大“道”贯通 “城”势而上

北互通连接线试通车，城市南接北连之路彻底打通；龙窑路西延，西进廊道顺势铺开；执中大桥飞架南北，东拓之势扑面而来……****年，我市以“强城”战略为引领，砸下**.*亿元交通投资，一个个重大交通节点接连突破，让“东拓、西进、南优、北连、中兴”的城市蓝图，从纸上一步步走进了老百姓的日常生活里。

交通从来都是城市的“生命线”，打基础、利长远，更暖民心。从对外通道的“血脉”畅通，到城乡融合的“肌体”升级，我市的城市框架彻底拉开，城区规划面积从**.*平方公里跃升至**.*平方公里，一个版图重构、能级跃升的“新龙泉”，正以看得见的速度拔节生长。

特约摄影师 张有钢

义龙庆高速施工现场

剑川大道北互通连接线北互连接线

乡村绿道

执中大桥

东拓西进

城市骨架在路网延伸中“拉开”

“以前上***国道，在城里绕来绕去得半小时，现在从剑川大道出发，一脚油门*分钟就到！”春节前夕，从金华返乡过年的龙泉人季林华，沿着刚试通车的龙泉北互通连接线回家，脸上满是惊喜——这条仅*.*公里的“城市动脉”，作为义龙庆高速与龙泉城区衔接的“关键一环”，不仅打通了城区向北的快速通道，更让“城区*分钟上高速”的心愿，离现实越来越近。

一条路改变一个区块，一座桥重塑一座城市。****年**月，市第十五次党代会提出开展名城扩容提质行动，深入实施“东拓、西进、南优、北连、中兴”城市发展战略。此后几年，“五大城市组团”齐发力，城市生长脉络日益清晰。****年，这场酝酿已久的布局迎来集中爆发。

在城西，龙窑路西延工程于****年*月*日正式通车。这条横跨龙泉溪、连接经济开发区与河村—宏山区块的“金腰带”，不仅是贯通城市东西的主动脉，更是“河山田”生态融合示范区开发的支撑，让城西的发展按下“快进键”。

在城东，华楼街东延工程之一执中大桥的通车，让武潭区块与主城区的联系变得前所未有的紧密，曾经无人问津的“城市边缘”，如今成了人人看好的“发展新空间”——路通了，人流来了，项目落地了，曾经被遗忘的武潭临江区块，彻底迎来价值重塑。武石路提升改造衔接华楼街与临江区块，龙梧线改建打通临江区块与城区、****的快速通道，一条条道路像生长的根系，把临江、武潭与主城区紧紧连在一起，织就了一张内畅外联的城市路网。

“以前这儿就是城郊结合部，路不通，啥项目都不敢来。现在路修好了，大车能进、人流能通，地块价值完全不一样了！”市交通局相关负责人坦言，这些道路的建成，让我市城市建成区面积增长**%，常住人口城镇化率达到**.*%，比全省山区海岛县平均水平高出*.*个百分点，这份成绩单，实打实靠路网延伸“拼”出来的。

既要“面子”好看，更要“里子”实在。除了这些贯通全城的大通道，龙泉更用心做好“微更新”：****年，后沙路、江滨南路等道路改造同步推进，地下管网升级与贤良路、华楼街焕新“齐步走”；曾经藏在路边的荒废角落，通过“金角银边”改造，变成了启明口袋公园等*处精品口袋公园，真正实现了“路通、景美、人聚”，老百姓出门就能见绿、散步就能赏景。

外联内畅

交通枢纽在能级跃升中“成型”

*小时变*小时，这不是简单的时间减法，更是我市冲破群山围困、打通对外通道的“交通革命”！

****年*月*日，一个里程碑式的消息传来：自然资源部正式批复义龙庆高速公路义乌至龙泉段（丽水段）工程建设用地，涉及征收土地***.*公顷，标志着项目全面开工。路的尽头不是终点，是新的起点，是更广阔的天地。等这条路建成，龙泉到义乌的车程将从*小时缩短至*小时。

高速路网突破的同时，干线公路也在加速升级。***国道西街至兰巨段、***国道安仁段改建工程进入冲刺阶段，这些道路的改造，不仅让路网等级再提升，更让沿线热管理、竹木加工、青瓷宝剑等产业的物流效率“蹭蹭涨”，企业出货更快捷、成本更可控。

更难得的是，我市的交通建设不做“事后补”，只做“事前谋”。****年，龙泉创新思路，将交通项目与城市空间拓展深度绑定，围绕火车站站前区块、杨梅山区块等品质龙泉九大区块，提前布局站前大道、创业大道南延等项目，“路等区块”的前瞻思维，让交通不再是城市发展的“跟跑者”，而是妥妥的“领跑者”。

目光放得更远，脚步走得更实。着眼“十五五”规划，龙泉早已提前布局：****年**月，我市公铁联运综合物流园项目正式发布方案设计招标公告，选址于火车站站前广场区块，规划建设集物流、仓储、公铁联运于一体的现代化物流枢纽，这意味着，我市不仅要打通当下的路网，更要瞄准未来“公铁海”联运的宏伟蓝图，让深山里的“龙泉制造”，能更便捷地走向全国、走向世界。

货运通道的升级，更是让企业实实在在受益。“龙泉—义乌‘陆港快线’”持续发力，成为龙泉制造的“出海快车道”，汽车零部件、竹木制品通过这条通道，实现“一次托运、直达通关”，不用再辗转奔波。****年，龙泉与义乌国际陆港集团的“两地双园”合作持续深化，“龙泉—义乌‘陆港快线’”累计发运货物*.**万吨，占龙泉—义乌干线货运的**%以上。

“以前物流成本高、时效低，好多订单不敢接，现在有了这条快线，货物送达时间平均提前*小时，物流综合成本下降**%，转运及通关时间缩短*天以上，我们终于能放手接大单了！”金义物流有限公司负责人周茂培开心地说。

除此之外，温武吉铁路、奉化至庆元公路龙泉段等项目前期有序推进，衢宁铁路+衢丽铁路组合运输方案不断优化，一项项前期工作紧锣密鼓，只为让我市在未来的区域竞争中，抢占更多先机、赢得更多主动。

路通人和

城乡融合在服务蝶变中“升温”

“以前等公交，要么晒太阳，要么吹冷风，现在这里有空调、有热水，跟城里的车站一模一样，太贴心了！”在安仁镇刚启用的城乡公交微枢纽，村民叶伟坐在舒适的候车区，连连点赞。

交通建设的最终落脚点，从来都是老百姓的幸福感。****年，我市把“民生温度”融入每一条道路建设，在城乡公交、农村物流、交旅融合等领域持续发力，把一条条冷冰冰的柏油路，变成了连接城乡、传递温情的“共富路”。

在城乡公交领域，我市创新推出“固定班次+预约响应”模式，不仅建成了首个集候车、调度、服务于一体的公交微枢纽，更让公交服务从“有车坐”升级为“坐得好”。这一模式砍掉了***个低效班次，公交实载率反而提升**%，既降本增效，又让老百姓出行更便捷，真正实现了“双赢”。

服务升级，不止在线下，更在指尖。龙泉至丽水定制客运专线的开通，彻底打破了传统客运“站到站”的僵化模式，市民手机上点一点，就能在家门口上车，票价还更实惠。“以前坐客运要跑车站，现在家门口就能坐，太方便了！”市民王军竖起大拇指，数据显示，专线开通后，上座率从**%跃升至**%，日均客流增长***%，成了老百姓跨城出行的首选。

路通了，风景也“活”了。依托“四好农村路”全国示范县的创建成果，****年的龙泉，“路通景美”成了常态，一条条农村公路，不仅打通了出行路，更盘活了乡村旅游。

“网上刷到李山头村的‘云边小卖部’，特意过来打卡，没想到新路又宽又稳，出行体验拉满！”上海游客李若彤的惊喜，正是龙泉交旅融合的生动写照。通往李山头村的“瞿源—横片”道路，从原来的*.*米拓宽到*米，这条不起眼的农村公路，硬是把藏在深山的网红小村，推向了全国。小卖部主理人李金龙是最直接的受益者，他开心地告诉记者，旺季的时候，单月销量超万杯，营业额能达到**万元。

安豫线入选“环浙骑游”十大精品线路，沿线的风羽山庄，成了房车露营爱好者的“天堂”。来自杭州的房车车主张军，是第一次带着同伴组团来体验安豫线。他感慨地说：“以前听说这里风景好，但路窄不敢开大车进来，今年路修好了，一路风景一路畅行，这一趟来得太值了！”

更让人惊喜的是，深山里的快递服务，也因交通升级迎来“提速”。“客货邮+无人机”项目落地见效，*条无人机邮路专线、**个智能化停机坪，累计飞行超***架次，让深山里的村民也能享受到“次日达”甚至“当日达”的快递服务。“现在年轻人在乡镇更待得牢了，想吃城里的外卖，点个飞的，三十四分钟也能到。”屏南镇政府干部雷慧笑着说。值得一提的是，我市“客货邮·易路通”模式，还入选了省级典型案例，而且是丽水唯一入选的案例。

站一条路，打通一座城的脉络；一座桥，连接一个区的未来。一个交通更发达、品质更出众、民生更暖心的生活品质城市正朝着未来，加速奔跑！

记者 周彩萍