嘉兴南站Ⅱ型枢纽建设工程*进出站道路工程勘察设计中标候选人公示

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嘉兴南站Ⅱ型枢纽建设工程*进出站道路工程勘察设计

中标候选公示

本项目已于****年*月**日在嘉兴市公共资源交易中心（嘉兴市市政府西侧，嘉兴市广场路***号蒋水港桥西侧）开标。经本工程项目评标委员会评定，推荐上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司（联合体成员: 中国铁路设计集团有限公司、长三角（嘉兴）城乡建设设计集团有限公司)、上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司（联合体成员：中铁第五勘察设计院集团有限公司）、华设设计集团股份有限公司、中交公路规划设计院有限公司等单位为中标候选人（见下表），现予以公示。如有异议，向嘉兴市交通运输局提起投诉。

项目编号	********************		招标方式			公开招标
工程名称	嘉兴南站Ⅱ型枢纽建设工程*进出站道路工程勘察设计
建设单位	嘉兴市高铁新城开发建设有限公司
招标代理	浙江博宏工程管理咨询有限公司
工程规模	建设规模：嘉兴南站位于嘉兴市区南侧，是沪昆高铁和规划沪杭高铁等干线铁路交汇的关键枢纽。规划重点范围为百川路商务大道**南北湖大道围合区域，约* 公顷，统筹研究枫南线与嘉兴南站规划配套设施和交通组织，研究拓展至高铁新城、中心城区和嘉兴市域。本次招标涉及范围具体如下(具体以集疏运规划调整及嘉兴南站站房综合体暨一体化工程设计最终确定方案为准)：一期工程包括新建花溪路樱花路（涉永农范围除外）站南路高架联络道、高架落客平台、互通立交匝道（涉永农范围除外）、上下匝道等高架道路，以及高架道路下方的地面道路包括商务大道、花溪路、站南路、樱花路（涉永农范围除外）等条地面道路，其中高架道路总长约.**，高架桥梁总面积约****；地面道路总长度约.***，含地面桥梁座。同步建设雨污水管道、照明、道路绿化、信号灯、落客岛雨棚等附属设施。总投资约***万，建安费约**万。二期工程高架桥梁长约.**，桥梁总面积约***；地面道路（花溪路）总长度约.**，总投资约*万，建安费约***万。
中标候选人	上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司（联合体成员: 中国铁路设计集团有限公司、长三角（嘉兴）城乡建设设计集团有限公司)	上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司（联合体成员：中铁第五勘察设计院集团有限公司）		华设设计集团股份有限公司			中交公路规划设计院有限公司
投标报价(元)	********	********		********			********
企业资质	工程勘察综合类甲级、工程设计综合甲级	工程勘察综合类甲级、工程设计综合甲级		工程勘察综合类甲级、工程设计综合甲级			工程勘察综合类甲级、工程设计综合甲级
项目负责人	虞振清	华锋		吴欣			王仁贵
项目负责人职称	高级工程师	正高级工程师		正高级工程师			正高级工程师
证书编号	**********	**********		************			*******
被否决的投标人	/
被否决的理由和依据（不符合招标文件的条款）	/
开标时间	***年月日时**分				招标人（公章）
公示时间	***年月日***年月*日
备注	/
监督电话	*************

附表：中标候选人业绩

上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司（联合体成员: 中国铁路设计集团有限公司、长三角（嘉兴）城乡建设设计集团有限公司)

序号	业绩类别	业绩名称	规模	备注
*	资格条件业绩	** 公路奉浦东桥及接线工程	道路拓宽工程:由双向* 车道拓宽至双向* 车道，闵行段总体上利用中央分隔带采用向内侧拓宽方案，奉贤段采用向道路两侧拓宽方案。跨黄浦江工程:新建奉浦东桥，与现有奉浦东桥形成双向* 车道 +紧急停车带规模的跨江大桥。同步实施交通标志标线、给排水、监控、供电照明、绿化等附属工程。
*	资格条件业绩	**** 公路（上海浙江省界老龙泉港以东，海湾路以东南芦公路）新建工程	项目西起上海浙江省界，经金山、奉贤区，至浦东南芦公路，全长约**，其中金山段约、奉贤段约**。包含道路、立交、桥粱、排水工程及相关附属工程。
*	加分业绩	绿云路（凤林西路以北**** 国道）智慧快速路工程设计项目	道云路(凤林西路以北一**)快速路工程南起风林西路以北，沿着现状省道，北至 * 国道，主线高架双向* 车道，地面辅道双向* 车道，路线全长约.**。
*	加分业绩	*** 嘉浏段拓宽改建工程设计、勘察、施工一体化	*** 公路主线由* 车道拓宽至* 车道，全长约. 千米。采用高速公路标准，主线设计速度*** 千米/小时；改扩建大桥* 座、中桥座、小桥座、箱涵** 处，改造* 处互通立交工程；同步实施交通标志、标线、护栏、绿化等附属设施，按照环评要求采取相关工程环保措施。
*	加分业绩	**** 印江麻阳至天堂公路改扩建工程	** 印江麻阳至天堂公路改扩建工程起点位于松桃县与印江县交界处，顺接线松桃甘龙至麻阳段终点，途经会堡、刀坝镇、黎家槽、汪家、凉风仟、楠木树，止于印江县天堂镇苏木岭，与天堂至板溪、** 天堂至木黄段、沿印松高速公路天堂互通连接线* 型交叉，全长. 公里。全线采用设计速度为***//的双车道二级公路标准，路基宽.*。
*	加分业绩	南昌高铁东站新区建设项目一交通路网工程二期初步设计	项目由* 条道路及* 座匝道桥组成，主线匝道全长.**，.* ，地面道路全长 .**，宽*****，其中:韶关路原站前一路)，道路等级为城市支路。
*	加分业绩	* 蕰川高速(*** 公路*省界)新建工程	全长约*. 公里，项目南起***** 公路蕰川路立交，新建**** 公路互通立交、川雄路和潘川路* 处双“*”型立交。
*	加分业绩	天津港集疏运专用货运通道工程* 标段	主线起于京津塘高速公路与长深高速公路交叉处，止于天津港港区内海铁大道，全长约*. 公里。设置部分互通立交* 座，分别位于本项目与京津塘高速公路/长深高速公路、秦滨高速公路、港城大道、新北路、东海路/跃进路交叉处等。
*	加分业绩	达州南站站区配套工程勘察设计	达州南站站区配套工程主要包含站房相关工程、高架落客平台、市政配套车场、站前广场、市政道路(含金河大道西段)及其他旅客配套服务设施工程，铁路交叉的下穿(上跨)桥梁或框架的市政道路工程以及高铁片区核心区基础设施等建设项目。

上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司（联合体成员：中铁第五勘察设计院集团有限公司）

序号	业绩类别	业绩名称	规模	备注
*	资格条件业绩	* 公路嘉金段(* 公路** 公路)改扩建工程	主线高速公路拓宽，主线由* 车道拓宽至* 车道，长约*. 千米。主线高速公路抬升，北青公路以北至崧泽高架、沪青平公路至沪松公路，由地面抬升为高架，长约. 千米
*	资格条件业绩	***** 公路和周邓快速路浦东枢纽段工程	建设内容包括改建*** 公路，新建周邓快速路浦东枢纽段及地面道路。其中*** 公路改建工程全长约. 公里，双向* 车道
*	加分业绩	溪毛线拓宽改造工程设计施工总承包** 标段	本项目起点位于庙下乡川山殿村附近，顺接现状溪毛线，桩号+，路线沿老路经凉丰、虹桥、经堂基、八角殿、下金、终点位于长生桥附近，桩号+*。本工程路线全长约. 公里，全线设桥梁* 米/* 座，另设线外桥**. 米/* 座。项目概算总投资***.,万元，其中，工程费用*.** 万元。
*	加分业绩	龙游城东十里铺至宝塔路段道路改建工程设计施工总承包** 标段	项目主线起于龙游县城东十里铺，由东向西进行拼宽改造。终于*** 省道，全长约.* 公里。隐患整治段自主线起点改造至疏港大道，长约 .* 公里，道路工程按《公路工程技术标准》( ****)规定的一级公路标准设计。起点至公平路段采用双向六车道，结合市政功能设计，设计速度公里/小时；公平路至终点路段采用双向四车道，设计速度 ** 公里/小时。
*	加分业绩	沪杭高速公路嘉善联络线(亭枫高速公路北延)	主线高架路线全长约.，地面辅道全长约.*。全线设枢纽式互通处，一般互通* 处，收费站* 处，互通收费站* 处（含姚庄互通收费站），管理分中心* 处，养护工区* 处
*	加分业绩	浦东机场南区地下交通枢纽及配套工程	用地面积约* 公顷，建筑面积约万平方米，总投资额约*** 亿元。
*	加分业绩	宁波南部交通枢纽及配套工程(一期)	主要建设内容包括站前平台建筑面积约*** 平方米；站前景观设计面积约为*** 平方米；站前区域共* 条市政道路 (全长约. 千米)，站前路地下隧道长约**** 米
*	加分业绩	* 国道龙游平山桥至衢江平塘段改建工程第*** 标段	全长. 公里范围内的设计施工总承包，主要结构物包括主线桥梁约 .* 米/* 座(其中中桥*. 米/* 座，小桥** 米/* 座)，被交路上跨主线天桥**. 米/* 座，线外桥. 米/* 座。本项目采用双向六车道一级公路标隹，设计速度公里/小时，路基宽度米。桥涵设计汽车荷载等级为公路级，路面标准轴裁:*******。
*	加分业绩	长春至太平川高速公路工程施工图勘察设计	长春至太平川高速公路全长*.* 公里。全线设大桥*** 米/* 座，中桥 * 米/ 座，小桥*** 米/* 座，涵洞* 道;互通式立交处，分离式立交处，天桥处，通道** 处;管理处* 处，养护工区* 处，服务区* 处，停车区* 处，收费站* 处(其中:* 处匝道收费站，* 处主线收费站)。主线采用设计速度* 公里/小时的双向四车道高速公路标准，整体式路基宽度米，分离式路基宽度. 米;龙王连接线采用设计速度** 公里/ 小时的双车道二级公路标准。
**	加分业绩	贵港市西外环高速公路设计施工总承包	项目规模(依据施工图设计方案批复):本项目路线主线全长.* 公里。全线设置姚山(枢纽)、贵港西、五里、云表(框纽)共* 处互通式立交。同步建设贵港西互通连接线，连接线全长*. 公里。主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度* 公里/小时，整体式路基宽度米;贵港西互通连接线采用双向四车道一级公路标准.设计速度公里/小时,路基宽度.* 米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路级。本项目主线共设置桥梁 * **. 米/ 座(含互通区主线桥),其中:特大桥. 米/* 座，大桥 **** 米/* 座，中桥** 米/ 座:涵洞道。贵港西互通连接线共设置中桥* 米/* 座。全线共设置互通式立体交叉* 处，天桥* 座、通道** 道，服务区* 处，监控分中心* 处，养护工区* 处:设置责港西，五里匝道收费站共* 处。施工图设计总预算为****. 万元.，建筑安装工程费为 **.** 万元(依据施工图预算批复)

华设设计集团股份有限公司

序号	业绩类别	业绩名称	规模	备注
*	资格条件业绩	大别山高速鸡公山至商城（豫皖界）段勘察设计******标	沿大别山高速鸡公山至商城（豫皖省界）段路线全长.公里，全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度公里/小时，整体式路基宽度米，采用沥青混凝土路面。桥涵设计汽车荷载等级采用公路级。项目全线共设置主线桥共座，大桥*座，中小桥座；全线设置处互通式立交（其中枢纽型互通式立交处，服务型互通式立交处），服务区处，养护工区处，路政交警中心处。
*	资格条件业绩	焦作至平顶山高速新密至襄城段工程项目	焦作至平顶山高速新密至襄城段工程路线全长. 公里,其中郑州市境内. 公里，平顶山境内.*公里，许昌市境内.*公里。项目起点至段采用双向六车道高速公路技术标准建设，设计速度* 公里/小时，路基宽*.米: ** 至盐洛高速段采用双向四车道高速公路技术标准建设，设计速度* 公里/小时，整体式路基宽米，分离式路基单幅宽米:盐洛高速至终点段采用双向四车道高速公路技术标准建设，设计速度*公里/小时，整体式路基宽米，分离式路基单幅宽.米:桥涵设计荷载为公路级。主线(不含互通区)新建桥梁*. 米/座，其中特大桥*. 米/座、大桥**. 米、中桥**.米/座，涵洞道:主线共设置隧道***米/座，其中长隧道***米/座，中隧道**米/座。颍汝灌区总干渠特大桥,跨径布置为(*++*),桥梁结构形式为双塔双索面混凝土部分斜拉桥，上跨颍汝灌区总干渠(河)。主线设置互通式立交*处，其中枢纽型互通处，服务型互通处，设置分离式立交座、通道*道、天桥座、渡槽*处
*	加分业绩	河口至马关高速公路两阶段勘察设计***标段	河口至马关高速公路*标段路线主线全长.***，属山岭重丘地区高速公路，最高海拔**。全线设置仁和、马关处互通式立交。同步建设仁和互通立交连接线.公里。主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度公里/小时，路基宽度*.米；仁和互通连接线采用二级公路标准，设计速度公里/小时，路基宽度米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路Ⅰ级。本项目桥隧比.%，主线共设置桥梁*./座（含立交区主线桥，桥长按折算双幅计），其中大桥./座（包含一座预应力混凝土联系刚构桥，桥长.；其余桥长超过**的共座），中桥***/座。全线设隧道***./座（长度为左右双洞长度取平均值），其中特长隧道座（东瓜林特长隧道，左洞长*米、右洞长米）、长隧道./座、短隧道***/座，含处隧道群。项目总投资约.亿元，建安费约.*亿元。
*	加分业绩	云南省高速公路网西畴至富宁高速公路勘察设计****标段	西畴至富宁高速公路主线起于文山州西畴县城南侧龙潭村，通过枢纽互通与那洒至兴街高速公路衔接，止于文山州富宁县木杠村附近，顺接**标起点，路线全长.****公里，桥隧比.%，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度*/，路基宽度.，桥涵设计汽车荷载等级采用公路级。主线设置桥梁*.米/座（特大桥.米/座，大桥**.米/座，中桥.米/座），其中，南利河特大桥跨越南利河及型大峡谷，主桥 ++**混合梁斜拉桥，普阳特大桥跨跨型峡谷，主桥*++*米矮塔斜拉桥，新寨号大桥跨跨型峡谷，主桥主跨++米预应力混凝土连续刚构。主线设隧道****/座（特长隧道**./座、长隧道****/座、中隧道****/座、短隧道**./座），其中，新寨隧道左幅长*米、右幅长米、最大埋深约米。全线设置西畴、西畴东、法斗、董马、马街、新寨处互通式立交。西畴至富宁高速公路初步设计概算核定为*****.万元，标上报概算金额为***.**万元。

中交公路规划设计院有限公司

序号	业绩类别	业绩名称	规模	备注
*	资格条件业绩	黄茅海跨海通道工程勘察设计**标	本项目路线全长.**公里，采用双向六车道高速公路技术标准, 设计速度**/，路基宽度*，桥梁宽度.** (不含布索取)，隧道净宽×.。其中跨海域部分桥梁连续长度**。包含通航孔主桥全长*，跨径布置为+*+ **++*=*，为双索面三塔钢箱梁斜拉桥，塔高约；西引桥(泄洪区)全长*，采用* 节段预制拼装混凝土箱梁；西引桥(浅滩区)全长***，采用常规预制装配小箱梁。陆地引桥和沿线常规桥梁主要采用跨径，上部结构采用预应力混凝土小箱梁，下部结构采用柱式墩、门架墩、桩基础，桥台采用座板台、扶壁台、肋板台、柱式台、桩基础；共设置隧道 .*/座(双洞平均,下同),长隧道****/座，中隧道*.*/座，占路线总长的.%；设置互通立交处，其中赤溪东互通为型单喇叭，赤溪西互通为部分型单喇叭，中和互通为变异涡轮型枢纽互通；设置服务区处黄茅海服务区，匝道收费站处赤溪东、赤溪西收费站。其中建筑面积为****㎡。
*	资格业绩	大理巍山至临沧凤庆高速公路两阶段勘察设计	项目起于大理州巍山县五印乡西侧狗街河村附近，与拟建的弥昌高速五印北枢纽互通相接，止于临沧市凤庆县凤山镇董扁村南部，与拟建的凤永高速公路顺接贯通并与云凤高速公路形成十字交叉。本项目沿线地貌特征分为构造侵蚀剥蚀地貌、溶蚀地貌、河谷地貌、山麓斜坡堆积地貌。主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度公里/小时，路基宽度.米。全线采用沥青混凝土路面，新建桥涵设计荷载等级采用公路级。本项目初设推荐线全长.公里，共设置桥梁*米/座，其中特大桥***米/座（诗礼黑惠江特大桥主跨为*米跨径的上承式钢管混凝土拱桥；小湾澜沧江特大桥为主跨米双塔单跨悬吊钢箱梁悬索桥；小黑江特大桥主桥为+*+米连续刚构桥；新街特大桥主桥为++米连续刚构桥；爱国村特大桥为米跨径预应力混凝土梁，左线桥长**米，右线桥长米；李家窝特大桥为米跨径预应力混凝土梁，左线桥长*米，右线桥长米；佐富特大桥（右线）为米、*米跨径预应力混凝土梁，桥长***.米；石头寨特大桥为米、米跨径预应力混凝土梁，左线桥长**.米，右线桥长**米），大桥*米/座，中桥**米/座；隧道***米/座，其中特长隧道****米/座（山箐村隧道：左洞长**米，右洞长米；明德村隧道：左洞长米，右洞长米；鲁史隧道：左洞长米，右洞长米；大寺乡隧道：左洞长米，右洞长米；德乐村隧道：左洞长米，右洞长米），长隧道**米/座（河西村隧道：左洞长**米，右洞长米；阿四路隧道：左洞长米，右洞长米；犀牛村隧道：左洞长米，右洞长米），中隧道*米/座，短隧道***米/座；桥隧比为*%。设互通立交处，其中处枢纽互通，处服务型互通，设置服务区处，停车区处，养护工区处，监控管理分中心处，隧道管理站处。总投资亿元，建安费*亿元。
*	加分业绩	张皋过江通道工程勘察设计	路线全长.公里。本项目全线按高速公路标准建设，其中跨江段及引桥(如皋南互通至张家港北互通)采用双向八车道；两岸接线路段采用双向六车道。桥梁设计汽车荷载等级采用公路级。其中跨江段及引桥长度为.千米(北航道桥长.**千米、南航道桥长.**千米、引桥长.*千米)，两岸接线段长度.*千米。南航道桥跨越长江主江航道，采用缆跨布置为+*+米，梁跨布置为+米的两跨吊悬索桥，是目前在建的世界最大跨度桥梁。南航道桥锚碇采用支护转结构复合地连墙锚碇基础及框架式锚体，主塔采用钢箱钢管约束混凝土组合索塔及钻孔桩基础，主缆采用标准强度为*****高强钢丝，主梁采用整体式钢箱梁。北航道桥跨越长江如皋中汊航道，采用缆跨布置为+*+米的单跨吊悬索桥。引桥采用跨径为米、米的节段预制悬臂拼装施工的预应力混凝土连续刚构桥以及跨径为米的预应力混凝土组合箱梁桥。南接线段设置张家港北、晨阳两处枢纽互通，其中张家港北互通主线桥梁连续长度约米，晨阳互通桥梁连续长度约米。工程概算总金额为*****.万元，工程概算总建安费 ******.万元。

中标候选人公告.***