速用）	,**(米)	￥.*	￥,.*	导体：高纯度无氧铜（*，纯度≥.*%），线径≥.**（*）。结构：四对双绞线，线对色谱为蓝白/蓝、橙白/橙、绿白/绿、棕白/棕。传输性能：带宽：**（支持千兆以太网****传输）。衰减值：≤.*/（**下）。近端串扰（）：≥.*（**下）。特性阻抗：Ω±%（*****）。环境适应性：工作温度：℃～℃，满足交通户外环境要求。防晒防水：外护套采用阻燃或材料，具备抗紫外线及防水性能。抗拉伸：抗拉强度≥*，弯曲半径≥倍外径。
**	光纤跳线	**(根)	￥.	￥*.	长度：米，光纤类型：单模双芯，波长范围：***/**，接口类型：**，光纤芯径：μ，护套材质：*低烟无卤阻燃材料，工作温度：℃～+℃。性能指标：插入损耗：≤.*，回波损耗：≥，抗拉强度：≥（短期），≥（长期），弯曲半径：静态≥*，动态≥，插拔寿命：≥次，传输距离：支持≥*（***速率），重复性：多次插拔后插入损耗变化≤.*。特殊要求：交通工程适应性：在℃低温环境下保持柔韧性，无脆化现象，抗紫外线性能：经小时紫外线加速老化测试后，护套无明显老化，耐腐蚀性能：在酸碱环境中浸泡*小时后，性能无显著下降，信号稳定性：在交通监控系统高电磁干扰环境下，误码率≤×**⁻¹²。
**	光缆终端盒	**(个)	￥.	￥*.	材质要求：优质冷轧钢板静电喷塑，厚度≥.，表面灰色细纹处理，不易刮伤，安装方式：英寸标准机架式安装，支持前挂耳和后挂耳安装，规格型号：口，含法兰盘、熔接盘，配件要求：配齐或光纤耦合器及尾纤，适配交通系统特殊需求，工作温度：室内型℃～+℃，室外型℃～+℃，相对湿度：≤%（+℃时），大气压力：* *～* **。性能指标：绝缘电阻：接地装置与箱体金属构件间≥×*⁴Ω/**()，耐电压强度：≥***（）/***不击穿、无飞弧，连接器衰减：≤.*，回波损耗：型≥**，型≥*，型≥*，光纤弯曲半径：≥.*，拉伸强度：盒体与光缆间轴向拉伸力≥，耐压扁强度：垂直静电力≥。交通工程特殊要求：抗振动性能：在交通设备高频振动环境下（***，加速度/²），设备无松动、无位移，防尘防水：防护等级**以上，适应交通户外环境，耐腐蚀性：经小时盐雾试验后，表面无明显腐蚀，低温适应性：在℃环境下，设备功能正常，无脆化现象，抗紫外线：经*小时紫外线加速老化测试后，性能无显著下降。
**	空气开关	**(个)	￥.	￥,.	规格型号：双极空气开关，额定电流/，分断能力：≥（**系统），短路保护需求，脱扣特性：型曲线（**倍额定电流脱扣），适配交通设备感性负载特性，极数配置：（双极），同时控制相线和零线，安装方式：导轨式安装（**标准导轨）。性能指标：电气性能：介电强度：*/无击穿、闪络，温升限制：接线端子温升≤（/***.**标准），机械寿命：≥,*次（空载操作循环），接触电阻：≤Ω。交通工程特殊性能：抗振动性能：在*****频率范围内，加速度≥/²条件下，开关功能正常无位移，环境适应性：工作温度范围*℃～+℃，相对湿度≤%（+℃时），防护等级：**以上，防止尘埃和异物进入，耐腐蚀性：通过*小时盐雾试验，金属部件镀层完整。
**	防雷器	**(个)	￥*.	￥,.	类型规格：电源二级防雷器（单相），标称放电电流：≥**** (/μ)，最大放电电流：≥**** (/μ)，电压保护水平：≤.，额定工作电压：，最大持续工作电压：，响应时间：≤，失效脱离装置：具备，劣化指示功能：具备。性能指标：电气性能：介电强度：*/无击穿、闪络，温升限制：接线端子温升≤（/***.**标准），机械寿命：≥,*次，接触电阻：≤Ω，交通工程特殊性能：抗振动性能：在*****频率范围内，加速度≥/²条件下，防雷器功能正常无位移，环境适应性：工作温度范围*℃～+℃，相对湿度≤%（+℃时），防护等级：**以上，耐腐蚀性：通过小时盐雾试验，金属部件镀层完整（镀锌厚度≥μ）。功能要求：防雷保护：有效抑制雷电浪涌，保护交通设备免受瞬时过电压损害，状态指示：清晰显示工作状态，便于交通设备维护，安装方式：**标准导轨安装，适配交通控制柜空间限制，接线要求：接入导线截面/* *²、 **²，后备保护：需配备*****熔断器或断路器。
**	抱箍	***(个)	￥.*	￥,.	材质要求：**钢材，屈服强度≥**，抗拉强度******，表面整体热镀锌处理，镀锌层厚度≥μ，防锈能力强。厚度规格：厚度≥，根据现场立杆管径定制，确保与立杆紧密贴合。结构形式：两片式拼装结构，内侧粘贴*厚氯丁橡胶垫（邵氏硬度±），增大摩擦系数并保护被抱结构表面。适用管径：Φ**Φ*（根据交通标志杆、信号灯杆等不同规格定制）。防腐性能：通过小时盐雾试验，镀锌量≥**/²，确保长期户外使用不生锈。螺栓系统：含配套热镀锌高强螺栓（.级），直径≥**，长度根据抱箍厚度确定。连接组件：每套抱箍配备螺母、平垫、弹垫，所有配件均经热镀锌处理，镀锌层厚度≥μ。橡胶垫片：**厚氯丁橡胶，延伸率≥%，压缩永久变形≤%（℃×）。安装附件：每套抱箍配齐安装所需的全部紧固件，确保现场快速安装。承载能力：单套抱箍可承受≥**的竖向荷载，安全系数≥。摩擦系数：抱箍与立杆间静摩擦系数≥.，确保在振动环境下不滑移。抗振动性能：在****频率范围内，加速度≥/²条件下，抱箍功能正常无位移。环境适应性：工作温度范围*℃～+℃，相对湿度≤%（+℃时）。安装精度：抱箍安装后，轴线偏差≤*，标高偏差≤，平面扭转≤*/。
**	地面标线施划	,.(平方米)	￥.	￥,.*	热熔反光型涂料，树脂含量≥%，软化点≥℃，密度../³，抗压强度≥*，耐磨性失重≤，白色涂料反射比≥%，黄色涂料反射比≥*%。施划厚度.**±.*，每米检测点，使用测厚仪（磁性法）进行测量，振荡标线基底加突起部分的涂层厚度为******。反光性能要求：涂料内混玻璃珠：掺入量%*%，粒径.*.*，折射率≥.，圆度≥%，面撒玻璃珠：采用镀膜型，撒布量.*./²，逆反射系数：白色标线≥*****·⁻²·⁻¹（新划线初始值），黄色标线≥***·⁻²·*⁻¹（新划线初始值）。附着力与底漆要求：底漆涂敷：水泥路面采用环氧类底漆（粘结强度≥.***），沥青路面采用氯丁橡胶类底漆，底漆用量.**./²，干燥时间：底漆干燥时间≥***（常温），粘结性能：标线与路面粘结良好，用重锤从高度自由下落冲击，无剥落。颜色标准：白色明亮，黄色醒目边缘质量：边缘整齐，无毛边（毛边长度≤*/）表面质量：表面平整无气泡、裂纹、流淌现象，色泽均匀玻璃珠分布：分布均匀，无堆积或漏撒，附着牢固
**	区间测速网络调试	*(项)	￥,.*	￥,.*	.设备基础校准，对测速雷达、抓拍相机、线圈等硬件做参数调试与精度校验；. 路段信息配置，录入区间起点/终点、限速值、路段长度等基础数据；. 功能联调测试，模拟车辆行驶验证区间平均速度计算、超速抓拍、车牌识别等核心功能；. 数据对接调试，确保抓拍数据、测速结果能稳定上传至交管指挥平台并兼容；.对*个区间抓拍单元进行调试。
**	综合系统调试	**(项)	￥*.	￥,.*	.软硬件基础调试，完成抓拍单元、终端、外设等硬件适配及系统程序部署校准；. 功能模块调试，对违法处理、卡口测速、信号控制、指挥调度、车驾管业务等核心模块做功能验证与参数优化；. 数据调试，打通各子系统/设备数据接口，确保抓拍、违章、车流等数据上传、同步、共享无异常；.对**个点位抓拍单元进行调试。
**	相府路环城北路车行信号灯翻新	*(项)	￥,.*	￥,.*	对原有信号灯改进翻新并重新安装，含基础钢筋笼、地笼、*商混、路面开挖与恢复、运输。混凝土：工程基础采用商品混凝土浇筑。基础深度：必须满足预埋件安装要求。基础不小于 ..米。基础中心须预留φ***穿线管至手孔井。管沟施工：过路管沟深度不小于.米，宽度不小于.*米，回填土需分层夯实，路面恢复材质需与原路面保持一致，确保平整度。文明施工：开挖出的余土需及时清运（包含在综合单价中），安装现场需设置围挡及警示标志。
**	****线区间测速挪移与接电	*(项)	￥,.*	￥,.*	对原有杆件、抓拍单元、补光灯等相关设备进行整体挪移并安装，需完成电源接入，网络调试，保证设备正常投入使用。含基础钢筋笼、地笼、*商混、路面开挖与恢复、运输。混凝土：工程基础采用商品混凝土浇筑。.基础深度：必须满足预埋件安装要求。基础不小于...米。基础中心须预留φ***穿线管至手孔井。管沟施工：过路管沟深度不小于.米，宽度不小于.米，路侧管沟深度不小于.米，宽度不小于.米。回填土需分层夯实，路面恢复材质需与原路面保持一致，确保平整度。文明施工：开挖出的余土需及时清运（包含在综合单价中），安装现场需设置围挡及警示标志。制作预埋件：地板*****；丝杆*.***。
**	**线*+*挪移与接电	*(项)	￥,.*	￥,.*	对原有杆件、抓拍单元、补光灯等相关设备进行整体挪移并安装，需完成电源接入，网络调试，保证设备正常投入使用。含基础钢筋笼、地笼、*商混、路面开挖与恢复、运输。混凝土：工程基础采用商品混凝土浇筑。.基础深度：必须满足预埋件安装要求。基础不小于...米。基础中心须预留φ***穿线管至手孔井。管沟施工：过路管沟深度不小于.米，宽度不小于.米，路侧管沟深度不小于.米，宽度不小于.米。回填土需分层夯实，路面恢复材质需与原路面保持一致，确保平整度。文明施工：开挖出的余土需及时清运（包含在综合单价中），施工现场需设置围挡及警示标志。制作预埋件：地板*****；丝杆*.***。
**	下巷子北口、县府巷北口电警杆件挪移	*(项)	￥,.*	￥,.*	对原有杆件、抓拍单元、补光灯等相关设备进行整体挪移并安装，需完成电源接入，网络调试，保证设备正常投入使用。含基础钢筋笼、地笼、*商混、路面开挖与恢复、运输。预埋件地板****；丝杆**.***。混凝土：工程基础采用商品混凝土浇筑。基础深度：必须满足预埋件安装要求。电子警察杆基础不小于.*..米。基础中心须预留φ***穿线管至手孔井。管沟施工：路侧管沟深度不小于.米，宽度不小于.米，回填土需分层夯实，路面恢复材质需与原路面保持一致，确保平整度。文明施工：开挖出的余土需及时清运（包含在综合单价中），施工现场需设置围挡及警示标志。基础钢筋：采用****级螺纹钢，主筋φ以上，箍筋φ*，绑扎牢固，焊接满足规范要求。接地总体要求：所有前端立杆及机柜均需建立完善的防雷接地系统，采用联合接地方式，接地电阻≤Ω。接地材料：垂直接地体采用*××*热镀锌角钢，水平接地体采用×热镀锌扁钢。焊接处做防腐处理。接地引下线：杆体利用主筋作为引下线时，连接处需跨接；独立接地引上线采用≥²*黄绿双色铜芯线。
**	**处违法停车自动记录设备升级	*(项)	￥,.	￥,.	违法停车自动记录设备固件升级，满足现行交通违法取证要素，且符合上级违法设备备案要求。
**	路面扩宽	*(项)	￥,.*	￥,.*	将原有米的路面扩宽至米（含两侧路肩各.米），长度**米，按四级公路标准建设，含人工、材料、机械费用。

一、合同编号：***********************

原合同编号：***********************

二、合同名称：永昌县公安局交通管理设备采购项目合同

原合同名称：永昌县公安局交通管理设备采购项目合同

三、项目编号：永财采备字[****]*****号

四、项目名称：永昌县公安局交通管理设备采购项目

五、合同主体

六、合同主要信息

七、合同变更日期

八、合同公告日期

九、其他补充事宜

三、项目编号：永财采备字[]*号