标段

课题内容

子课题

名称

主要研究内容

子课题最高投标限价（万元）

标段最高投标限价

（万元）

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寒区大跨径多塔斜拉桥全寿命性能保障与韧性提升关键技术研究

徐变作用下寒区三塔斜拉桥混凝士长期性能分析与控制

*.研究采用斜拉桥“徐变终极效应理论”，考虑施工误差，研究确保混凝土混凝土斜拉桥体系上完全“力学合拢”，避免力学性能漂移和长期下挠；

*.针对同江斜拉桥双边主梁+桥梁主体东西走向产生的徐变与温度耦合效应特殊力学行为，研究如何通过精细化力学调整措施控制该力学效应，避免出现结构受力裂缝；

*.针对同江斜拉桥特殊的三塔体系+较窄较轻的双边主梁，研究“轻型桥面系桥梁动力设计*指标”理论，深入分析同江斜拉桥的体系静力、动力刚度特点并给出优化调整建议及对策；

*.同江斜拉桥的关键结构细节研究。

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寒区大跨径多塔斜拉桥施工数智化风险评估与防控关键技术

*.基于多物理场耦合的寒区多塔斜拉桥数智化模型；

*.基于神经网络的寒区多塔斜拉桥施工风险动态评估模型；

*.寒区多塔斜拉桥施工全过程风险评估技术；

*.寒区多塔斜拉桥施工全过程风险防控。

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寒区桥梁大体积混凝土构件开裂机理与防治关键技术研究

*.数据驱动的寒区桥梁大体积混凝土构件空间温度场；

*.复杂环境下寒区桥梁大体积混凝土构件开裂机理；

*.复杂环境下寒区大体积混凝土温度裂缝控制关键技术；

*.融合图像识别与点云技术的混凝土裂缝智能检测方法。

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复杂环境下多塔斜拉桥力学行为分析与韧性提升技术研究

*.复杂环境下多塔斜拉桥受力机理与长期服役性能；

*.基于动力性能的斜拉桥设计关键参数识别与优化；

*.车辆*斜拉索碰撞响应机制与多场景数值模拟研究；

*.地震与车撞拉索联合作用下桥梁易损性分析方法；

*.复杂因素作用下多塔斜拉桥韧性评估与提升技术。

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基于可视化的斜拉桥索塔锚固区施工关键技术研究

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*.分析斜拉桥索塔钢锚梁锚固区域的复杂构造及安装施工过程存在的质量控制难点；

*.分析利用数字仿真技术对斜拉桥索塔锚固区进行碰撞检测的意义；

*.建立斜拉桥索塔锚固区所有部件的数字化模型；

*.制定碰撞检测方案，对部件进行碰撞检测与优化分析；提出锚固区部件组装优化的理论方案；

*.针对碰撞优化后的部件，进行全方位受力分析，为锚固区各部件组装优化方案提供技术支持，从而进一步完善该优化方案;

*.研究锚固区部件高装配度整体吊装方法，进行新式吊装方法的锚固区部件装配式整体吊装方案模拟；

*.对锚固区的应力状态进行验算，确保工后构造满足设计要求。

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高寒地区特大跨度斜拉桥智能建造关键技术研究

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*.基于***和**技术的桥塔、主梁节段混凝土构件施工质量智能检测与控制技术研究；

*.基于热*力融合的混凝土斜拉桥精细化全时段数智化施工控制技术研究；

*.大跨度斜拉桥长悬臂越冬的安全控制技术示范应用研究；

*.寒区复杂环境桥梁施工质量与状态推演的数字孪生系统构建。

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毫米波雷达赋能的斜拉桥智能监测技术及评估决策系统研究

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*.基于贝叶斯反演算法的索力动态修正技术；

*.基于施工期雷达监测数据及成桥动态标定试验，建立混凝土徐变与预应力松弛耦合的桥梁结构仿真计算模型；

*.构建多源数据驱动的健康评估与预警技术方法。

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**驱动的寒区大跨桥梁数字运维管理与施工质量动态追溯技术研究

寒区长引桥上部结构施工质量动态追溯技术研究

*.开展寒区预制梁混凝土全寿命周期在多场耦合作用下强度演化机理试验研究，基于试验数据，建立全寿命周期预制梁有限元模型，运用数值分析方法，精准描述混凝土在寒区复杂环境下的强度演化规律；

*.预应力施工全周期误差控制技术，对张拉过程双闭环控制，实现施工智能张拉精准施加预应力，提高运营期批量预制梁内永存预应力；建立基于“双闭环控制”技术下预应力损失的模型；

*.建立施工数据链式时空数据库，构建多方现场施工数据联盟链网络，建立基于****算法构建的质量追溯决策树模型，对接相应验收规范与标准。

**

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**驱动的斜拉桥多源感知数字孪生与智能管理引擎研究

本项目旨在推动斜拉桥施工的智能化转型，构建一套端—边—云协同的多源感知与数字孪生管控体系。项目将部署自组织无人机群、地面移动节点以及嵌入式微型传感器网络，覆盖“空中—地面—结构内部”三层数据采集框架，实现对整座桥梁的全方位、无死角监测；依托自监督图神经网络与时空***********的跨模态融合算法，项目将对高精度影像、激光点云及时序传感器数据进行对齐、补全和不确定性量化，建立一致性强、鲁棒性高的数据支撑链路。斜拉桥的数字孪生模型将采用物理信息神经网络（****）与生成对抗网络（***）驱动的混合建模范式进行动态更新，并实现物理与视觉双引擎的实时同步。此外，项目将开发基于***********和强化学习的风险预测与决策模块，结合数字孪生仿真闭环，为施工方案优化提供高置信度支持。最终，项目将研发嵌入专域大模型与多模态知识图谱的智能管理平台，支持自然语言巡检、报警及决策查询，构建从感知、融合、建模到分析、管理的闭环智能管控体系。

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标段

基本资格要求

***~***

投标人须为具有独立法人资格的企业或事业单位（包括大专院校、科研院所、勘察设计、咨询服务、技术开发等单位），具备有效的法人营业执照或事业单位法人证书。

标段

业绩要求

***~***

投标人近*年内（****年*月*日至投标截止时间）已完成至少一项省级及以上级别交通运输或科学技术主管部门立项的公路建设相关的科研项目。

标段

信 誉 要 求

***~***

投标人（包括联合体各成员）须满足以下要求：

*、投标人在近三年中不得在合同中违约且被驱逐出现场；

*、投标人在近三年中不得有重大质量、安全事故被有关部门处罚；

*、投标人未在“信用中国”网站（****://***.***********.***.**）或各级信用信息共享平台中被列入失信被执行人名单；

*、投标人在****年度未被黑龙江省交通运输厅或****年度未被交通运输部认定为*级信用评价等级。

条款号

评审因素与评审标准

*

评标方法

本次评标采用综合评估法。评标委员会对满足招标文件实质性要求的投标文件，按照本章第*.*款规定的评分标准进行打分，并按得分由高到低顺序推荐中标候选人，综合评分相等时，评标委员会依次按照以下优选顺序推荐中标候选人：

（*）评标价低的投标人优先；

（*）技术建议书得分较高的投标人优先。

*.*.*

*.*.*

形式评审与响应性评审标准

第一个信封（商务及技术文件）评审标准：

(*) 投标文件按照招标文件规定的格式、内容填写，内容齐全、字迹清晰可辨；

*.投标函按招标文件规定填报了项目名称、标段号、补遗书编号（如有）、服务期限、质量目标；

*.投标文件组成齐全完整，内容均按规定填写。

(*) 投标文件上法定代表人或其委托代理人的签字、投标人的单位章盖章齐全，符合招标文件规定；

(*) 按照招标文件的规定提交了合格的投标保证金；

*.投标保证金金额符合招标文件规定的金额，且投标保证金有效期不少于投标有效期；

*.若投标保证金采用电汇形式提交，投标人应在递交投标文件截止时间之前，将投标保证金由投标人的基本账户转入省公共资源交易中心指定账户；

*.若采用电子保函方式提交投标保证金，须满足黑龙江公共资源交易网相关规定。

（*）投标人法定代表人授权委托代理人签署投标文件的，须提交授权委托书，且授权人和被授权人均在授权委托书上签名，未使用印章、签名章或其他电子制版签名代替。

（*）投标人法定代表人亲自签署投标文件的，提供了法定代表人身份证明，且法定代表人在法定代表人身份证明上签名，未使用印章、签名章或其他电子制版签名代替。

（*）同一投标人未对同一标段提交两个以上不同的投标文件。

（*）投标文件第一个信封中未出现有关投标报价的内容。

（*）投标人的投标内容符合本项目招标文件所明确的招标范围的相关内容。

（*）投标文件载明的招标项目完成期限符合招标文件规定。

（**）投标文件对招标文件的实质性要求和条件作出响应。

（**）投标文件未附有招标人不能接受的条件。

（**）权利义务符合招标文件规定：

*.投标人应接受招标文件规定的风险划分原则，未提出新的风险划分办法：

*.投标人未增加委托人的责任范围，或减少投标人义务；

*.投标人未提出不同的支付办法：

*.投标人对合同纠纷、事故处理办法未提出异议；

*.投标人在投标活动中无欺诈行为：

*.投标人未对合同条款有重要保留。

（**）投标人以联合体形式投标时，联合体满足招标文件的要求：投标人按照招标文件提供的格式签订了联合体协议书，明确各方承担连带责任，并明确了联合体牵头人。

（**）不存在违反法律、法规的其他情形。

*.*.*

*.*.*

形式评审与响应性评审标准

第二个信封（报价文件）评审标准：

（*）投标文件按照招标文件规定的格式、内容填写，字迹清晰可辨，内容齐全完整：

*.投标函按招标文件规定填报了项目名称、标段号、补遗书编号（如有）、投标价（包括大写金额和小写金额）；

*投标文件组成齐全完整，内容均按规定填写。

（*）投标文件上法定代表人或其委托代理人的签字、投标人的单位章盖章齐全，符合招标文件规定。

（*）投标报价未超过招标人设定的标段最高投标限价，子课题报价未超过招标人设定的子课题最高投标限价。

（*）投标报价的大写金额能够确定具体数值。

（*）同一投标人未对同一标段提交两个以上不同的投标报价。

*.*.*

资格评审标准

（*）投标人具备有效的营业执照（事业单位法人证书）和基本账户信息。

（*）投标人的基本资格符合招标文件要求。

（*）投标人的类似项目业绩符合招标文件要求。

（*）投标人的信誉符合招标文件要求。

（*）投标人的主要人员资格符合招标文件要求。

（*）投标人的其他要求符合招标文件要求。

（*）投标人不存在第二章“投标人须知前附表”第*.*.*项或第*.*.*项规定的任何一种情形。

条款号

条款内容

编列内容

*.*.*

分值构成

（总分***分）

第一个信封（商务及技术文件）评分分值构成：

技术建议书：**分

主要人员：**分

投标人业绩：**分

履约信誉：**分

第二个信封（报价文件）评分分值构成：

评标价：**分

*.*.*

评标基准价 计算方法

评标基准价的计算：

在开标现场，招标人将当场计算并宣布评标基准价。

（*）评标价的确定:

评标价=投标函文字报价

（*）评标价平均值的计算：

除按第二章“投标人须知”第*.*.*项规定开标现场被宣布为不进入评标基准价计算的投标报价之外，所有投标人的评标价去掉一个最高值和一个最低值后的算术平均值即为评标价平均值；如果参与评标价平均值计算的有效投标人≤*家时，则计算评标价平均值时不去掉最高值和最低值。

（*）评标基准价的确定：

将评标价平均值直接作为评标基准价。

在评标过程中，评标委员会应对招标人计算的评标基准价进行复核，存在计算错误的应予以修正并在评标报告中作出说明。除此之外，评标基准价在整个评标期间保持不变，不随任何因素发生变化。

*.*.*

评标价的偏差率计算公式

偏差率=***%×（投标人评标价*评标基准价）/评标基准价

偏差率保留二位小数

条款号

评分因素与权重分值

评分标准

评分因素

评分因素权重分值

各评分因素细分项

分值

*.*.*(*)

技术

建议书

**分

项目的主要研究目的和内容

**分

（*）有项目的主要研究目的和内容分析，得*分；

（*）对项目的主要研究目的和内容把握较好，总体思路较为清晰，得***分；

（*）对项目的主要研究目的和内容理解深刻，总体思路清晰、内容详实、科学合理，得****分。

项目的主要工作方案

**分

（*）有项目研究的工作方案，得*分；

（*）项目研究的工作方案较明确，基本可行，得***分；

（*）项目研究的工作方案明确，科学合理，操作性强，得****分。

项目的主要研究技术路线

*分

（*）有项目研究的技术路线，得*分；

（*）项目研究的技术路线较明确，基本可行，得***分；

（*）项目研究的技术路线明确，科学合理，操作性强，得***分。

项目的考核指标

*分

（*）有相应考核指标，得*分；

（*）相应考核指标基本可行，得***分；

（*）相应考核指标详细具体且针对性强和可操作性强，得***分。

项目进度计划、项目分工、主要研究人员情况及项目经费及经费分配预案及合理化建议

*分

（*）有项目进度计划、项目分工、主要研究人员情况及项目经费及经费分配预案及合理化建议，得*分；

（*）项目进度计划、项目分工、主要研究人员情况及项目经费及经费分配预案及合理化建议明确，基本可行，得***分；

（*）项目进度计划、项目分工、主要研究人员情况及项目经费及经费分配预案及合理化建议明确，科学合理，操作性强，得***分。

*.*.*(*)

主要人员

**分

项目负责人任职资格与业绩

**分

项目负责人评分标准详见评标办法附表。

*.*.*(*)

投标人业绩

**分

投标人业绩评分标准详见评标办法附表。

*.*.*(*)

履约信誉

**分

履约信誉评分标准详见评标办法附表。

*.*.*(*)

评标价

**分

评标得分计算公式：

如果投标人的评标价＞评标基准价，则评标价得分=**偏差率×***×**

如果投标人的评标价≤评标基准价，则评标价得分=*+偏差率×***×**

其中:*是评标价所占权重分值，**是评标价每高于评标基准价一个百分点的扣分值，**是评标价每低于评标基准价一个百分点的扣分值；本次招标 **＝*.*； **＝*.*，评标价得分最低为*分。

需要补充的其他内容：

*、表中区间分值下限为不含，上限为包含。

*、成本价估算值按最高投标限价的**%计算。

*、评标委员会对投标文件第一个信封（商务及技术文件）进行评审后，因有效投标不足*个使得投标明显缺乏竞争的，可以否决全部投标。未否决全部投标的，评标委员会应当在评标报告中阐明理由。评标委员会对通过第一个信封（商务及技术文件）评审的投标人的第二个信封（报价文件）进行评审后，有效投标不足*个的，可以否决全部投标。未否决全部投标的，评标委员会应当在评标报告中阐明理由并推荐中标候选人。

各评分因素细分项

分值

评分标准

项目负责人任职资格与业绩

**

*.满足招标文件规定的最低标准得**分。

*.项目负责人作为项目负责人承担或已完成国家级交通运输相关的科研项目，每有*项加**分；项目负责人作为主要参与者承担或已完成国家级交通运输相关的科研项目，每有*项加*分；项目负责人作为项目负责人承担或已完成省部级交通运输相关的科研项目，每有*项加*分；本分项最多加**分。

注：（*）业绩以任务书或合同协议书为依据，如上述材料中未体现评分指标内容及项目负责人本人姓名的，则需附能体现上述指标内容及项目负责人本人姓名的项目验收证书或鉴定证书或业主证明作为依据。

（*）项目业绩同时为国家级科研项目和省部级科研项目的，该项目以国家级科研项目进行认定，不重复加分。

（*）国家级科研项目项目包括：国家科技支撑计划项目、国家***计划项目、国家***计划项目、国家自然科学基金项目、中国博士后科学基金项目等；以下同。

（*）省部级科研项目项目包括：国家各部委或各省直辖市同等行政级别单位下属厅（局）立项项目；以下同。

（*）项目负责人业绩不设年限要求。

投标人业绩

**

*.满足招标文件规定的最低标准得基本分**分。

*.投标人近*年内（****年*月*日至投标截止时间）每增加一项省级及以上级别交通运输或科学技术主管部门立项的公路建设相关的科研项目，加*分，最多加*分。

注：

（*）如证明材料中未体现评分标准要求的指标内容的，则需附体现上述指标内容的其他补充证明材料（中标通知书、委托方出具的业绩证明等等）作为依据。

（*）投标人所附加分业绩应为近五年（****年*月*日~递交投标文件截止时间）内承担或已完成的项目业绩，超出此时间范围的业绩不加分。已完成的项目业绩时间以项目验收证书或鉴定证书出具时间为准，未完成的项目业绩时间以任务书或合同协议书签署时间为准。

履约信誉

**

投标人均得满分