新建重庆至万州高速铁路石沱长江大桥成桥动、静荷载试验技术服务
2026-08-04
四川/成都 招标采购
新建重庆至万州高速铁路石沱长江大桥成桥动、静荷载试验技术服务
四川/成都-2026-08-04 00:00:00
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新建重庆至万州高速铁路石沱长江大桥成桥动、静荷载试验技术服务
发布时间：********** **:**:**来源：四川省公共资源交易平台*****监督部门：成都铁路监督管理局
| 新建重庆至万州高速铁路石沱长江大桥成桥动、静荷载试验技术服务 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 招标编号：********** | ||||||||||||||||||||||||||||
| *.招标条件 | ||||||||||||||||||||||||||||
| *.*.本招标项目新建重庆至万州高速铁路石沱长江大桥成桥动、静荷载试验技术服务已由国铁集团、重庆市人民政府以铁发改函〔****〕***号批准建设，项目业主为渝万铁路有限责任公司,项目出资比例为：中国国家铁路集团有限公司与重庆市投入的项目资本金**%，银行贷款**%,招标人为渝万铁路有限责任公司。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。 本次招标对投标报名人的资格审查，采用资格后审方法选择合适的投标申请人参加投标。 |
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| *.项目概况与招标范围 | ||||||||||||||||||||||||||||
| *.* 建设项目地点：重庆市。 *.* 建设项目规模：新建重庆至万州高速铁路自重庆枢纽重庆东站引出，途经重庆市的南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县至万州区接入既有万州北站。线路正线全长***.****，共设车站*个，其中新建*个车站（即丰都北站、忠县站）、利用及改建既有站*个（即重庆东站、涪陵北站、万州北站）。主要技术标准：铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；设计行车速度：***公里/小时；线间距：*米；设计速度及最小曲线半径：一般地段****米，困难地段*****米；最大坡度：一般地段**‰，局部地段**‰；到发线有效长度：***米；列车运行控制方式：******级列控系统；调度指挥方式：调度集中；最小行车间隔：*分钟 。 *.*计划工期：*.*年。 *.*招标范围：新建重庆至万州高速铁路石沱长江大桥成桥动、静荷载试验技术服务。 *.*标段划分：本次项目划分为*个标段，标段号：************。 *.*服务期限：暂定*个月，自中标人与招标人正式签订合同之日起，直到合同约定的工作全部完成、所提交的试验报告经招标人审查合格。 *.* 服务内容：主要负责新建重庆至万州高速铁路石沱长江大桥成桥动、静荷载试验技术服务相关工作。以下为新建重庆至万州高速铁路石沱长江大桥整体情况： 新建重庆至万州高速铁路石沱长江大桥位于长江上游中堆水道内，万州岸侧位于涪陵区义和镇辖区境内，重庆岸位于涪陵区石沱镇辖区境内，为渝万高铁全线控制性工程。主桥全长*****，跨度布置为(*×**+***+*×**)*，其中边跨采用混凝土梁，中跨采用钢混结合梁。桥塔采用并联钻石形双联塔，*号主塔高***.**，*号主塔高****。 大桥采用公路、铁路平层合建方案，公路桥为六车道高速公路，设计速度*****/*；铁路桥采用高速铁路双线、设计速度*****/*的有砟轨道设计。 主桥边跨混凝土箱梁采用单箱三室等高截面，铁路桥中心处梁高*.**,截面全宽**.**,公路桥中心处梁高*.*****，截面全宽***。 公路、铁路斜拉索均采用扇形双索面，采用φ***镀锌平行钢丝斜拉索。单幅单侧布置**对斜拉索，公路、铁路全桥各***根斜拉索。 技术标准： （*）客运专线 线路等级：高速铁路； 正线数目：双线； 设计速度：*****/*； 线间距：**； 设计荷载：双线**活载及其特种活载； 轨道结构：主桥采用有砟轨道、引桥采用无砟轨道，无砟*有轨道过渡段设置于引桥侧； 牵引种类：电力； 机车类型：动车组； 坡度：**‰； 曲线半径：直线； 列车运行控制方式：自动控制； 行车指挥方式：综合调度。 （*）高速公路 公路等级：高速公路； 设计速度：*****/*； 路基宽度：**.**； 行车道宽度：*×*.***； 圆曲线最小半径：*****； 最大纵坡：*.*%； 最小坡长：****； 凸形竖曲线最小半径：******； 凹形竖曲线最小半径：******； 汽车荷载等级：公路**级； 路面结构类型：沥青砼； 桥梁宽度：***； 大、中桥设计洪水频率：特大桥*/***； 路基设计洪水频率：*/***。 | ||||||||||||||||||||||||||||
| *.申请人资格要求 | ||||||||||||||||||||||||||||
| *.*.*.*本次投标人应为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，并在资质、业绩、人员、设施设备方面具有相应成桥动、静荷载试验技术服务能力。 *.*.* 标段编号：************。 （*）资质要求：投标人具备独立法人资格的国内企事业单位，持有单位所在地工商行政管理部门核发的法人营业执照或事业单位法人证书（经年审合格）；投标人具有铁路桥梁检定评估技术甲级证书，或公路桥梁隧道工程专项等级证书，或公路工程试验检测机构综合甲级等级证书，并需持有省级或省级以上质量监督部门颁发的计量认证证书（***）。 （*）财务能力要求：具有提供本次招标所需服务能力。投标人具有经注册会计事务所审计近三年（****年～****年）良好的财务状况及相关证明。企业未被责令停业、财产被接管或冻结。事业单位法人不作财务状况具体要求。 （*）业绩要求：投标人近*年独立完成不少于*项主跨在****及以上的桥梁动、静荷载试验，并已出具检测报告。 （*）人员要求：投标人在人员、设备、资金等方面具有相应的试验能力。其中项目负责人：年龄不超过**岁，高级技术职称，近*年担任过桥梁动、静荷载试验项目负责人至少*项，应为本单位正式职工，附其社保证明。技术负责人：年龄不超过**岁，高级技术职称，近*年担任过桥梁动、静荷载试验技术负责人至少*项，应为本单位正式职工，附其社保证明。 （*）本次招标不接受联合体投标申请。 | ||||||||||||||||||||||||||||
| *.*.*.*投标人不得存在下列情形之一： （*）在“信用中国”网站（***.***********.***.**）中被列入失信被执行人名单； （*）在国家企业信用信息公示系统（***.****.***.**）中被列入严重违法失信企业名单； （*）投标人及其法定代表人、拟委派的项目负责人在近*年（****年*月至****年*月）有行贿犯罪记录（以最高人民法院中国裁判文书网*****://******.*****.***.**/查询为准）； （*）财产被接管或冻结的； （*）处于亏损经营状态或破产状态； （*）被国家、国铁集团暂停或取消投标资格期限内。 （*）与本项目的施工单位存在隶属关系或直接利益关系。 （*）法律法规或投标人规定的其他情形。 | ||||||||||||||||||||||||||||
| *.招标文件的获取 | ||||||||||||||||||||||||||||
| *.*.凡有意参加投标者，请于****年*月*日**时**分至****年*月**日**时**分（北京时间，下同），开始通过数字证书登录“全国公共资源交易平台（四川省）”（网址：****://******.**.***.** /）一"登录”一“** 登录”一“其它类别项目系统”，免费下载招标文件及其它招标资料电子版。具体操作方法详见《投标人操作手册》（《投标人操作手册》可在四川省公共资源交易信息网“办事指南”栏目下载）。四川省公共资源交易信息网技术支持电话：（************、*************）。 | ||||||||||||||||||||||||||||
| *.*.招标文件每套售价*元。 | ||||||||||||||||||||||||||||
| *.*.无 | ||||||||||||||||||||||||||||
| *.投标文件的递交 | ||||||||||||||||||||||||||||
| *.*.投标文件递交的截止时间：****年**月**日 **时**分(北京时间) ,开标地点为四川省政府政务服务和公共资源交易服务中心（成都市青羊区鼓楼南街***号丰德成达中心*层）。 |
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| *.*.投标文件递交的截止时间： **** 年 *月 **日 ** 时 ** 分（北京时间），投标人应在投标截止时间前在线递交经投标人数字证书加密的数据电文形式投标文件，不接受现场递交。 采用在线开标，请登录“全国公共资源交易平台（四川省）”（网址****://******.**.***.**/）中“其它类别项目系统”，进入不见面开标大厅，在线参与开标。逾期送达的投标文件，电子招标投标交易平台将予以拒收。 | ||||||||||||||||||||||||||||
| *.发布公告的媒介 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 《全国公共资源交易平台（四川省）》(****://******.**.***.**/) | ||||||||||||||||||||||||||||
| *.联系方式 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 材料表格: |
附件： 招标公告.***
