序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

*

****翔安大道至翔安东路段（翔安港区滨海东大道疏港通道提升改造工程）

厦门市翔安区，起于翔安隧顶立交，自西向东经翔安港区，终于翔安东路

厦门市公路事业发展中心

厦门市政南方海洋科技有限公司

对现状滨海东大道（翔安大道—翔安东路段）进行疏港与快速化改造，路线全长*.****，按一级公路兼城市快速路标准建设，其中：

*.现状路基拼宽改造，完善人行道和非机动车道，改造长度**** *；

*.新建滨海东大道主线隧道，长度**** *，双向六车道，其中双孔下穿框架长度 *****、* 型槽长度 *** *；

*.新建翔安港区进出互通匝道*条，总长度****.* *，单向两车道，其中下穿隧道长度 ***.* *、* 型槽长度 ****；

*.新建洪钟互通匝道*条，长度****.* *，单向单车道，其中下穿隧道长度 ****.* *、* 型槽长度 *** *；

*.新建管理用房总建筑面积 ****.***^*，其中管理用房****.***^*、变电所***.***^*。

主要建设内容：道路、隧道、桥梁、雨水、污水、交通、管廊、照明、绿化等工程。

一、施工期：

*、环境影响：

（*）大气环境影响：施工期废气污染源为施工作业扬尘、运输扬尘、施工机械、运输车辆尾气、路面沥青摊铺时的沥青烟以及淤泥干化恶臭。

（*）声环境影响：施工机械噪声和运输车辆噪声的影响。

（*）地表水环境影响：涉水工程及涉海工程施工期悬浮泥沙对地表水水质的影响，施工人员生活污水及施工废水对地表水的影响。

（*）海洋沉积物环境影响：项目涉海段在围堰范围内干滩施工，仅施工期及围堰范围内扰动影响。

（*）海洋生态、水生生态环境影响：主要是工程占用和施工活动对海洋生态、水生生态的影响。

（*）陆域生态环境影响：主要是工程占地和施工活动对周边动植物的影响。

（*）固体废物影响：固体废物主要为土石方开挖产生的建筑垃圾、弃土方（含钻渣、淤泥）和施工人员生活垃圾等。

（*）环境风险：主要是施工机械、车辆漏油事故造成的环境影响。

*、保护措施：

（*）大气环境：应采取围挡喷淋、定期洒水等措施抑制扬尘，并定期清扫施工场地、运输道路的洒落物；运输车辆不得满载，需遮掩覆盖运输物；加强施工机械设备运行管理，采用低硫分燃料；采用商品沥青混凝土；淤泥自然干化后及时采用密闭土方车清运。

（*）声环境：合理安排施工人员的作业时间、作业方式；优先选用性能良好的低噪声施工工艺及设备；加快施工进度，尽可能缩短施工建设对周围环境的影响；禁止午间和夜间的休息时段高噪声作业；施工场界设置临时施工围挡，必要时临敏感点一侧可设置移动式声屏障；加强各类施工设备的维护和保养，保持其良好的运转。

（*）水环境：利用鼓锣水系整治工程外侧围堰，再通过本项目的围堰及导流设施建设，确保本项目干滩施工；合理施工方案、施工时序，确保与鼓锣水系整治工程围堰建设的时间衔接；避免在雨季、台风等不利条件下进行施工；严格检查设备，防止跑冒滴漏等现象；施工人员生活污水依托租住地现有污水消纳系统处理；现场设临时移动式厕所，生活污水经化粪池处理后接入市政污水管网；施工车辆冲洗水经洗车台配套沉淀池沉淀后回用于洗车并定期由罐车运至水质净化厂，不直接外排；灌注桩段落基坑周边采用水泥搅拌桩或高压旋喷桩作为止水帷幕，防止基坑渗水的产生，并于基坑坡顶设置截水沟，防止周边雨水及地表径流汇入，基坑内设置排水沟，基坑水汇至集水井沉淀处理后抽排至张埭桥水库及沿线水道；隧道工程采取“防、堵、截、排，因地制宜，综合治理”的原则，防止隧道涌水大量涌出的情况，设截水沟及沉淀池，用于隧道涌水存储，最终回用于施工生产用水、临时工程的洒水降尘、路面养护、车辆冲洗等，不外排。

（*）海洋生态：落实干滩施工，严格执行水污染防治措施；对整个施工进行合理规划，尽量缩短工期，减少项目施工对海域生态环境造成的损害；跟踪监测，掌握海洋环境的发展变化趋势，以便及时采取调控措施；落实生态补偿措施；增强对海洋保护动物的保护意识，不使用施工船舶，施工人员在施工前观测白海豚情况，若有，则提前采取敲击竹竿等声学驱赶措施。

（*）陆域生态：项目占用耕地、林地，应依法办理相关手续，并严格按照“占一补一”原则进行补偿；严格控制施工范围；落实水土流失防治措施，严禁随意压占、扰动和破坏地表；施工结束后施工三场及时拆除，进行土地平整，播撒草籽；加强对施工人员的管理，做好宣传教育，结合现状调查结果及现场情况，严格控制施工范围，制定责任制，施工前对现状场地进行巡查，严禁伤害野生动物。

（*）固体废物：生活垃圾统一收集，委托环卫部门进行处理；弃土、淤泥和钻渣运往已在厦门市建筑废土砂石综合管控平台备案的合法消纳场进行填埋处置，项目不单独设置永久弃渣场。建筑垃圾可回收利用的应进行回收利用，不能回收利用的应按有关规定报地方建设主管部门，将建筑废弃物堆放至指定地点。

（*）风险防范措施：

①施工期采用先进、合理的施工工艺，选择信誉良好的施工队伍。②施工单位应确保施工机械设备人员的业务技术符合要求，提高对油品泄漏危害的认识，增强安全运输的责任感。③加强对施工机械设备的监督管理，定期检查维护，防止施工机械设备燃油“跑、冒、滴、漏”现象的发生，作业人员要持证上岗。④作业人员均须进行相关技术培训，并对其进行周边有关水体环境特征、敏感性等的宣传和教育，尽可能减少施工过程中发生因施工操作不当而导致水污染的可能。⑤施工监理人员应持证上岗，加强现场监控，一旦发生漏油现象，应立即汇报，并协助处理。⑥施工单位必须接受生态环境主管部门及安监部门的监督和管理。⑦施工过程严格按照施工方案进行，加强施工管理，文明施工。⑧施工现场配备一定数量的应急保障物资：围油栏、吸油材料、溢油分散剂、溢油分散剂喷洒装置、个人防护设备等。

二、运营期：

*、环境影响：

（*）水文动力、地形地貌和冲淤环境：工程建设对水道及周边海水的流速、流向、总体流态、地形地貌和冲淤环境的影响。

（*）水环境：路面雨水径流、管理房及变电所工作人员产生的生活污水对水环境的影响。

（*）声环境：交通噪声对周边环境及声环境敏感目标的影响。

（*）大气环境：汽车尾气对大气环境的影响。

（*）固体废物：管理房及变电所工作人员生活垃圾，过往行人产生的垃圾以及道路养护、维修产生的弃土或其他废旧材料对环境的影响。

（*）环境风险：运营期环境风险主要为因交通事故或违反危险品运输的有关规定，使被运输的危险品在运输途中发生突发性泄漏、爆炸、燃烧，污染地表水及大气环境等。

*、保护措施：

（*）水环境：管理房及变电所工作人员产生的生活污水，经配套化粪池处理达标后排入市政污水管网，纳入澳头水质净化厂处理，不直接排入海域。

（*）声环境：设计阶段已优化方案，现状高层敏感目标路段采取新建隧道下穿以分流交通量，从源强降低噪声影响；采取途径控制技术措施，西滨村、布厝村、欧厝和美里沿线辅道边界安装悬臂声屏障；自然资源部厦门海洋中心及自然资源部第三海洋研究所为机关、科研单位，拟采取路段限速降低噪声源；根据设计方案进行路面修复，减少路面不平整引起的颠簸噪声，加强交通管理，严格管理和控制车辆鸣笛等；加强交通疏导与管理，保持道路畅通，交通秩序良好；加强路面维护保养，保证拟建道路的良好路况，提高车辆通行能力和行车的平稳性。加强道路两侧绿化工作，种植能吸声降噪的树种，以降低交通噪声对道路沿线环境的影响。

（*）大气环境：运营期加强道路管理及路面养护，保持道路良好运营状态，减少塞车现象；做好绿化工程的实施和管养工作；杜绝尾气超标车辆上路；根据路段长度，配备洒水清扫车，定期进行洒水和路面清扫；加强对隧道通风系统的维护和保养，确保正常运转。

（*）固体废物：通过加大道路环保的宣传力度，增强司乘人员的环保意识。管理房及变电所工作人员生活垃圾经分类收集后统一由环卫部门清运，不随意丢弃。

（*）环境风险防范措施：①施工过程中要保证路面的平整度、粗糙度以及抗滑度适中。②设置照明设施、道路标志、路面标志和警示标志、限速标志或醒目的多条警示标线。③桥头两端醒目位置设置限速、禁止超车等警示标志，提醒过路驾驶员和乘客加强环境保护意识，车辆限速；设置事故报警电话提示牌。④桥面两侧设置连续的防撞墩，防止车辆侧翻。⑤道路路面和路基设置完善的排水系统。⑥变电所、管理房及隧道内配备灭火系统（常用的灭火器、消火栓、水成膜、气体等灭火系统）以及隧道顶板防火内衬对主体结构的防火保护。在隧道进（出）洞口处设置过渡段，通过加强照明，有效消除进洞时的黑洞效应。此外在隧道内配备完整的火灾监控、报警设备，对车道、设备及电缆进行实时监控。隧道设置全纵向射流风机，在火灾情况下排除烟气。装修材料均采用不燃材料。⑦各段隧道最低点处分别设置排水提升泵站，通过低洼处设置横向截水沟，将汇水排入提升泵站的沉砂池内。隧道封闭段主要考虑对隧道内冲洗水、消防排水、隧道结构渗水的排放。在隧道低点设置排水泵房，将排水提升后，排入本项目市政污水管网。⑧管理房内储备应急物资。

三、公众参与：按照要求开展了公众参与。

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电镀镍线改造锌镍合金线

厦门市集美区北部工业区天凤路***号电镀车间

裕兴螺丝（厦门）工业有限公司

厦门欣优杰环保科技有限公司

本次改建将现有已停产的*条电镀镍铜自动线改造为自动镀锌镍合金线（拆除现有电镀镍铜自动线，在原地重新建设自动锌镍合金线，采用滚镀方式，不合格品作为固废处置，不涉及退镀工艺），为现有工程部分产品（该部分产品现在委外电镀）配套镀锌镍合金（电镀面积*******^*），其他生产线保持不变，改建后，项目生产规模仍为年产螺丝****吨、铆钉***吨，配套年电镀面积*******^*，配套年清洗螺丝**.***吨

一、施工期：

*、环境影响：施工期产生的影响主要为施工噪声、废气、施工垃圾和施工人员产生的生活污水和生活垃圾。

*、保护措施：改建项目利用已建现有厂房，施工期主要为简单的装修后进行设备安装和调试。施工期的主要污染源及采取的措施有：

（*）废水为施工人员生活污水，依托现有厂房内卫生间，不会对周边环境造成污染影响。

（*）废气主要为装修过程中的粉尘，企业施工期拟采取的措施有：①禁止散装类建筑材料无包装进场，②装修产生的建筑垃圾及时清理。

（*）固废主要为施工人员生活垃圾，依托厂区内生活垃圾桶收集，委托环卫部门每天清运；建筑垃圾堆放在指定位置，交由有资质单位外运处置。

（*）噪声：严格执行《建筑施工噪声排放标准》（** **********)相关规定，合理安排施工时间，严禁夜间施工，合理布局施工现场，物料运输仅在白天进行，选用低噪声设备进行施工，安装过程中采取基础减振、设备隔声等综合降噪措施。

二、运营期：

*、水环境

改建项目生产废水主要来源于油脂废水、含镍废水、含铬废水以及综合废水。项目各股废水采用分类收集、分质处理。含镍废水经含镍废水预处理设施（依托现有含镍废水处理设施和含氰*铜废水预处理设施改造）处理、含铬废水依托现有工程含铬废水处理设施处理、油脂废水依托现有工程油脂废水处理后与综合废水一起进入综合废水处理设施处理达标后中水回用，其余达标废水排入市政污水管网纳入集美水质净化厂进行处理。

*、大气环境

本项目产生的废气主要为氯化氢和铬酸雾。改建项目电镀产生的酸雾废气采用双侧吸集气罩进行收集，并依托现有工程配套的酸雾喷淋塔设施处理达标后排放。

*、声环境

项目设备的噪声经采取设备底座安装减震垫等降噪措施，噪声值经厂房隔声及距离自然衰减，到达厂界的噪声能符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》（************）的*类标准（昼间≤****、夜间≤****)。

*、固废

生活垃圾定期由环卫部门负责统一清运处理；一般工业固废送至有主体资格和技术能力的单位回收利用，危险废物委托有资质单位定期清运处置。

*、土壤及地下水污染防治措施

改建项目将现有已停产的*条电镀镍铜自动线改造为自动镀锌镍合金线，土壤及地下水污染防治依托现有工程，改建项目位于电镀车间二层，地面为混凝土结构，车间地面已做硬化、防漏防渗处理，改建项目需做好本次改建的电镀生产线的废水收集、重点防渗区（包括自动镀锌镍合金线和改造的含镍废水预处理设施）的防渗措施，定期对生产车间各生产设备、原辅料区、生产区、危废仓库、废气处理设施和污水处理设施进行维护和巡查，确保对污染物进行有效治理达标排放，降低环境事故风险。

*、环境风险：（*）危化品等原辅料按规范要求设置，在储存现场设置禁烟禁火警示标志，配备充足的消防器材和安全防护面具、防护服，设置火灾报警系统。物资存放点应注意阴凉通风，设置相应的应急防范设施，加强管理及应急预案演练。（*）废气、废水等环保设施故障应急措施①加强日常环保设施、设备的检查与维护，发现问题及时修复。②定期委托监测经废气处理设施处理后的废气排放浓度和经污水处理设施处理后的废水污染物浓度，确保达标排放。③现有工程已设置事故应急水池，分别为铬系应急池***^*、镍系应急池***^*、综合应急池***^*、氰系应急池***^*（改建后不涉及氰系废水，可作为备用应急池）、消防应急池***^*、另有两个备用应急池（***^*、***^*），总容积为****^*，可满足事故废水的应急存储。（*）在全厂区域内配有相应的基础应急消防设施，在车间明显位置贴有疏散路线图，地面贴有疏散路线箭头，合计配有灭火器***个、消火栓**套。在全场设有自动监控摄像头，配有报警系统。设置了视频监控系统，在全厂安装有**台监视探头，可对现场主要设备、人员活动进行实时、有效的视频监视、视频传输、显示和记录。