太原科技大学新能源混合动力总成HIL集成测试平台单一来源公示
2025-11-06
山西/太原 招标采购
太原科技大学新能源混合动力总成HIL集成测试平台单一来源公示
山西/太原-2025-11-06 00:00:00
太原科技大学新能源混合动力总成***集成测试平台单一来源公示
来源:太原市宜达科技服务有限公司
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******:太原市宜达科技服务有限公司
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一、项目信息

采购人:太原科技大学

项目名称:新能源混合动力总成***集成测试平台

拟采购的货物或服务的说明:

标的名称:新能源混合动力总成***集成测试平台
数量:*

预算金额(元):*******

单位:

货物或服务的说明:太原科技大学作为"山西省内燃机动力技术工程研究中心"和"零碳动力专用车辆先进技术创新中心"的依托单位,重点开展新能源内燃机、新能源车辆传动与驱动系统、新能源车辆系统集成与智能化等关键技术研究。为构建从“控制原型开发”到“控制器测试验证”的完整、闭环研发体系,本次拟采购的硬件在环(***)仿真测试平台,申请采用单一来源方式从******公司采购。

拟采购的货物或服务的预算总金额(元):*******

采用单一来源采购方式的原因及说明:本平台技术要求核心仿真模型需具备长期工业验证背景与极限实时性能。******解决方案的不可替代性首先体现在其***模型库拥有超过二十年的持续更新与应用历史,完全满足“成熟商业化模型”及“十年以上版本更新”的硬性要求,其模型开源特性与精度(如******模拟误差≤*.**)是保障测试可信度的基础。更为关键的是,在电机仿真方面,技术规格明确要求“电机模型最大仿真步长应≤*****”,以实现对逆变器开关、短路等瞬态过程的纳米级精确模拟。******提供的****电机模型是市场上极少数能满足此严苛指标的商业化解决方案,其性能与基于***的普通模型(步长通常在微秒级)形成代差,构成了在新能源测试领域无法逾越的技术壁垒。
******的不可替代性同样体现在其硬件性能与技术规格书的量化要求完全吻合。平台要求故障注入通道数“≥***”且“每通道故障注入最大电流不低于**”,******的专用故障注入单元性能与此完全一致,而非仅能处理小电流的信号级产品。同时,对于发动机测试,要求的“角度精度不小于*.****°**”和“支持最大转速不小于********”,正是******高精度定时板卡的设计目标,确保了高速下信号采集的可靠性。此外,其为电机测试提供的高速**板卡(如模拟量输入采样率* **/*)也与规格书指标精准匹配,这种满足所有特有指标的能力,是其他方案难以企及的。
鉴于被测对象为混合动力核心控制器,测试工具链本身必须符合汽车功能安全标准。******是目前全球唯一一家全套功能安全软件均通过认证的工具链供应商,提供的仿真模型软件***和用户交互工具*********已通过*** *****认证。这一资质意味着采用其平台可直接满足功能安全项目的工具合规性要求,避免了巨大的内部资格认证成本与风险。其他供应商的方案在此方面均存在认证缺失或覆盖不全的问题,******在安全合规性上具有绝对且唯一的优势。
综上所述,******解决方案是本项目唯一可行的选择。其不可替代性并非主观偏好,而是基于其技术能力与项目《技术规格书》中所有核心及苛刻指标的高度精准匹配。从具备数十年验证历史、纳秒级仿真步长的发动机与电机模型,到百分百满足***通道、**电流故障注入及千分之一的曲轴角度精度的专用硬件,再到全球唯一全线通过*** *****安全认证的合规性保障,******提供了唯一一个能够完全覆盖本项目从传统动力到新能源三电系统全部测试需求的、成熟且完整的交钥匙方案。任何其他供应商的方案均无法同时满足上述关键要求,存在技术性能、项目周期与安全合规上的不可控风险。因此,为确保平台成功建设并达到国际一流测试能力,申请批准采用单一来源采购方式引进******平台。

二、拟定供应商信息

名称:德斯拜思机电控制技术(上海)有限公司

地址:上海市西藏中路***号都市总部大楼[********,*****]

三、公示期限

****年**月**日****年**月**日

四、其他补充事宜

五、联系方式

*.采购人信息

联 系 人:崔老师

联系电话:************

联系地址:太原市万柏林区窊流路**号

*.财政部门

联 系 人:山西省财政厅政府采购管理处

联系电话:************

联系地址:太原市小店区学府街**号

*.采购代理机构(如有)

联 系 人:王玮萍

联系电话:************

联系地址:太原市高新区创业街天和科技*层

六、附件

专业人员论证意见(格式见附件)









附件信息:

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