环东海域滨海旅游浪漫线三期工程-环东浪漫线护岸及生态修复工程（琼头段）（施工“评定分离”）质疑结果公告

2026-01-13

福建/泉州中标结果

环东海域滨海旅游浪漫线三期工程-环东浪漫线护岸及生态修复工程（琼头段）（施工“评定分离”）质疑结果公告
福建/泉州-2026-01-13 00:00:00

异议相关标段(包)：异议人名称：中建筑港集团有限公司被异议人名称：长江武汉航道工程局,中铁广州工程局集团有限公司异议时间： ********** **:**:** 异议类型：对评标结果的异议异议内容：

依据和理由：（三）异议事项的基本事实中建筑港集团有限公司作为“环东海域滨海旅游浪漫线三期工程*环东浪漫线护岸及生态修复工程（琼头段）（施工“评定分离”）”项目的投标人之一，仔细研究了****年**月**日发布的中标候选人公示，评标结果显示，定标候选人“长江武汉航道工程局,中铁广州工程局集团有限公司”在“福建省交通建设市场信用考核评价结果”（以下简称“福建省信用分”）的评分项中，使用了联合体成员“中铁广州工程局集团有限公司”的**级信用分，综合得分为***分。我司认为，上述信用分的使用与招标文件规定及联合体投标的常规原则不符，可能对评标结果的公平、公正性产生实质性影响。联合体分工与责任主体：根据常规的联合体投标协议及本项目特点，联合体牵头人“长江武汉航道工程局”在本次投标中，不仅作为联合体的代表方和责任方，更具体提供了本项目核心的门槛业绩与加分业绩，同时提供了本项目施工所必需的“港口与航道工程施工总承包资质”，并且招标文件明确了联合体牵头方提供港口与航道工程施工总承包资质需承担该资质承接范围内的主体工程施工。这确立了其在联合体中对本项目施工任务承担主要、核心责任的地位。在本项目中，承担港口与航道主体工程施工、提供相应资质与业绩的为“长江武汉航道工程局”。因此与之相关的“福建省交通建设市场信用考核评价结果”理应采用“长江武汉航道工程局”的信用等级。根据我司了解，“长江武汉航道工程局”在福建省的信用考核评价结果为*级。根据本项目招标文件规定的评分办法、定标方案及答疑文件，若信用等级为*级，应在相应评分项中予以核减。公示的定标候选人“长江武汉航道工程局,中铁广州工程局集团有限公司”综合得分为***分，此分数是基于使用**级信用分（对应中铁广州工程局集团有限公司）计算得出，若按规定采用*级信用分（对应长江武汉航道工程局），*级得分*分，其综合得分应进行核减，调整为**分。此分值的变动，可能直接影响其排名顺序，进而影响最终的中标结果。（四）相关请求及主张为确保招标投标活动的公平、公正，维护所有投标人的合法权益，我司现正式提出异议，恳请对定标候选人“长江武汉航道工程局,中铁广州工程局集团有限公司”的评标评分进行复核，重点核查“福建省信用分”评分项的依据是否与招标文件规定及联合体实际分工相符。若经查实存在上述信用分适用错误，请依据招标文件规定的评分标准，重新计算该联合体的综合得分，并据此对定标候选人排名进行必要的调整。

异议处理受理时间： ********** **:**:** 处理时间： ********** **:**:** 异议处理意见：符合受理条件，予以受理处理结果：组织原清标小组对异议事项进行复核，复核情况如下：长江武汉航道工程局,中铁广州工程局集团有限公司联合体投标人在联合体协议书中约定：“长江武汉航道工程局承担市政公用工程施工总承包资质承接范围施工内容、中铁广州工程局集团有限公司承担港口与航道工程施工总承包资质承接范围施工内容”。根据招标文件定标方案信用要素*“按照投标人须知前附表第*.*.*项第*条组成联合体投标的，考量信用时以联合体协议书中约定承担港口与航道工程施工总承包资质承接范围的单位为准”，中铁广州工程局集团有限公司****年度交通建设项目从业单位和主要从业人员年度信用考核结果为**，经复核，其综合得分为***分，维持原清标结果，中标候选人公示结果不变。处理依据：长江武汉航道工程局,中铁广州工程局集团有限公司投标文件、本项目招标文件、清标小组复核结果