（一）招商方：山东建筑大学

（二）招商标的情况：

*.科技成果简介：

改革开放以来，我国桥梁以巨大的规模和飞快的建设速度向前发展，截至目前为止，我国的公路和城市桥梁多数仍采用传统的建造方法，传统的施工方法虽然较为成熟，工艺相对简单，但也存在诸多缺点。如施工生产效率低、现场施工人员多，现场作业产生的大量施工粉尘，灰霾、污水、建筑垃圾、噪音、振动等影响环境，对交通影响较大。近些年来，全预制装配式桥梁符合绿色桥梁的节约资源、保护环境的理念，是现代绿色桥梁设计与施工不可或缺的一部分，符合我国桥梁建筑业绿色可持续发展的大趋势，但设计与施工关键技术尚不成熟。

本项目从材料研发、构造体系、力学性能、施工关键技术等多角度，采用结构设计、模型试验、数值模拟、理论分析与工程应用相结合的研究方法，对超高性能灌浆料研发与钢筋灌浆套筒连接力学性能试验、新型预制装配式桥梁下部结构构造体系与力学性能研究、预制装配式桥梁下部结构施工和质量监测成套关键技术开展研究，形成创新成果如下：

(*)研发了满足钢筋灌浆套筒连接节点性能需求的高性能灌浆料，提出了以此灌浆料作为粘结介质的钢筋临界锚固长度，得出了基于高性能灌浆料的********高强钢筋装配式桥墩地震破坏模式和等体积代换、等强度代换对其抗震性能的影响规律，解决了装配式桥梁结构连接节点薄弱的问题。

（*）提出了基于灌浆套筒连接的新型全中空、中空夹层和钢管约束混凝土装配式桥墩构造体系，揭示了其地震破坏机理，得出了不同构造参数对新型装配式桥墩抗震性能的影响规律，提出装配式桥墩等效塑性铰长度计算方法和恢复力模型。

（*）研发了基于****和********高强钢筋的装配式桥墩加固施工技术，得出了加固层厚度和高度变化对装配式桥墩抗震性能的影响规律。

（*）研制了装配式桥墩施工精准定位和安装工装及控制技术，解决了安装精度和效率低的问题，降低了施工安全风险；研发了全预制装配式桥梁力学性能与施工工艺实验仿真系统。

*.拟转化方式：合作开发。

（三）招商价格：面议。

（四）交易组织方式：

项目征集到一个意向合作方后，转为正式挂牌项目交易。

投资者如有合作意向，请联系临沂市技术成果交易中心办理登记手续。