“船舶电机虽然是标准化产品，但每艘船的运营工况、外观涂装、安装适配要求都不一样。常规来说，维修周期大概**天。”斯万霍尔动力传输设备（宁波）有限公司管理总监汉斯形象的说：“就像私家车进**店维修，除了原厂核心配件，喷漆、机加工等配套工序必须同步跟上。而在北仑，我们足不出‘圈’，就能实现一站式全配套服务。”

他口中的“全配套服务”，就是依托北仑成熟的临港产业配套：以斯万霍尔为核心，方圆***米内集聚了喷涂等多家协作企业，共同组成了一家实力强劲的“船舶**店”。这种“产业朋友圈”的协同模式，彻底改变了以往船舶维修单打独斗的局面。

去年，就有一位船东客户着急地找上门，核心船舶项目工期十分吃紧。按照行业惯例，船舶电机整套交付周期需要**天，根本赶不上船舶排期，不仅项目将面临亏损，还会失去市场。

情急之下，船东抱着试一试的心态，向斯万霍尔提出加急交付需求。企业当即启动应急联动机制：一方面盘活自有现货仓储，优先调配适配的船舶核心电机备件；另一方面打破传统流程束缚，推动生产、采购、技术、质检各环节同步并行。针对部分紧缺配套部件，第一时间开启加急生产预案，快速补齐物料缺口。

**天的维修时间，不仅为船东成功化解工期危机、牢牢守住市场订单，双方也由此结下深度战略合作关系。合作金额从最初***万元稳步攀升至***万元，如今已突破****万元。

走进斯万霍尔北仑生产基地，仓储出货区一片繁忙。宽敞的车间里，*.*万台各类船用电机整齐码放，从小型精密驱动电机到半人高的大型主力电机，规格齐全、分类明晰。全型号、全覆盖的电机储备，让企业彻底告别了传统“等米下锅”的接单再生产模式。

更值得一提的是，企业还手握一张核心“王牌”——多国船级社远程认证资质。凭借常年严苛的品质管控积淀，斯万霍尔取得多国船级社认可的自主检测权限。这也意味着，车间夜间完成产品检测后，无需等待第三方验船师现场核验，即可自主完成合规认证与数据备案，高效跑完交付流程的“最后一公里”。

“接下来，我们还要推出‘移动维修站’，把检测、备件、改装等服务移至修船一线，彻底打通船舶抢修的末端环节。”汉斯说。（记者 石沁奕 邱吉琳 严健中 通讯员 张超伶）