S23平凉机场高速公路两阶段施工图设计主线下穿宝中线K182+384处涉铁段2-14m框架桥施工总价承包招标公告项目公告
2025-12-16
甘肃/平凉 招标采购
S23平凉机场高速公路两阶段施工图设计主线下穿宝中线K182+384处涉铁段2-14m框架桥施工总价承包招标公告项目公告
甘肃/平凉-2025-12-16 00:00:00
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***平凉机场高速公路两阶段施工图设计主线下穿宝中线****+***处涉铁段*-***框架桥施工总价承包
交易平台:甘肃省公共资源交易中心招标/采购项目编号:********************投标登记截止时间:********** **:**:**
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招标项目
| 招标项目名称 | ***平凉机场高速公路两阶段施工图设计主线下穿宝中线****+***处涉铁段*-***框架桥施工总价承包 | |||
| 项目类型 | 铁路 | 项目编号 | ************** | |
| 招标人 | 甘肃金轮地方铁路服务有限公司 | 招标代理机构 | 甘肃陇建工程咨询有限公司 | |
| 资格审查方式 | 资格后审 | 招标方式 | 公开招标 | |
| 保证金缴纳方式 | 电子保函 | 是否委托代收代退保证金 | 否 | |
| 监督机构 | 甘肃永灵高速公路管理有限公司 | 审批、核准或备案机构 | 甘肃永灵高速公路管理有限公司 | |
| 是否重大项目 | 否 | 项目概算(万元) | ****.****** | |
| 是否远程异地 | 否 | 招标组织形式 | 委托招标 | 分散采购 |
| 招标内容与范围 | 本项目与既有宝中线交叉,结合总体线路线型设计以及建设场地标高情况,本次公铁交叉采用公路分幅下穿铁路的形式。下穿位置处公路平面在*=****的缓和曲线段上;下穿位置公路纵断面设计坡度为*.***%。本项目采用*****钢筋混凝土框架桥下穿铁路,交叉里程为****+***(铁路)=**+***(公路),交叉角度**°。*****框架桥分幅间隙*.**,采用***混凝土填充。框架桥结构尺寸为**.**(结构宽度)×*.**(结构高度),其中顶板厚*.**,底板厚*.***,边墙厚*.***。框架桥内净宽**.**;框架桥内净高*.***(不含路面),顶部肋尺寸为***×****,下部肋尺寸为**×****。框架桥垂直铁路方向长度为**.**。框架桥穿越铁路,框架桥及框架桥在铁路外预制,顶进就位。框架桥在宝中线南侧预制,两次顶入。待框架主体部分顶入就位后,于框架桥两侧设八字墙。主体结构防渗等级**。框架桥顶板顶面首先用***水泥砂浆抹成不小于*.*%,的流水坡,再铺设反粘式***防水板,最后铺设***厚***细石纤维混凝土。框架侧面涂刷两道聚氨酯防水涂料,为避免框架桥顶板雨水排入路基,在框架桥顶做*.*%排水坡,通过竖向水管将框架桥顶部雨水引入道路排水系统。框架桥斜交斜做,外形呈平行四边形,框架桥纵向布置为*节桥身,长度**.**。框架桥顶部设双侧钢栏杆,栏杆内侧设双室电缆槽,外侧设防抛网。框架桥基底位于黄土状土层,不满足地基承载力要求,故框架桥就位位置地面处采用高压旋喷桩进行地基处理。高压旋喷桩桩径*.**,桩长**,桩间距*.**采用梅花形布置。桩顶采用*.**碎石垫层+滑板跟进措施作为基础和框架找平。八字墙基础采用混凝土基础,待主体就位后现浇施做。施工影响范围:本项目交叉位置位于平凉南至平凉区间。施工影响范围:宝中线:****+********+***。 | |||
标段信息
招标项目
| 出让项目名称 | ***平凉机场高速公路两阶段施工图设计主线下穿宝中线****+***处涉铁段*-***框架桥施工总价承包 | |||
| 项目类型 | 铁路 | 项目编号 | ************** | |
| 转让方名称 | 甘肃金轮地方铁路服务有限公司 | 经办人 | 甘肃陇建工程咨询有限公司 | |
| 资格审查方式 | 资格后审 | 出(转)让方式 | 挂牌出让 | * |
| 监督机构 | 甘肃永灵高速公路管理有限公司 | 审批、核准或备案机构 | 甘肃永灵高速公路管理有限公司 | |
| 宗地数量 | 项目预算 | ****.****** | ||
| 项目所在行政区划代码 | 是否远程异地 | 否 | ||
| 出让方案内容与范围 | 本项目与既有宝中线交叉,结合总体线路线型设计以及建设场地标高情况,本次公铁交叉采用公路分幅下穿铁路的形式。下穿位置处公路平面在*=****的缓和曲线段上;下穿位置公路纵断面设计坡度为*.***%。本项目采用*****钢筋混凝土框架桥下穿铁路,交叉里程为****+***(铁路)=**+***(公路),交叉角度**°。*****框架桥分幅间隙*.**,采用***混凝土填充。框架桥结构尺寸为**.**(结构宽度)×*.**(结构高度),其中顶板厚*.**,底板厚*.***,边墙厚*.***。框架桥内净宽**.**;框架桥内净高*.***(不含路面),顶部肋尺寸为***×****,下部肋尺寸为**×****。框架桥垂直铁路方向长度为**.**。框架桥穿越铁路,框架桥及框架桥在铁路外预制,顶进就位。框架桥在宝中线南侧预制,两次顶入。待框架主体部分顶入就位后,于框架桥两侧设八字墙。主体结构防渗等级**。框架桥顶板顶面首先用***水泥砂浆抹成不小于*.*%,的流水坡,再铺设反粘式***防水板,最后铺设***厚***细石纤维混凝土。框架侧面涂刷两道聚氨酯防水涂料,为避免框架桥顶板雨水排入路基,在框架桥顶做*.*%排水坡,通过竖向水管将框架桥顶部雨水引入道路排水系统。框架桥斜交斜做,外形呈平行四边形,框架桥纵向布置为*节桥身,长度**.**。框架桥顶部设双侧钢栏杆,栏杆内侧设双室电缆槽,外侧设防抛网。框架桥基底位于黄土状土层,不满足地基承载力要求,故框架桥就位位置地面处采用高压旋喷桩进行地基处理。高压旋喷桩桩径*.**,桩长**,桩间距*.**采用梅花形布置。桩顶采用*.**碎石垫层+滑板跟进措施作为基础和框架找平。八字墙基础采用混凝土基础,待主体就位后现浇施做。施工影响范围:本项目交叉位置位于平凉南至平凉区间。施工影响范围:宝中线:****+********+***。 | |||
标段信息
招标项目
| 出让项目名称 | ***平凉机场高速公路两阶段施工图设计主线下穿宝中线****+***处涉铁段*-***框架桥施工总价承包 | ||
| 项目类型 | 铁路 | 项目编号 | ************** |
| 转让方名称 | 甘肃金轮地方铁路服务有限公司 | 交易机构名称 | 甘肃陇建工程咨询有限公司 |
| 资格审查方式 | 资格后审 | 交易方式 | 网络竞价 |
| 审批、核准或备案机构 | 甘肃永灵高速公路管理有限公司 | 项目所在行政区划代码 | |
| 是否远程异地 | 否 | ||
| 出让方案内容与范围 | 本项目与既有宝中线交叉,结合总体线路线型设计以及建设场地标高情况,本次公铁交叉采用公路分幅下穿铁路的形式。下穿位置处公路平面在*=****的缓和曲线段上;下穿位置公路纵断面设计坡度为*.***%。本项目采用*****钢筋混凝土框架桥下穿铁路,交叉里程为****+***(铁路)=**+***(公路),交叉角度**°。*****框架桥分幅间隙*.**,采用***混凝土填充。框架桥结构尺寸为**.**(结构宽度)×*.**(结构高度),其中顶板厚*.**,底板厚*.***,边墙厚*.***。框架桥内净宽**.**;框架桥内净高*.***(不含路面),顶部肋尺寸为***×****,下部肋尺寸为**×****。框架桥垂直铁路方向长度为**.**。框架桥穿越铁路,框架桥及框架桥在铁路外预制,顶进就位。框架桥在宝中线南侧预制,两次顶入。待框架主体部分顶入就位后,于框架桥两侧设八字墙。主体结构防渗等级**。框架桥顶板顶面首先用***水泥砂浆抹成不小于*.*%,的流水坡,再铺设反粘式***防水板,最后铺设***厚***细石纤维混凝土。框架侧面涂刷两道聚氨酯防水涂料,为避免框架桥顶板雨水排入路基,在框架桥顶做*.*%排水坡,通过竖向水管将框架桥顶部雨水引入道路排水系统。框架桥斜交斜做,外形呈平行四边形,框架桥纵向布置为*节桥身,长度**.**。框架桥顶部设双侧钢栏杆,栏杆内侧设双室电缆槽,外侧设防抛网。框架桥基底位于黄土状土层,不满足地基承载力要求,故框架桥就位位置地面处采用高压旋喷桩进行地基处理。高压旋喷桩桩径*.**,桩长**,桩间距*.**采用梅花形布置。桩顶采用*.**碎石垫层+滑板跟进措施作为基础和框架找平。八字墙基础采用混凝土基础,待主体就位后现浇施做。施工影响范围:本项目交叉位置位于平凉南至平凉区间。施工影响范围:宝中线:****+********+***。 | ||
标段信息



