笕桥单元**********/******地块邻里中心兼社会公共停车场机械车库更正答疑公告

项目编号：***************

各潜在供应商：

现采购人对供应商提出的疑问作以下回复，凡交易文件与本答疑内容不一致的，均以本答疑公告为准。

提问一

招标文件***页技术参数：车板边梁宽度≥*****，车板内径宽须保证容车车宽+*****，相邻车板间隙≤****。

问题及建议：根据行业设计规范：设备列宽一般为容车尺寸加 ***，同样列宽条件下各厂家设计思路主要是对车板内净宽与边梁宽分配不同，以容车****** 为列，设备列宽应为******，车板内径宽应为车宽****+***=******，相邻车板间隙≤****，则车板边梁宽度应为（************）/*=*****,由此与车板边梁宽度要求≥*****矛盾，建议修改为“边梁宽度≥*****，车板内径宽≥容车车宽+*****，相邻车板间隙≤****。”

回复：调整为车板内径宽须保证容车车宽+大于等于*****，相邻车板间隙≤****，边梁宽度不做详细要求，满足相关要求及人员出入方便即可。

提问二

招标文件第三章采购需求中总车位数为**个，但图纸规划设计车位数为**个，请问本次投标以哪个数据为准进行报价？

回复：图纸中规划设计车位数也为**个，按照**个报价。另新增了含分区平面图供投标人自行下载（本图明确了分区和各区车位数量，仅作为车位数量的补充说明用）。

提问三

六、 技术响应要求

*． 机械部分、电气设备部分、安全防护系统等均应先进、可靠及符合有关规范法规。具体至少应包含以下各部分：

 问题一：*)承载车台：车台板之设计需能耐高度振动及动击时最大负荷（动负荷为其静负荷之*.*倍），为其安全考虑车台板耐久性及停车之便利性，载车板须螺栓拼接镀锌波纹板组合，波纹板厚度不小于*.***。为保证横移的同步性和平稳性，减少噪音，横移车板必须采用前后同步轴传动。

◎◎»» 我公司横移车板采用，具有：如坦克履带般不易打滑、结构经典简洁（后期维护费用低）、车板横移平稳且噪音小等诸多优点。

推荐贵公司选用！请取消采用不合理的限制，由投标单位发挥其产品特色与所长。且我司产品为机械工业部名牌产品。

回复：本项目横移车板也可选用横移强制链条同步驱动系统，但应充分考虑使用阶段的可靠性。

 问题二：**)两层升降横移车库传动链条必须采用循环链先进方式，不得采用平衡链经济方式。

◎◎»» 循环链和平衡链是目前市场上的升降横移机械车库的两大主流提升方式

循环连，因吊点位于纵梁的偏向中间位置

优点：*、可以有效节约材料、控制成本——可将载车板做短，链条吊点不得偏向纵梁最不利受力点*中间点靠近；

缺点：*、该设计，为了布置链条的空间，必须加大纵梁空间，会减少停车空间；

*、载车板无法考虑导靴结构设计，造成载车板运行时有晃动的可能。

平衡链，据了解，平衡链采用德国工艺技术，采用环抱链条设计，传动链条行走在车台边梁的二侧下方抱着车台往复升降，设计导靴结构。

这样的设计的好处，车台板升降时特别平稳平顺。

市场上诸多厂家如：杭州天豪，江苏润邦等二层升降横移均采用平衡链方式，以及所有机械车库厂家的带底坑的升降横移的底坑层均采用平衡链方式。

故不应有所厚此薄彼。都能选用。

回复：本项目两层升降横移车库传动链条也可选用平衡链方式，但应充分考虑车辆进出车库的方便性。

问题三：**)为了方便人员进出车库，车板的边梁宽度必须达到*****及以上……。

◎◎»» *、贵单位要求边梁*****，载车板内径为容车尺寸+*****,载车板间距****。出入口的宽度为容车尺寸加*****+*****+*****+****，为容车尺寸加*****。

*、国标《*******机械式停车设备通用安全要求》*.*.*.*中规定停车设备出入口的宽度应大于适停汽车宽度加*****。

意见：上述载车板的技术要求很明显无法满足国标的验收要求。建议修改机械车库图纸中容车宽度比原设计宽度少****以满足特检验收要求,或修改边梁尺寸。

我司为保证设计进出车的停车舒适性，将载车板内径最大化设计，载车板内径可达*.**（容车宽度+*****）。我司建设的浙二医院滨江院区，邵逸夫医院下沙院区等载车板两侧边梁不小于****，载车板停车内径不小于容车宽度+*****,车板间间距≤****。

建议：修改为：车板的边梁宽度不小于*****，载车板停车内径不小于容车宽度+*****，车板间间距≤****。

回复：同提问一回复。

采购人：杭州中宸城镇建设有限公司

代理机构：浙江建安工程管理有限公司

日期：****年*月**日