修理原因：#*机组停机打闸后，#**、#**高压主汽阀关闭到位，但其传动装置操纵座行程关闭不到位，显示阀门没有关闭到位，需解体检修，查找原因，消除隐患，避免继续恶化造成不良影响。抗燃油母管压、润滑油母管油压测点存在共用同一压力表管问题，不满足二十五项反措要求。以上需进行外委修理。

修理内容：

*、负责解体两台高主操纵座，检查弹簧、弹簧室、导向套、联轴节、调整垫块、垫块等部件有无磨损、变形、裂纹等缺陷，如有缺陷负责修复或更换。

*、测量导向套内外滑动面配合间隙。

*、各部件进行打磨清理，无氧化皮、铁锈等杂质。

*、负责两台高主操纵座回装，将弹簧预紧力、油动机缓冲量等参数调整至标准值。

*、维修后，各传动配合部件动作灵活，调试高压主汽阀操纵座关闭到位，质保一年。

*、负责在抗燃油站抗燃油泵出口母管处分别加装三个压力取样点，按技术要求安装管座、不锈钢管、一次针型阀等管路连接部件。所安管路部件要连接可靠、耐压*****以上，无泄露、渗漏、裂纹等缺陷问题，并对焊接部分进行着色探伤。安装时做好减少杂质进入系统措施，回装后确保管路内无任何遗留杂质。

*、负责在汽轮机前箱主油泵出口母管处分别加装三个压力取样点，按技术要求安装管座、不锈钢管、一次针型阀等管路连接部件。所安管路部件要连接可靠、耐压*.****以上，无泄露、渗漏、裂纹等缺陷问题，并对焊接部分进行着色探伤。安装时做好减少杂质进入系统措施，回装后确保管路内无任何遗留杂质。