数字化互通立交交通运行风险主动干预及突发事件应急处置系统研究招标公告-沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段改扩建工程项目
2026-04-22
广东/广州 招标采购
数字化互通立交交通运行风险主动干预及突发事件应急处置系统研究招标公告-沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段改扩建工程项目
广东/广州-2026-04-22 00:00:00
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数字化互通立交交通运行风险主动干预及突发事件应急处置系统研究招标公告*沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段改扩建工程项目
信息来源：广州交易集团有限公司广州公共资源交易中心
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数字化互通立交交通运行风险主动干预及突发事件应急处置系统研究招标公告
| 投资项目代码 | ************************ | ||
| 投资项目名称 | 沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段改扩建工程项目 | ||
| 招标项目名称 | 数字化互通立交交通运行风险主动干预及突发事件应急处置系统研究 | ||
| 标段名称 | 数字化互通立交交通运行风险主动干预及突发事件应急处置系统研究 | 公告性质 | 正常 |
| 资格审查方式 | 资格后审 | ||
| 招标项目实施（交货）地点 | 广州市广州市白云区、黄埔区 | ||
| 资金来源 | 自筹 | 资金来源构成 | 企业自筹：私营投资 |
| 招标范围及规模 | 广州市北二环高速公路是国家高速公路网沈阳至海口高速公路（***）、京港澳高速公路（**）的一段，也是广州绕城高速公路（*****）的重要组成部分。本项目起于火村互通，终于龙山互通，路线全长约**.*公里，全线设计行车时速为****/*。 随着珠三角地区社会经济的高速发展，北二环高速公路交通量已趋于饱和，服务水平达四、五级，交通拥堵成为常态，互通立交作为关键节点，分合流交织，存在较大的通行风险与事故隐患；加之交通量仍在持续增长，拥堵态势日趋严重，现有管理手段难以有效应对。目前，路段在风险识别、主动干预管控和应急处置等方面主要依赖视频监控和人工巡查方式，缺乏数字化、智能化监测管理技术与系统，既影响国家公路大通道的通行安全与效率，也难以适应区域经济快速发展的需要。 为破解上述运营管理难题，提升高速公路智慧化管控水平，亟需开展数字化互通立交交通运行风险主动干预及突发事件应急处置系统研究。本项目拟重点突破互通立交交通运行状态预测与智慧诱导技术、互通立交突发交通事件应急处置及指挥调度技术与系统研发，实现互通立交区域安全风险识别预警及高效协同处置，显著提升路段运行安全性、通行效率与应急响应能力，为高速公路运营管理数字化转型提供关键技术支撑和示范应用。 广州市北二环交通科技有限公司长期致力于交通安全与智能交通领域的技术研发与工程实践，目前正在开展基于“**+北斗”的典型互通立交数字化项目研究，主要研究内容包括：典型互通立交智慧化建设技术研究、基于全息交通感知数据的互通立交分流区交通运行风险识别技术研究、面向交通运行风险处置的主动干预技术研究及系统研发、基于容错理念的互通立交指示标志设置以及智慧互通立交设点建设方案等系列关键技术研究，相关研究成果可为本项目的高质量实施奠定扎实的科研与实践基础。 | ||
| 招标内容 | 数字化互通立交交通运行风险主动干预及突发事件应急处置系统研究，主要内容如下： *、互通立交交通运行状态预测与智慧诱导技术研究： （*）基于 *** 通行数据及全息交通感知数据融合的交通运行状态预测； （*）典型互通立交交通运行评估及状态分级模型构建及交通主动管控技术研究； *、互通立交突发交通事件应急处置及指挥调度研究： （*）面向异常事件处置的考虑时空连续性的交通预测及影响范围分析模型构建； （*）典型互通立交突发交通事件应急处置及指挥调度研究。 本次招标项目的成果要求如下： *、基于多源数据融合的交通运行状态预测、预测校准与纠正技术； *、面向交通拥堵疏散的主动交通管控及动态诱导技术； *、交通事故应急处置智能决策及调度平台。 本次招标项目成果呈现形式如下： *、形成《数字化互通立交交通运行风险主动干预及突发事件应急处置系统研究》研究报告*份； *、参与编制《广东省高速公路智慧互通立交建设标准指南（暂定名）》，并申报广东省交通运输标准化指导性技术文件； *、发表***、**或北大核心期刊论文*篇，其中***、**论文至少*篇； *、授权发明专利*项、软件著作权*项； *、根据相关科研成果编写（含出版）专著*本； *、相关研究成果申报并获得广东省土木建筑学会、广东省公路学会等省部级协会（学会）科技奖一等奖及以上*项，或中国公路学会、中国智能交通协会、中国公路建设行业协会等国家级协会（学会）科技二等奖及以上*项，或省级及以上政府科技奖*项。 本次招标项目的考核指标如下： *、开发面向交通拥堵疏散的主动交通管控及动态诱导系统，交通拥堵指数下降**%以上； *、构建异常事件交通拥堵影响范围分析模型，对交通量、排队长度预测误差***;**%； *、在安装全息感知设备及交通预警设备路段，实现交通事故智能化自动化先期处置，事故响应时间***;**。 上述技术服务建设包含：为满足上述招标内容的科研研究、各项技术支持与服务等。 | ||
| 工期（交货期） | 数字化互通立交交通运行风险主动干预及突发事件应急处置系统研究计划服务期暂定**个月，自合同生效至数字化互通立交交通运行风险主动干预及突发事件应急处置系统研究项目验收结束为止。招标人有权根据本项目实际情况单方调整服务期限，投标人须无条件按甲方调整后的期限执行，且不得因此提出增加费用或索赔的要求。 | ||
| 最高投标限价（万元） | ***.****** | ||
| 是否接受联合体投标 | 否 | ||
| 投标资格能力要求 |
投标人资质要求：投标人应具有以下资质：具有独立法人资格，持有合法有效的营业执照或事业单位法人证书。 项目负责人资格要求：项目负责人的资格要求详见招标公告附件。 |
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| 投标人业绩要求：详见招标公告附件 | |||
| 其他要求：/ | |||
| 是否采用电子招标投标方式 | 否 | 获取资格预审/招标文件的方式 | 凡有意参加投标者，请于获取招标文件截止时间前，登录广州公共资源交易中心网站，选择对应招标项目进行投标登记，并自行在网站中下载招标文件。 |
| 获取资格预审/招标文件开始时间 | ********** **:**:** | 获取资格预审/招标文件截止时间 | ********** **:**:** |
| 递交资格预审/投标文件截止时间 | ********** **:**:** | 资格预审/投标文件递交方式 | 投标文件递交的截止时间（投标截止时间 ，下同）为 ****年*月**日*时**分，投标人应于当日*时**分至*时**分将投标文件递交至广州公共资源交易中心（地址：广州市天润路***号）。 |
| 开标时间 | ********** **:**:** | 开标地点 | 第*开标室（天润路***号） |
| 发布公告媒介 | 广州交易集团有限公司（广州公共资源交易中心）网站（***.******.**） | ||
| 招标人 | 广州市北二环交通科技有限公司 | 联系地址 | 广州市白云区太和镇和龙环库路**号 |
| 招标人联系人 | 郑工 | 联系电话 | ************ |
| 招标代理机构 | 北京中交建设工程咨询有限公司 | 联系地址 | 广州市天河区黄埔大道西***号西塔*楼 |
| 招标代理联系人 | 王铁灯（项目负责人） | 联系电话 | **************** |
| 招标监督机构 | 越秀（中国）交通基建投资有限公司纪委办公室 | 联系电话 | ****************** |
| 其他依法应当载明的内容 | / | ||
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