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***标段**.***公里,技术标准及建设规模:全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度采用**公里/小时,整体式
路基宽度为**.*米(分离式路基宽度****.**米),位于山岭重丘区。桥隧比**.**%。路面采用沥青砼路面及其结构组合设计方案,主线路面结构层厚度按重、特重车道方向分别进行设计。设桥梁****米/**座,其中:大桥****米/**座(葫芦岭大桥为**+***+**米预应力砼连续刚构,桥长***米,最大墩高**米,桥高**米;小南坪大桥为*****米预应力砼连续*梁,桥长***米,最大墩高**米),中桥***米/*座。隧道*****米/**座,其中:特长隧道*****米/*座 (①太岳山隧道*****米(左洞长*****米,右洞长*****米)②侯神岭*号隧道长 ****米(左洞长****米,右洞长****米) ),长隧道*****米/*座 (①丁家湾*号隧道长****米(左洞长****米,右洞长****米)②田家岭隧道长****米(左洞长****米,右洞长****米)③寓仁隧道长****米(左洞长****米,右洞长****米)④问腰隧道长****米(左洞
长****米,右洞长****米)⑤松节里隧道长****米(左洞长****米,右洞长****
米)),中隧道****米/*座,短隧道****米/*座。涵洞**道、通道**道、天桥*座、分离立交*座、互通式立交*处。设沁源北连接线长*.*公里(二级公路)。本标段投资额***.*亿元,全线(***.***公里)总投资额***.*亿元。 不良地质及特殊岩土:采空区***米/*段、湿陷性黄土****
米。 ***设计:黎霍高速公路采用倾斜摄影、激光雷达等测绘技术,建立了与真实环境高度吻合的地形***模型;利用地勘资料建立了高精度地质***模型;通过***技术,建立了路线、路基路面、桥梁、隧道、互通枢纽、交通安全设施等道路***模型,在此基础上进行了路线方案比选,碰撞检测,施工方案模拟等应用,优化了设计方案,提高了设计质量,降低了工程造价。
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