四川/绵阳-2026-03-02 00:00:00
新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段（新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段红层填料改良课题技术服务项目（第三次））
发布时间：********** **:**:**来源：四川省公共资源交易平台
| 项目及标段名称 | 新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段（新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段红层填料改良课题技术服务项目（第三次）） | ||
| 招标人 | 绵遂内铁路有限责任公司 | 招标人联系电话 | ************ |
| 招标代理机构 | 鑫标点工程管理有限公司 | 招标代理机构联系电话 | ************ |
| 开标地点 | 成都市青羊区鼓楼南街***号丰德成达中心*楼 | 开标时间 | ******** * **:**:** |
| 公示期 | ****年**月**日 至 ****年**月**日 | 投标最高限价（元） | *******.** |
| 中标候选人及排序 | 中标候选人名称 | 质量 | 工期（交货期） | 投标报价（元） | 经评审的投标价（元） | 综合评标得分 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一名 | 西南交通大学（中铁二院工程集团有限责任公司） | 详见其它公示内容 | 自合同签订之日起至完成本项目所有约定的内容为止 | *******.** | *******.** | **.** |
| 第二名 | 中铁西南科学研究院有限公司 | 详见其它公示内容 | 自合同签订之日起至完成本项目所有约定的内容为止 | *******.** | *******.** | **.** |
| 第三名 | 无 | 无 | 无 | *.** | *.** | *.** |
| 第一中标候选人项目管理机构主要人员（西南交通大学（中铁二院工程集团有限责任公司）） | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 富海鹰 | 职称证 | 西交人技干(****)***号 | 岩土工程 | 教授 |
| 项目技术负责人 | 张俊云 | 注册土木工程师(岩土) | *********** | 岩土工程 | 副教授 |
| 第二中标候选人项目管理机构主要人员（中铁西南科学研究院有限公司） | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 郑波 | 注册土木工程师(岩土) | *********** | 隧道及地下工程 | 教授级高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 卢松 | 职称证 | *********** | 地质 | 正高级工程师 |
| 第三中标候选人项目管理机构主要人员（无） | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 项目技术负责人 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第一中标候选人类似业绩（西南交通大学（中铁二院工程集团有限责任公司）） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 成都西南资环科技有限公司 | 基于工程弃置土资源化制备新材料与工程应用 | ******** | ******** | 在国家高度重视生态文明建设、提倡绿色发展、循环经济和低碳生活的大背景下，为了积极探索企校合作研究模式，共同研发前沿技术、整合建筑资源循环利用产业的行业资源和市场优势，成都西南资环科技有限公司与西南交通大学土木工程学院遵循互惠互利合作原则，达成“基于工程弃置土资源化制备新材料与工程应用”的项目合作协议。 | *******.** | 张俊云 |
| 中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司 | 红层软岩隧洞监测试验以及有限元分析计算 | ******** | ******** | 亭子口灌区工程是亭子口水利枢纽综合开发利用任务确定的配套项目，是《长江流域综合规划（*********）年》确定的重要水资源配置工程，是国务院确定的“十三五”期间纳入规划的 *** 项重大水利工程，是全省“五横四纵”饮水补水网络的重要组成部分，主要功能为灌溉和城乡供水。四川省亭子口灌区一期工程隧洞绝大部分位于红层软岩地区，鉴于红层软岩的特殊性、复杂性，以及工程的安全、投资、工期等的巨大影响，亟需开展红层软岩合理支护结构体系的研究，重点解决红层软岩大变形、灌浆压力、围岩膨胀力对衬砌结构的影响以及安全控制等问题，为亭子口灌区一期工程隧洞优化设计提供依据，同时也为类似地区隧洞设计提供参考借鉴。 | ******.** | 章慧健 |
| 中铁二局第五工程有限公司 | 复杂地质条件下长距离穿越滇中红层软岩隧洞施工综合技术研究 | ******** | ******** | 通过对滇中引水工程中“滇中红层”软岩隧洞大变形控制及长距离平行临近断层破碎带段隧洞快速施工技术等方面的系统研究，形成针对“滇中红层”软岩及长距离平行临近断层破碎带隧洞的成套现场施工技术，为安全、快速、经济的施工提供重要的技术支撑，并为其他区段工程施工提供借鉴和参考。 | ******.** | 汪波 |
| 川南城际铁路有限责任公司 | 新建川南城际铁路铁路建设工程勘察设计 | ******** | ******** | 新建川南城际铁路正线，长约 ***.***；其中：内江至自贡至泸州段，线路长 ***.***，其中内江市境内 **.****，自贡市境内 **.***，泸州市境内 **.****。全线新建桥梁 ** 座**.*****，新建隧道 * 座 *.*****，桥隧总长 **.*****，占线路长度的 **.**%，共设车站 * 个（含内江北站），预留站 *个；自贡至宜宾段线路长 **.*****，其中自贡市境内 **.***，宜宾市境内 **.*****。全线新建桥梁 ** 座 **.*****，新建隧道 * 座 **.*****，桥隧总长 **.*****，占线路长度的 **.**%，共设车站 * 个（含自贡东站、宜宾东站），预留站 * 个。 | *********.** | 卓建成 |
| 绵遂内铁路有限责任公司 | 新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段施工图设计 | ******** | ******** | 本项目线路起始于绵阳南站，途径绵阳涪城区、三台县、遂宁射洪市、大英县、船山区、安居区，止于遂宁高新站。新建正线 ***.** 公里，新设绵阳南、三台、射洪、遂宁高新 * 座车站，预留芦溪站。新建联络线长（折双）**.** 公里，其中，在绵阳地区引入西成客专绵阳站联络线长 **.**公里，在遂宁地区引入在建成达万高铁遂宁站联络线长 *.**公里。新建绵阳南存车场，动车走线长（折双）*.** 公里；绵阳站、遂宁站、新桥线路所改造工程，改建宝成线（折双）*.* 公里；绵阳站站房改扩建面积约 ***** 平方米。 主要技术标准：铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；速度目标值：*** 公里/小时；正线线间距：*.* 米；最大坡度：一般地段 **‰、困难地段 **‰；最小曲线半径：一般 ****米、困难 **** 米；到发线有效长度：*** 米；列车运行控制方式：自动控制；行车指挥方式：调度集中。其他技术标准按《高速铁路设计规范》（************）等执行。 | ********.** | 周覃龙 |
| 甘肃铁科建设工程咨询有限公司 | 复杂条件下黄土地区超高加筋土陡坡安全保障关键技术与应用研究 | ******** | ******** | 项目拟针对山西保德铁路工程典型黄土地层超高加筋土陡坡，在降雨入渗、地震动及列车循环荷载等耦合作用下的变形破坏机理与稳定性问题开展系统研究。通过室内试验、模型试验与数值模拟相结合的方法，分析不同工况下加筋土陡坡的应力场与位移场演化规律，揭示潜在失稳模式，建立适用于复杂条件下的稳定性评价方法与设计计算模型，提出加筋参数优化、排水与防护措施及监测预警技术，为工程安全运营提供技术支撑，并为类似黄土高边坡工程提供可推广的关键技术与应用示范。 | ******.** | 富海鹰 |
| 中铁工程设计咨询集团有限公司 | 川东红层软岩地区高速公路无砟轨道路基上拱机理研究 | ******** | ******** | 本项目研究工作将为该地区修建高速铁路路基设计与施工提供技术指导，减少无砟轨道路基上拱病害风险，为类似高速铁路路基微上拱变形问题的解决提供理论支撑与案例参考。重点揭示川东红层软岩微膨胀变形微观机理与变形规律；建立适用于有限元分析的表征岩土体发生膨胀的力学特性，提出膨胀岩变形深度的确定方法，优化路基上拱防治措施设计参数；提出适用于高速铁路无砟轨道变形控制的软岩膨胀性判定指标。 | ******.** | 巫锡勇 |
| 中铁四川生态城投资有限公司 | 黑龙滩高烈度红层地区边坡工程动力灾变机理及防护关键技术研究 | ******** | ******** | 提供以下科技成果应用：地震边坡的张拉*剪切破坏机制及稳定性评价技术；强震地区地质灾害早期识别及危险评估；地震边坡动力全过程连续*非连续变形分析方法；近断层地震动的脉冲效应及识别、模拟技术。开展以下研究：红层土静动力学特征及强度弱化机理研究；生态湿地区红层边坡长期稳定性研究；红层库岸边坡灾变机理研究；红层地区边坡地震灾变机理研究；黑龙滩地区边坡灾害危险性评价；红层滑坡危险源识别及风险评估；红层边坡绿色加筋支挡结构及上台防护技术研究。 | *******.** | 富海鹰、张迎宾 |
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩（西南交通大学（中铁二院工程集团有限责任公司）） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 中铁四川生态城投资有限公司 | 黑龙滩高烈度红层地区边坡工程动力灾变机理及防护关键技术研究 | ******** | ******** | 提供以下科技成果应用：地震边坡的张拉*剪切破坏机制及稳定性评价技术；强震地区地质灾害早期识别及危险评估；地震边坡动力全过程连续*非连续变形分析方法；近断层地震动的脉冲效应及识别、模拟技术。开展以下研究：红层土静动力学特征及强度弱化机理研究；生态湿地区红层边坡长期稳定性研究；红层库岸边坡灾变机理研究；红层地区边坡地震灾变机理研究；黑龙滩地区边坡灾害危险性评价；红层滑坡危险源识别及风险评估；红层边坡绿色加筋支挡结构及上台防护技术研究。 | *******.** | 无 |
| 甘肃铁科建设工程咨询有限公司 | 复杂条件下黄土地区超高加筋土陡坡安全保障关键技术与应用 | ******** | ******** | 项目拟针对山西保德铁路工程典型黄土地层超高加筋土陡坡，在降雨入渗、地震动及列车循环荷载等耦合作用下的变形破坏机理与稳定性问题开展系统研究。通过室内试验、模型试验与数值模拟相结合的方法，分析不同工况下加筋土陡坡的应力场与位移场演化规律，揭示潜在失稳模式，建立适用于复杂条件下的稳定性评价方法与设计计算模型，提出加筋参数优化、排水与防护措施及监测预警技术，为工程安全运营提供技术支撑，并为类似黄土高边坡工程提供可推广的关键技术与应用示范。 | ******.** | 无 |
| 国家自然科学基金委员会 | 活动断裂带土石混合体边坡动力失稳及刚*柔组合结构加固机理 | ******** | ******** | 随着川藏铁路等重大工程在强震山区的规划和建设，活动断裂带土石混合体边坡广泛分布，相应的灾变防控问题成为制约强震山区工程建设的关键难题。本项目围绕活动断裂带强震作用下土石混合体边坡的动力响应与刚*柔组合结构在土石混合体边坡中的加固机制两个科学问题，拟采用现场调查、物理试验、数值模拟、理论分析四位一体的研究方法，提出土石混合体数字重构技术，建立三维颗粒数字模型;开发可考虑近断层地震动脉冲特性的土石混合体动力实验技术，获取近断层强震作用下土石混合体静动力学特性;阐明近断层脉冲地震动作用下土石混合体边坡动力破坏模式;探明活动断裂带土石混合体边坡刚*柔组合结构的加固机理。研究成果不仅对活动断裂带土石混合体边坡的研究具有重要科学意义，也可为活动断裂带高陡边坡的稳定性评价和安全防护提供参考。 | ******.** | 无 |
| 第一中标候选人技术负责人类似业绩（西南交通大学（中铁二院工程集团有限责任公司）） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 四川省科学技术厅 | 含巨粒土土石混合填料的工程性质和路基填筑技术研究 | ******** | ******** | *、土石混合材料的颗粒级配特征、工程性质以及分类分级研究；*、土石混合高填路基填筑技术进行现场试验研究，明确压实机械选型、填料的摊铺、整平、压实工艺；*、形成碾压过程动态控制指标，对工程质量实时智能动态控制集成技术；*、对土石混合高填路基的沉降变形进行分析及稳定性评价。 | ******.** | 张俊云 |
| 成都西南资环科技有限公司 | 基于工程弃置土资源化制备新材料与工程应用 | ******** | ******** | 在国家高度重视生态文明建设、提倡绿色发展、循环经济和低碳生活的大背景下，为了积极探索企校合作研究模式，共同研发前沿技术、整合建筑资源循环利用产业的行业资源和市场优势，成都西南资环科技有限公司（以下简称甲方）与西南交通大学土木工程学院（以下简称乙方）遵循互惠互利合作原则，达成“基于工程弃置土资源化制备新材料与工程应用”的项目合作协议。 | *******.** | 张俊云 |
| 中铁城市发展投资集团有限公司 | 四川盆地沟谷相软弱地基固化处治综合技术研究 | ******** | ******** | 依托铜梁至资中高速铁路项目进行四川盆地沟谷相软弱地基改良固化处治综合技术研究，针对不同厚度的软弱地基提出相应的改良固化方案。 | *******.** | 黄锐 |
| 第二中标候选人类似业绩（中铁西南科学研究院有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 中国中铁股份有限公司 | 基于盾构破岩(土)震源的实时超前地质预报技术研究 | ******** | ******** | *.开展基于盾构破岩(土)震源的被动源法预报技术研究，实现断层破碎带、岩溶、软弱夹层、基岩起伏、孤石等不良地质的探测。*.研究成果应达到检波点布置适合于盾构管片支护模式，探测工作不影响施工、不占用施工时间，探测掌子面前方硬岩不少于***米，软岩不少于**米、洞周*.*倍洞径内的地层情况。*.研制的设备及软件系统操作快捷，达到随掘、随探、随报的效果，实用性强，并在依托工程中得到推广应用。 | *******.** | 卢松 |
| 中铁二十五局集团有限公司 | 玛莫柯*号隧道碎裂岩大变形机理及控制技术研究 | ******** | ******** | 玛莫柯*号隧道位于四川省阿坝州若尔盖县班佑乡境内，其隧道自施工以来，变形较大，项目针对其隧道破碎岩变形情况进行研究，分析其破坏机理，提出变形控制技术，应用于现场，形成针对碎裂岩的技术成果。 | ******.** | 刘志强 |
| 中国国家铁路集团有限公司 | 山区铁路小径流试验综合观测研究 | ******** | ******** | 目前我国有关山区铁路沿线小径流水文观测资料依然很少，小流域产汇流规律的研究现状明显滞后于铁路的快速发展。开展对已有的小径流观测数据的收集、规范化整编，分析内在规律，进一步深化山区铁路沿线小流域暴雨山洪计算参数取值研究，成为了该领域内最基础的工作之一。 | ******.** | 尚海松 |
| 第二中标候选人项目负责人类似业绩（中铁西南科学研究院有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 四川省科学技术厅 | 寒区粉质黏土隧道围岩约束冻胀机制及渗透注浆调控研究 | ******** | ******** | 利用隧道工程、工程地质、材料学和工程热物理学多学科交叉的手段，采用现场调研、室内试验、理论分析和数值模拟等方法，探明粉质黏土单向冻结过程中水分迁移和冻胀发展规律，揭示变约束刚度条件下粉质黏土冻胀力发展机制，掌握寒区粉质黏土隧道围岩冻胀力的形成与发展规律，提出适用于低渗透性粉质黏土的渗透注浆材料，揭示渗透注浆对粉质黏土冻胀行为的抑制作用和调控机制，提出不同因素影响作用下粉质黏土隧道围岩冻胀力计算公式，形成渗透注浆调控粉质黏土隧道围岩冻胀的设计方法，推动寒区隧道冻害防控技术向安全、经济、可靠方向发展。 | ******.** | 无 |
| 第二中标候选人技术负责人类似业绩（中铁西南科学研究院有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 中国中铁股份有限公司 | 基于盾构破岩(土)震源的实时超前地质预报技术研究 | ******** | ******** | *.开展基于盾构破岩(土)震源的被动源法预报技术研究，实现断层破碎带、岩溶、软弱夹层、基岩起伏、孤石等不良地质的探测。*.研究成果应达到检波点布置适合于盾构管片支护模式，探测工作不影响施工、不占用施工时间，探测掌子面前方硬岩不少于***米，软岩不少于**米、洞周*.*倍洞径内的地层情况。*.研制的设备及软件系统操作快捷，达到随掘、随探、随报的效果，实用性强，并在依托工程中得到推广应用。 | *******.** | 卢松 |
| 第三中标候选人类似业绩（无） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第三中标候选人项目负责人类似业绩（无） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第三中标候选人技术负责人类似业绩（无） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 其他投标人（除中标候选人之外）的评审情况 | |||
| 投标人名称 | 投标报价（元）或否决投标依据条款（投标文件被认定为不合格所依据的招标文件评标办法中的评审因素和评审标准的条款） | 经评审的投标价（元）或否决投标理由（投标文件被认定为不合格的具体事实,不得简单表述为未响应招标文件实质性内容、某处有问题等） | 综合评估得分或备注 |
|---|---|---|---|
| 马克菲尔（长沙）新型支档科技开发有限公司 | *******.**元(“财务状况”不符合第二章“投标人须知”第*.*.*项规定“类似项目业绩”不符合第二章“投标人须知”第*.*.*项规定“项目经理”不符合第二章“投标人须知”第*.*.*项规定) | *.**元(“财务状况”不符合第二章“投标人须知”第*.*.*项规定“类似项目业绩”不符合第二章“投标人须知”第*.*.*项规定“项目经理”不符合第二章“投标人须知”第*.*.*项规定) | *.** |
| 兰州交通大学 | *******.**元(“项目经理”不符合第二章“投标人须知”第*.*.*项规定) | *.**元(“项目经理”不符合第二章“投标人须知”第*.*.*项规定) | *.** |
| 附注（其他需公示的内容） | *.系统原因，类似业绩必须填写开工日期、竣工（交工）日期。投标文件中提供的类似项目业绩无法体现开工日期、竣工（交工）日期的，开工日期以合同签订时间填写，竣工（交工）日期以业绩证明书上的时间或按“至今”填写。*.因系统字数限制，西南交通大学质量标准：（*）含水率：根据《** ********** 铁路路基设计规范》要求，改良土含水率应控制在最优含水率土 *%范围内。（*）压实系数 *：根据《铁路路基设计规范》（************）的要求，基床底层改良土的压实系数≥*.**，路基本体改良土的压实系数≥*.**。（*）* 天饱和无侧限抗压强度：根据《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（************）的要求，基床底层改良土的 * 天饱和无侧限抗压强度≥******；路基本体改良土的 * 天饱和无侧限抗压强度≥******。（*）动态变形模量 ***：根据《铁路路基设计规范》（** **********）要求，高速铁路路基基床底层改良土动态变形模量 ***≥*****；基床表层的动态变形模量 ***≥*****。（*）地基系数 ***：根据《高速铁路设计规范》（** **********），基床底层改良土 ***≥******/*；基床表层 ***≥******/*（级配碎石层）。根据《铁路路基设计规范》（** **********）要求，路堤本体部分改良土***≥*** ***/*，过渡段需提高 **%~**%。（*）工后沉降：根据《铁路路基设计规范》（** **********），改良土填筑的路堤本体工后沉降应≤****，但需满足轨道平顺性附加要求；根据《铁路路基工程施工质量验收标准》（************）要求工后沉降预测值需通过至少 * 个月的观测数据验证，最终沉降完成度≥**%。中铁西南科学研究院有限公司质量标准：(*)含水率根据《************铁路路基设计规范》要求，改良土含水率应控制在最优含水率土*%范围内。(*)压实系数*根据《铁路路基设计规范》(************)的要求，基床底层改良土的压实系数≥*.**，路基本体改良土的压实系数≥*.**。(*)* 天饱和无侧限抗压强度根据《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(************)的要求，基床底层改良土的*天饱和无侧限抗压强度≥******；路基本体改良土的*天饱和无侧限抗压强度≥******。(*)动态变形模量***根据《铁路路基设计规范》(** **********)要求，高速铁路路基基床底层改良土动态变形模量 ***≥*****:基床表层的动态变形模量***≥*****。(*)地基系数***根据《高速铁路设计规范》(** **********)，基床底层改良土***≥******/*；基床表层***≥******/*(级配碎石层)。根据《铁路路基设计规范》(************)要求，路堤本体部分改良土***≥******/*，过渡段需提高**%~**%。(*)工后沉降根据《铁路路基设计规范》(** **********)，改良土填筑的路堤本体工后沉降应≤****，但需满足轨道平顺性附加要求；根据《铁路路基工程施工质量验收标准》(** **********)要求工后沉降预测值需通过至少*个月的观测数据验证，最终沉降完成度≥**%。 | ||
| 接收异议的联系人及联系方式 | 联系人：钟先生 | 联系方式：************ | |
| 监督部门名称及监督电话 | 行政监督部门：四川省发展和改革委员会 | 联系方式：************ | |
| 异议投诉注意事项 |
*.投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的项目的评标结果有异议的，应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起*日内作出答复；作出答复前，应当暂停招标投标活动。 *.投标人或者其他利害关系人认为评标结果不符合法律、行政法规规定的，可以自知道或者应当知道之日起**日内向有关行政监督部门投诉。投诉前应当先向招标人提出异议，异议答复期间不计算在前款规定的期限内。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。 *.投诉人就同一事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的，由最先收到投诉的行政监督部门负责处理。 *.应先提出异议没有提出异议，超过投诉时效等不符合受理条件的投诉，有关行政监督部门不予受理； 投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉，给他人造成损失的，依法承担赔偿责任。 |
|
招标人主要负责人或其委托人签字、盖单位章： |
招标代理机构主要负责人或其委托人签字、盖单位章： |
注：*.实行电子评标的，中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分，由评标软件自动生成，评标委员会复核，招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认；还没有实行电子评标的，招标人应根据公示标准文本要求，严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息，不得隐瞒、歪曲应当公示的信息，并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写，不得空白，如确实不须填写或无法填写，应在空格中填写“无”。
*.中标候选人是否排序由招标文件规定。招标文件规定排序的，评标委员会按招标文件的要求排序，发布人按评标结果公示排序；招标文件未规定排序的，评标委员会推荐中标候选人不排序，发布人按评标结果不公示排序。
*.中标候选人是联合体的，“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
*.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
*.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等；表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工，如设计中只有多个专业技术负责人，应都作为项目技术负责人，扩展表格，分别填写。
*.表中的“开工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
*.日期（年月日）的格式统一以阿拉伯数字表示。如：****年*月*日，填写为********； ****年*月，填写为******； 再如****年，填写为****，****/*/** *:**:**填写为********－*:**:**。
*.表中的“合同价格”，是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后，发包人应付给承包人的金额，包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
*.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
**.参与投标的所有投标人都需要公示，除中标候选人之外，其他投标人在“其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况”中填写。没有被否决的投标，填写投标人名称、投标报价（元）、经评审的投标价（元）、综合评标得分；被否决的投标，填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
**.投标人认为评标委员会对本单位的评审可能存在错误的，可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容，招标人在收到投标人申请之日起，*日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
**.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章，多页还应加盖骑缝章。
