[中国航油]杭州航空加油站含油污水处理装置项目[变更公告]
2026-08-07
北京 变更澄清
[中国航油]杭州航空加油站含油污水处理装置项目[变更公告]
北京-2026-08-07 00:00:00
北京-2026-08-07 00:00:00
杭州航空加油站含油污水处理装置项目[变更公告]
【信息来源：】
【信息时间：********** 】
| 杭州航空加油站含油污水处理装置项目变更公告 | |
| 本公司于****年**月**日发布的杭州航空加油站含油污水处理装置项目(以下简称"原公告")，现做出如下变更： | |
| 澄清与修改的内容:杭州航空加油站含油污水处理装置项目 澄清函（一） 致各供应商： 现就杭州航空加油站含油污水处理装置项目询比文件作如下澄清与补充： *、关于成套工艺配置与项目限价相关说明 本项目含税最高限价**.*万元，为综合设备本体、防爆配件、自控系统、安装调试、质保服务全流程测算确定。原技术规格书载明的隔油池+防爆自吸泵+加药装置+多相流溶气气浮+核桃壳+**膜油污水分离成套工艺，配套单元设备较多，整套防爆成套设备综合采购、制造成本偏高，在限价约束下易出现设备配置缩水、材质标准降低等问题，不利于保障设备长期稳定运行及出水达标。本次放开工艺路线限制，由供应商结合自身成熟方案优化设备配置，规避低价减配履约风险。 *、原强制性工艺条款调整内容 取消询比文件技术规格书中对多相流溶气气浮、二级提升、核桃壳+**膜分离工艺的强制性要求，不再限定单一固定处理工艺流程，不指定特定处理单元、成套设备类型，保障充分市场竞争。 *、纳入一体式聚结油水分离工艺，明确两类并行可选工艺路线 供应商可自主选用以下任意一种成熟工艺参与本次询比，两种技术方案享有完全同等评审资格，无技术倾斜、不设置差异化评审门槛： 路线一：原参考工艺 隔油池+防爆自吸泵+加药装置+多相流溶气气浮装置+单螺杆泵+核桃壳+**膜油污水分离一体化工作站； 路线二：新增一体式聚结油水分离工艺 整套设备一体化集成，采用拦截沉淀+粗粒化聚结分离+活性炭深度吸附组合处理路线，配套防爆进水输送泵、自动排油阀、放空管路及防爆***电控系统，完整工艺流程说明如下： （*）污水先进入前端拦截区，水力停留**分钟，均衡进水水量、拦截固体杂质； （*）污水自流进入一级、二级聚结分离单元，水力总停留**分钟，通过专用聚结填料将微小乳化油珠聚合上浮，完成主阶段油水分离； （*）分离后水体进入活性炭吸附单元，水力停留**分钟，深度吸附残余微量油份、消除水体异味； （*）整套系统总水力停留时间不低于**分钟，设备一体化钢质筒体集成，无需配套加药系统，配套管路设置回流阀、排油阀、放空阀，配套整机防爆电控系统。 通用准入硬性标准： 无论选用哪条工艺路线，响应方案必须符合以下要求方可通过技术符合性审查： *）工艺适配航空汽油、航煤、柴油混合含油废水工况，长期连续运行出水指标稳定满足地方污水排放标准； *）整机及配套水泵、电控元器件防爆等级符合航空加油站防爆规范； *）设备整机质保期限、运行稳定性能、日常运维便捷程度符合项目使用需求； *）整套设备集成完整污水收集、油水分离、浮油收集、自动控制等配套系统。 一体式聚结油水分离工艺已在全国多座航油机场供油项目落地应用，无需投加药剂、设备集成度高、占地紧凑、运维耗材更换频次低，造价适配本项目**.*万元限价，完全适配小型航空加油站使用场景。 *、响应编制相关要求 （*）供应商可自主选择上述任一工艺编制技术响应文件，原文件工艺附图仅为路线一参考图纸，不作为唯一强制执行标准；选择一体式聚结工艺的供应商，响应文件中须附完整工艺流程图、设备技术参数、同类航油项目业绩证明材料； （*）所有报价含税总价不得超过**.*万元最高限价； （*）响应文件技术响应章节需完整说明所选工艺路线、设备结构、出水保障措施、防爆配置及质保方案。 *、技术规格书中第**项提交文件中，提到安装图及基础条件图取消，无需提供； *、最终文件要求有无损检测报告及各类试验报告，需要相应的探伤检测等报告取消，无需提供； *、附件材料清单 附件 *：询比文件技术规格书工艺流程图截图 具体详见系统附件 附件 *：一体式聚结油水分离装置工艺流程示意图 具体详见系统附件 为拓宽本项目技术选型范围，充分引入市场竞争，结合项目现场工况、行业同类设备应用实践、预算限价约束及环保、防爆管控要求，现就本项目询比文件技术规格书相关内容统一澄清调整，本澄清函为询比文件不可分割组成部分，与原文件具备同等法律效力，原文件条款与本澄清内容不一致的，以本澄清函为准。 | |
| 除上述变更外，原公告其余条款仍有效。 | |
