【人物名片】

陈向明 浙江大麦屿港务有限公司综合维修主管

晴天一身灰，雨天一身泥，这是****年*月，陈向明来到台州大麦屿港的第一印象，但第二年，他就举家搬到这里工作。“去见证和参与一个港口从起步到发展，这很有成就感。”陈向明说，这是集团一体化给他个人带来的机遇。

他回忆，尽管出发前有心理准备，但来到大麦屿港后，他还是用“没想到”三个词来概括当时的心情。

大麦屿港是温州、台州两大城市交界的共同的重要深水海口，位于宁波和福州一千多公里海岸线的中部，处于“长三角”和粤闽经济区的结合部。

****年，尽管大麦屿港来到了宁波舟山港大家庭，但其基础条件与当时已经是千万箱级的宁波北仑第三集装箱码头有限公司（以下简称北三集司），存在很大差距：桥吊只有两座，且常年只有零星业务，龙门吊数量是零，更让陈向明想不到的是，从他们当时临时的办公楼到港区的一段路，除去一小段水泥路，剩下多数是泥路，每次货车、集卡车驶过，尘土飞扬。

“从办公区到港区，当时浙江大麦屿港务有限公司（以下简称大麦屿港务）留给我们的是一辆农用三轮车。”陈向明回忆，可他们当时有四个人要每天来往港区。于是四个人每天经过泥泞的港区道路，颠簸地开着农用三轮车到港区，然后再分散到各岗位。

交通工具的不便还只是小问题，陈向明遇到的最大难题就是维修备件几乎为零。在以前，大麦屿港业务零星，因此设备故障，采购周期长，都是常事。但当时，宁波舟山港统筹资源，大麦屿港由于所处地理位置优越，业务量一直处于快速增长阶段。“机器要是几天都修不好，肯定耽误作业。”陈向明很急，但当时港区周边没有配件企业，更没有长期采购商，唯一的办法就是“人力搬运”。

“我向北三集司反映了这个情况，他们二话不说，全力支持。”自此，陈向明不定期就要开车往返玉环与北仑之间，力求保证及时维修。

后来，陈向明联系同事，一起梳理制度，依托宁波舟山港完善的采购商体系，建立相应采购制度，慢慢地他也就不用再回北仑采购物资了。

****年，大麦屿港务采购了新的维修车辆，那辆三轮车宣告报废，陈向明和同事们依依不舍与车告了别。

“但这份开拓的勇气一直激励我扎根这里，去为大麦屿港发展做出自己贡献。”陈向明说。

大麦屿港务副总经理沈慧姿说：“大麦屿港从当初*万标箱，七年时间增加了**倍，为超过***家外贸企业提供了‘弃陆走水’的服务，港口的货物种类也从最初的煤炭、建材等少数几类，拓展到数百种品类。未来我们还会扩建二期，到时集装箱年装卸量将实现更大提升。”

大麦屿港最初只是一家民营企业的普通码头，一路走来，宁波北仑各港区给予了很大的帮助，不仅送来桥吊、龙门吊等设备，更派遣技术骨干来支援、培训员工。面对当初大麦屿港异常艰苦的条件，北仑港区的技术骨干们展现了扎实的工作作风，这种全体系的帮助，才有了大麦屿港现在不断刷新的成绩。（记者 谢 挺 邬知廷 吴美娜 蔡苏杰 严武意）