本招标项目***银昆高速、***成渝地区环线高速重庆高新区至荣昌区（川渝界）段改扩建工程（以下简称“成渝改扩建项目”）已由交通运输部以公路函〔****〕**号批复初步设计、重庆市交通运输委员会以渝交路〔****〕**号批复施工图设计批准建设，重庆市垫江至丰都至武隆高速公路（以下简称“垫丰武项目”）已由重庆市交通运输委员会以渝交路〔****〕**号批复初步设计、以渝交路〔****〕**号批复施工图设计批准建设，项目业主为重庆成渝垫丰武高速公路有限公司，建设资金来自业主自筹，项目出资比例为***%，招标人为重庆成渝垫丰武高速公路有限公司。项目已具备招标条件，现对该工程的环境监测及验收工作咨询服务进行公开招标，评标办法采用综合评估法。

*.* 建设地点：成渝改扩建项目位于重庆市高新区、璧山区、永川区、大足区、荣昌区；垫丰武项目位于垫江县、丰都县、武隆区境内。

*.* 项目概况与建设规模：

*.*.*成渝改扩建项目：起点为既有成渝高速公路含谷立交，经重庆高新区含谷镇、白市驿镇、走马镇至璧山区来凤街道后向西北方向新建路线，从重庆新机场规划区北侧绕行后在马坊回归既有成渝高速，经永川区大安镇在七一水库附近新建路线，从观音堂附近穿箕山后，与广泸高速公路相交，在双石镇附近回归既有成渝高速，从大足区邮亭镇南侧新建路线至荣昌区水坝村附近回归既有成渝高速，最后经荣昌区峰高街道、昌州街道、昌元街道、荣隆镇，止于川渝界桑家坡。

技术标准：线路总里程约为***.*****。项目起点至青杠段路线长 **.****，设计速度 ****/*，路基宽度 **.**；青杠至终点段路线长 **.*****，设计速度 *****/*，路基宽度 ***。全线采用双向八车道高速公路标准。

主要工程规模：全线共设置桥梁****.**/**座，其中特大桥 ***.**/*座，大桥****.**/**座，中小桥****.**/**座；隧道*****/*座，其中特长隧道 ****.**/* 座，长隧道 ****.**/*座；互通式立交 ** 座，分离式立体交叉 **处；服务区 *处、停车区 *处（利用原荣隆服务区）。全线桥隧比为**.**％，项目总投资约***亿元，其中建安费约***.*亿元。项目临时占地及永久占地范围内未发现重点保护野生植物和古树名木，无野生动物天然集中分布区。采用路基或桥梁形式经过重庆茶山竹海国家森林公园一般游憩区，不涉及核心景区。以濑溪河大桥形式上跨重庆濑溪河国家湿地公园。沿线生态敏感区的路段为***+***~***+***段、***+***~***+***段、***+***~***+***.**段。

*.*.* 垫丰武项目：起于垫江新民镇北侧川祖庙附近的川渝界，与四川大竹至重庆垫江高速公路（四川段）相接，向南经垫江新民、高安、杠家、裴兴等乡镇进入丰都境内，向南经许明寺、三元、保合、社坛、树人等乡镇后跨越长江，在长江南岸与沿江高速公路（***）相交；再经兴义、双路、栗子、暨龙进入武隆境内；继续向南经武隆接龙、土地、火炉等乡镇后至巷口镇中咀附近，与武隆至道真高速公路对接。

技术标准：线路总里程长约 ***.*****。本项目起点至新民段长约*.***，采用设计速度*****/*、双向六车道高速公路标准，路基宽度**.**；新民段至兴义枢纽段长约**.***，采用设计速度*****/*、双向四车道高速公路标准，路基宽度***；兴义枢纽至终点段，路线长**.***，采用设计速度****/*、双向四车道高速公路标准，路基宽度**.**。

主要工程规模：全线设置主线桥梁*****.*.**/***座，其中特大桥****.**/*座，大桥*****.**/**座，中小桥***.**/**座；隧道*****.***/**座，其中特长隧道******/*座，长隧道******/*座，中隧道*****/*座，短隧道****.***/*座；互通式立交*处，分离式立交*处，服务区*处、停车区*处。全线桥隧比为**.*％，总投资约***.**亿元，其中建安费约***.**亿元(含兴义长江大桥下层桥建安费)。项目评价范围内未发现重点野生植物和野生动物天然集中分布区。项目以隧道形式下穿生态保护红线****米，**+***~**+***段以路基形式占用生态保护红线**.**公顷；以隧道下穿垫江明月山市级风景名胜区一级保护区约*.**千米、二级保护区约*.***千米、三级保护区约*.***千米，以路基经过二级

保护区*.*** 千米、三级保护区约*.*** 千米，以桥梁跨越三级保护区*.* 千米；项目以龙河特大桥上跨重庆丰都龙河湿地县级自然保护区实验区，以七曜山隧道下穿重庆丰都南天湖市级自然保护区实验区，隧道进出口均位于保护区以外，保护区内无临时占地。

*.*招标范围及标段划分：

*.*.* 招标范围：

（一）环保监测服务

（*）根据环境保护法律、法规、技术规范要求，制订环境监测计划，开展施工期环境监测，定期编制环境监测报告及时向监理人、招标人报送，并对存在问题提供相关整改建议，同时负责将监测数据五个工作日内填报至委托人公司信息化管理平台；

（*）参与招标人组织的各类环保检查工作，根据检查情况，分析项目已采取环保措施的有效性并提出补充及改进的建议，协助招标人做好环境保护对外协调工作；

（*）设置*~*个典型点位进行扬尘、噪声实时监测数据监测，并接入招标人公司信息化管理平台；

（*）参与环境保护验收方面的各项会议，提出合理意见，直至环保验收工作全部完成；

（*）参与环境保护验收调查，及时提交环境保护专项验收所需的监测资料；

（*）招标人要求的环境监测其他工作事项。

（二）环保验收服务

（*）根据本项目环境影响评价报告书及批复文件、《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》、《建设项目竣工环境保护验收技术规范》（公路）等规范要求，完成竣工环境保护验收调查，包括验收监测、公众意见调查、收集验收调查技术资料及编制、提交验收调查报告等工作；

（*）对环境保护措施的落实情况进行核查，对已建环保设施的可行性进行分析、评价，必要时提出补救措施；

（*）协助招标人完成项目环保验收工作总结的编制、协助委托人组织竣工环境保护自主验收会议，负责验收报告汇报及修改工作、协助招标人在全国建设项目竣工环境保护验收信息平台完成备案；

（*）负责做好和环保主管部门对接、协调及报验工作，确保通过环保验收等相关事宜；

（*）招标人要求的环保验收其他工作事项。

*.*.* 标段划分：一个标段

*.*服务期限：同签订之日起至***银昆高速、***成渝地区环线高速重庆高新区至荣昌区（川渝界）段改扩建工程+垫江至丰都至武隆高速公路项目均通过环境专项验收并完成备案之日止。（其中成渝改扩建项目计划建设工期**个月，环境保护竣工验收阶段**个月；垫丰武项目计划建设工期**个月，环境保护竣工验收阶段**个月）。相关成果提交时间具体以委托人要求为准。

*.* 本次招标要求投标人须具备以下条件：

*.*.* 本次招标要求投标人具备的资质条件：

（*）具备独立法人资格，具有有效的营业执照或事业单位法人证书。

（*）具有省级（直辖市）及以上市场监督管理部门颁发的检验检测机构资质认定证书（***)（在有效期内），且资质认定证书附表至少具备水和废水参数、环境空气和废气参数、噪声。

*.*.*本次招标要求投标人具备的业绩条件：

投标人在****年*月*日起至投标截止日止（以签订合同时间为准），至少同时具备以下业绩：

①*个新建（或改扩建）高速公路项目施工期环境监测业绩；

②*个新建（或改扩建）高速公路项目竣工环境保护验收业绩。

*.*.*投标人还应在人员、业绩、设备、资金等方面具有相应的能力，详见招标文件第二章投标人须知前附表第*.*.*项内容。

*.* 本次招标接受联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：

（*）以联合体形式投标的，联合体所有组成成员（含联合体牵头人）最多不超过*家。

（*）联合体各方应按招标文件提供的格式签订共同投标协议，明确联合体牵头人和各方权利义务，并承诺就中标项目向招标人承担连带责任；联合体各方的分工，工作内容至少包含实施环境监测或竣工环境保护验收。负责实施环境监测的单位需具备资格审查业绩①；负责实施竣工环境保护验收的单位需具备资格审查业绩②。

（*）联合体各方不得再以自己名义单独或参加其他联合体在本招标项目同一标段中投标，否则各相关投标均无效。

*.*投标人不得存在的其他关联情形：

*.*.*与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时以两个及以上投标人身份参加本项目投标。

*.*.*投标人不得与本项目的施工单位、环境影响报告书编制单位等服务单位存在如下关系：具有投资参股关系，具有隶属关系或者其他利害关系且可能影响招标公正性，同一母公司的子公司，单位负责人为同一人。

本项目对应的施工单位、环境影响报告书编制单位如下：