项目位于辽宁省交通高等专科学校体育馆西侧道路，属于学校内部道路，主要服务于体育馆及校内周边车辆通行，道路技术指标不低于城市支路标准。现状存在多种网裂、车辙、沉陷等病害，影响校车车辆的正常通行和师生的日常出现，本次改造内容为行车道的翻建、排水、新建缘石以及交通标线施划，同时完成校企协同的实体工程全过程教学，学生老师参与工程建设全过程环节。

★(一)行车功能：恢复道路平整与承载能力；

*）处治病害：彻底翻建***米×*.*米行车道，针对性消除网裂、沉陷（落差＞****需找平）、车辙。

*）路面平整度：采用*米直尺验收，最大间隙≤***；加铺后路面标准差σ≤*.***，彻底解决车辆颠簸及积水问题。

*）承载与寿命：参照城市支路标准，设计轴载*******；结构设计使用年限**年；验收弯沉值≤**（*.****），满足日常校车及消防重车通行。

（二）安全与交通功能：边缘加固防治路面啃边治理及夜间指引；

★*）路缘石平卧铺设：新建平缘石，主要功能为侧向约束路面边缘，防止车辆荷载导致沥青层横向推移、边缘碎裂（啃边），同时保护路肩填土不受雨水冲刷流失；直顺度≤***/***，确保线性美观。

★*）交通标线：施划热熔反光型标线（厚度≥*.***）；初始逆反射系数白色≥******·***·****、黄色≥*** ***·***·****；耐磨性***转后重量损失≤****，保障夜间及雨天清晰可见。

*）净空保障：保持机动车道净高≥*.**，非机动车道≥*.**，满足特种车辆通行。

（三）排水及生态保护功能

*）排水功能：利用植物和地形的阻力降低水流速度，在确保行洪安全的前提下，让更多雨水下渗补充地下水，从源头减少地表径流总量。

*）生态保护功能：缓慢的水流让泥沙和污染物得以沉淀，植物根系和微生物则吸收、降解水中的氮磷等富营养物质。

★（四）教学结合服务：完成校企协同的实体工程全过程教学，学生老师参与工程建设全过程环节；项目以“双主体联动、全过程覆盖”为核心推进完成，实现教学实训与校企联动功能。

*)具有以设计服务为主体，拆解前期管理、设计、监理、三方检测、监测、施工等多方工作内容融入教学的能力。

*）应提交符合国家现行规范及法律要求的市政道路工程施工图纸，电子版≥*套（含可编辑源文件及***格式），纸质版蓝图≥*套，且须加盖有效的设计单位出图章与审图机构专用章。

*）具有结合施工流程、施工工艺、工程进度匹配教学任务的能力，合理安排工期进度，统筹调动多方协作，保证既能满足教学任务又能降低误工成本。

*）为保障道路维修项目的施工质量与管理水平，施工单位须配备≥*名工程技术人员，且须同时满足以下条件：具有本科及以上学历、中级及以上职称、市政道路相关专业工作年限≥*年，施工期间按工序全程履职。

*）产研留痕：道路内嵌校企共建试验段永久标识；竣工后移交全套数字化教学档案≥**个（含原病害影像、隐蔽工程记录、施工视频），作为未来*年“道路教学”课程的真实教具。

*）项目在施工期间，为学生购买实习保险费≥***份。

*）乙方所使用原材料的质量及现场施工质量，均须报甲方人员确认，并委托具备相应资质的检测机构检测合格后，方可投入使用或进入下一阶段施工。

*）培养学生公路工程全流程认知与实践能力；让学生参与真实工程项目，积累工程经验；鼓励学生在实际项目中提出创新性解决方案；建立校企协同育人长效机制。

*)施工单位确定后编制详细施工组织计划，依据教学任务结合学生和教师人员分组计划编制施工进度，确保学生全过程参与工程建设，明确工程各阶段与教学任务的时间衔接节点，保障教学与施工同步推进。

**）项目全过程实施均须匹配教学任务，中标单位根据教学任务编制详细进度计划，确保教学任务完全内嵌。