厦门市生态环境局关于2026年2月24日拟作出的建设项目环境影响评价文件审批意见的公示
2026-02-24
福建/厦门 中标结果
厦门市生态环境局关于2026年2月24日拟作出的建设项目环境影响评价文件审批意见的公示
福建/厦门-2026-02-24 00:00:00

厦门市生态环境局关于****年*月**日拟作出的建设项目环境影响评价文件审批意见的公示

发布日期:********** **:** 字号:

  根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,经审查,****年*月**日我局拟对*个建设项目环境影响评价文件作出审批意见。为保证此次审查工作的严肃性和公正性,现将拟作出审批意见的环境影响评价文件基本情况予以公示,公示期为****年*月**日-****年*月**日(*个工作日)。

  听证权利告知:依据《中华人民共和国行政许可法》,自公示起五日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件审批意见要求听证。

  联系电话:*******

  传真:*******

  电子邮箱:************@**.***.**

  通信地址:厦门市思明区小学路***号厦门市生态环境局环评处

  邮政编码:******

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

*

天马排洪渠(东垵泵站段)改造工程

厦门市集美区、同安区

厦门市集美区住建和交通局

福建省北溪生态环境有限公司

项目建设内容包括箱涵工程、雨水工程、清淤工程,建设规模主要为

⑴在天马排洪渠(东垵泵站)下游段新建*.*×*.**排海箱涵及排海口,总长度约****(最新施工图中排水箱涵长度***.****、排水口长度**.****,合计约***.****),不新增陆域用地,新增用海面积约******,施工期仅涉及岸线临时破除与恢复,不存在永久占用行为,不涉及永久占用生态恢复岸线;

⑵在滨海西大道北侧绿化带新建*****雨水管,长度约****(最新施工图约***.****),不新增用地;

⑶新建****雨水口连接管,长度约***(最新施工图长度约**.**),不新增用地;

⑷对滨海西大道及东安路现状*****雨水管道进行清淤,清淤量约*****(长度约****,不新增用地)。

一、施工期:

*、环境影响:

(*)陆域生态:陆域工程对土地利用、植被、动物、水土流失、景观生态的影响。

(*)海洋生态:海域工程对海水水质、海洋沉积物、海洋生态、海岸护岸工程、旅游娱乐用海、海洋保护区、红树林的影响

(*)大气环境:施工扬尘、车辆行驶扬尘、施工机械废气、清淤恶臭对大气环境的影响

(*)地表水环境:生产废水、生活污水、淤泥脱水废水对周边地表水体的影响。

(*)声环境:施工作业过程中运输车辆和施工机械设备运行噪声对周边环境的影响。

(*)固体废物:施工建筑垃圾、开挖土方、清淤淤泥、生活垃圾对周边环境的影响。

(*)环境风险:围堰溃决风险、施工物料泄漏与污染风险。

*、保护措施:

(*)陆域生态

①在建设活动前和活动中注意保护生态环境的原质原貌,尽量减少干扰和破坏。

②做好施工计划,尽可能采用低噪声机械施工,减少施工噪声对野生动物的惊扰,同时对高噪声的施工机械采取防噪、降噪措施,合理安排施工时间。

③工程施工期造成的植被损失在项目建成后建设单位应加强植被的恢复,保证生态完整性和协调性,防止水土流失,改善生态环境。

④必须坚决杜绝砍树现象的发生,进行科学移植。在移植中注意根系原土的保留、移植季节的选择以及移植后管理的加强等,尽最大可能提高移植的成功率。对于移植的树木原则上还保留在生境条件基本一致的区域,避免规划区域生态资产的流失。

⑤严格遵守国家和地方有关管理法律法规,合理安排建设用地,努力节约土地资源,搞好土地生态恢复和保护工作。

⑥建设单位在工程施工和投产运行过程中,应努力防止周边土地污染和破坏,切实搞好土地保护工作。

⑦在施工人员进场后,做好鸟类保护的宣传教育,禁止施工人员对周边觅食鸟类的干扰活动;

⑧加强对施工人员的管理,制定责任制,严禁打鸟、猎鸟的行为。严格控制施工作业带。施工活动应严格限制在既定的范围之内,不得随意扩大施工范围。

⑨施工采取渐进式的建设方式,减缓对鸟类觅食生境的破坏范围和破坏强度,减少对栖息觅食鸟类的冲击影响。

⑩项目施工应注意施工机械和运输机械的维护,选择低噪声环保机械设备,尽可能避免傍晚和夜间施工,降低对鸟类栖息、觅食等的干扰影响。

⑪在施工期间,应根据实际情况,施工应有计划进行,避免开挖地表暴露,遭雨水冲刷,造成水土流失。

⑫雨季施工措施水土流失主要发生在雨季,因而在施工过程中,为尽可能减少由于雨季的到来而引起水土流失,要切实做到以下几点:施工单位应采取土料随挖、随运、随铺、随压的方法,以减少松散土存在;施工期间要随时和气象部门联系,事先了解降雨、暴雨时间和特点,以便在大、暴雨来临之前将填铺的松土压实;雨季施工要做好场地排水工作(排水沟、集水井等),保持排水沟畅通。

⑬建议施工队伍在施工的过程中要准备一定数量防护物,在得知暴雨来临之前,将易受侵蚀的裸露地面覆盖起来,以减少雨水对易受侵蚀的裸露地面的直接冲刷,降低水土流失。

(*)水生生态(海洋生态)

①在施工期各种作业过程中,应加强泥、沙的散失控制和掉落防范,采用先进技术设备,科学安排作业程序,制定合理的施工计划,尽量减少施工时间,采取减少泥沙入海量的各种措施,以免造成海水悬浮物含量增加而影响水生物生长和繁殖。

②加强施工期管理,严格控制污染源,加强防范措施和应急准备,杜绝人为污染事故发生。

③加强对施工期含油污水、生产废水、生活污水、生活垃圾、施工垃圾和其他固废收集处置的管理,提高废水、固体废物的重复利用率,严格禁止向水域倾倒各种垃圾等。

④严格执行围堰施工的施工方式,减少施工悬浮泥沙对海洋生态环境的影响。

⑤严格控制施工范围。

⑥应选择低潮水位或无水时段干法施工。

⑦项目海域工程建设造成一定的底栖生物损失,因此建议开展底栖生物的增殖放流,以恢复工程所在海域的底栖生物资源。项目海域工程造成的海洋生物资源损害的经济损失约为*.****万元。为减少工程施工过程对海洋生物资源造成的损失,建设单位应投入*.****万元在工程区附近海域开展增殖放流进行生态补偿(生态损害补偿金依据本项目的海域使用论证报告书测算确定,相关补偿金额及实施要求以该报告书审定最终版为准执行)。

(*)地表水环境

①项目施工机械设备冲洗产生的含沙、油废水,在场地内设置隔油、沉淀池,施工机械冲洗水经隔油、沉淀收集后,回用于施工。

②项目施工人员生活污水依托租住民房、附近公厕等现有污水处理设施处理,然后接入附近污水管网。

③基坑排水初期排水采用自然沉淀法处理后从围堰体下端排入海域;基坑经常性排水经水泵抽出后进入沉淀池进行自然沉淀处理后回用于场地洒水抑尘。

④淤泥脱水产生的废水属于管道清淤同源废水,其污染物以原管道内悬浮杂质为主,经沉淀后原路排回雨水管道。

⑤海域工程先围堰后施工,尽可能减小泥沙入海对海水水质的影响;钢板桩的插打和拔起施工尽可能选择在低潮时进行,以减少泥沙入海。

(*)声环境

①合理选择施工机械设备。建设单位在与施工单位签订合同时,应要求施工单位选用符合国家有关标准的施工机械和运输车辆,尽量选用效率高、噪声低的施工机械设备和工艺。同时在施工过程中施工单位应设专人对设备进行定期保养和维护,并负责对现场工作人员进行培训,严格按操作规范使用各类机械。确保施工噪声满足《建筑施工噪声排放标准》(** **********)的要求。

②合理安排施工活动,尽量缩短工期,减少施工噪声影响时间。避免高噪声施工机械在同一区域内同时使用。

③加强施工管理,合理安排施工时间,原则上应禁止午间(**:*****:**)、夜间(**:***次日*:**)施工,以减少对周边居民的影响。确因工艺需要需在限制时段施工,需提前向生态环境主管部门提出申请,并在附近受影响区域张贴安民告示。

④运输时间尽可能避开休息时段,限速禁鸣。施工车辆在经过各敏感点路段时应减速慢行、禁止鸣笛,注重文明施工,避免和减少在施工期间建设方与当地居民产生环境矛盾和纠纷。

⑤文明施工、严格管理、缩短工期,力争将项目建设过程中对周围环境产生的影响降到最低限度。

(*)大气环境

①施工中挖方和填方应采用湿法作业抑制扬尘,开挖土方应集中堆放,缩小粉尘影响范围,及时回填,减少粉尘影响时间。

②加强运输车辆的管理,对运输道路实施洒水抑尘,车辆经过村落等敏感点应尽量减缓行驶车速。

③施工作业应尽量避开大风天气,对施工场地和运输车辆行驶路面定期洒水,防止浮尘产生,如在大风日则加大洒水量及洒水次数。

④实行限速行驶,土方、砂石、淤泥等在运输过程中应加盖封闭并适量装车,以防运输过程中洒落引起二次扬尘;运输车辆在离开施工区时冲洗轮胎,检查装车质量,防止扬尘污染。

⑤施工现场挖方要及时清运。晴天干燥季节对存土、铲土运输,要采取洒水措施,以保持表面湿润,减少扬尘产生量。

⑥加强施工管理,贯彻边施工、边防护的原则,减少施工扬尘的扩散及景观影响,同时对敏感点分布的施工过程中尘土进行定期清理,每日洒水*次。

⑦施工现场应合理布置运输车辆行驶路线,配合有关部门搞好施工期间周围道路的交通组织,保证行驶速度,减少怠速时间,以减少机动车尾气的排放;

⑧对燃柴油的大型运输车辆和推土机需安装尾气净化器,尾气应达标排放;

⑨加强对施工机械,运输车辆的维修保养,禁止施工机械超负荷工作和运输车辆超载;不得使用劣质燃料。

⑩合理安排清淤施工计划和时间安排,压缩清淤时间,减少不利影响;

⑪淤泥及时进行脱水,泥饼及时外运至后溪镇苏营社临时中转站消纳场统一进行资源化处置,减少异味对周边环境的影响。

(*)固体废物

①将建筑施工和场地清理时产生的固体废物中可循环利用、可再生利用的建筑材料分离回收和再利用。严格制定建筑垃圾处置、利用计划,不能利用的建筑垃圾及时清理外运,不得随意堆放。

②施工时产生的建筑垃圾中废渣土、废砖头等,可利用填地,但必须统一规划安排,指定专人负责这项工作,严禁随意倾倒堆放。

③项目弃方、淤泥,利用汽车外运至后溪镇苏营社临时中转站消纳场统一进行资源化处置。

④施工期生活垃圾集中收集后,交环卫部门清运处置。

(*)环境风险

①施工单位应按照有关规范、规程进行施工,同时应加强工程监理,切实保证施工质量。

②施工期间如遇台风、暴雨等灾害天气,应停止施工作业。

二、运营期:

*、环境影响:本项目为防洪排涝工程,运营期不新增污染物,主要为新建排海箱涵及排水口对海域水文动力和冲淤环境、海水水质环境、海域沉积物环境、红树林环境的影响。

*、保护措施:

(*)海域水文动力与冲淤环境保护措施

①运营期定期巡查排海箱涵出水口、排洪口低潮带滩面,重点观察冲淤及地貌变化,发现异常及时上报。

②严禁在排洪口周边滩面开展挖沙、捕捞等破坏地貌的活动,保障滩面自然回淤恢复条件。

(*)海水水质与海域沉积物环境保护措施

①定期巡查排洪渠、排海箱涵及附属设施,及时修补破损、堵塞部位,杜绝生活、工业污水混入排洪水体。

②定期排查排洪渠上游及周边潜在污染源,严禁向排洪渠、海域排放污水、倾倒垃圾,发现污染行为及时上报。

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