深铁运营1、5号线高架段无缝线路设计优化项目成交候选人公示
2025-10-30
广东/深圳 中标结果
深铁运营1、5号线高架段无缝线路设计优化项目成交候选人公示
广东/深圳-2025-10-30 00:00:00
广东/深圳-2025-10-30 00:00:00
结果公示
,温馨提示:本公告公示仅作参考,实际以原公告地址展示的信息为准。
| 原公告地址: | *****://**.**********.***/********/******.*****;*****://**.**********.***/********/******.***** | ||
项目信息
| 项目名称: | 深铁运营*、*号线高架段无缝线路设计优化项目 | 项目编号: | **************** |
招标段/包
| 标段/包名称: | 深铁运营*、*号线高架段无缝线路设计优化项目 | 标段/包编号: | **************** |
中标内容
| 公示开始时间: | ********** **:** | 公示结束时间: | ********** **:** | ||
| 中标内容: | 本设计项目根据设备分类具体包括以下各子项: *)扣件类 *)对深圳地铁*、*号线高架段****型扣进行改型优化设计; *)对深圳地铁*号线高架段****型扣件进行改型优化设计; *)对深圳地铁*号线高架段减振器扣件进行改型优化设计; *)对深圳地铁*号线高架段弹性短轨枕进行改造优化设计; *)无缝线路类 *)研究取消深圳地铁*号线大学城*塘朗上下行区间高架段*处“*轨*缝”无缝线路缓冲区,并整改为无缝线路的可行性和安全性,并出具改造优化设计方案。 *)研究取消深圳地铁*、*号线高架段*组单向和*组双向伸缩调节器的可行性和安全性,并出具改造优化设计方案。 *)道岔类 对深圳地铁*号线高架段道岔(****)进行现场调研,通过理论计算和结构设计研究,取消道岔尖轨既有活接头结构型式,改为弹性可弯尖轨,在道岔范围内实现岔区无缝化,同时将既有焊接式滑床板改为整铸式滑床板,并开展道岔转辙器部分厂内试制试铺工作,对道岔结构设计进行验证。 | ||||
| 特殊事项说明: | 无 | ||||
| 附件: | ********************************.**** | ||||
第*中标候选人
| 中标候选人名称: | 中铁工程设计咨询集团有限公司 | 中标价格(元): | *******.** |
| 其他事项: | 无 | ||
| 原公告地址: | *****://**.**********.***/********/******.*****;*****://**.**********.***/********/******.***** | ||
项目信息
| 项目名称: | 深铁运营*、*号线高架段无缝线路设计优化项目 | 项目编号: | **************** |
招标段/包
| 标段/包名称: | 深铁运营*、*号线高架段无缝线路设计优化项目 | 标段/包编号: | **************** |
中标内容
| 公示开始时间: | ********** **:** | 公示结束时间: | ********** **:** | ||
| 中标内容: | 本设计项目根据设备分类具体包括以下各子项: *)扣件类 *)对深圳地铁*、*号线高架段****型扣进行改型优化设计; *)对深圳地铁*号线高架段****型扣件进行改型优化设计; *)对深圳地铁*号线高架段减振器扣件进行改型优化设计; *)对深圳地铁*号线高架段弹性短轨枕进行改造优化设计; *)无缝线路类 *)研究取消深圳地铁*号线大学城*塘朗上下行区间高架段*处“*轨*缝”无缝线路缓冲区,并整改为无缝线路的可行性和安全性,并出具改造优化设计方案。 *)研究取消深圳地铁*、*号线高架段*组单向和*组双向伸缩调节器的可行性和安全性,并出具改造优化设计方案。 *)道岔类 对深圳地铁*号线高架段道岔(****)进行现场调研,通过理论计算和结构设计研究,取消道岔尖轨既有活接头结构型式,改为弹性可弯尖轨,在道岔范围内实现岔区无缝化,同时将既有焊接式滑床板改为整铸式滑床板,并开展道岔转辙器部分厂内试制试铺工作,对道岔结构设计进行验证。 | ||||
| 特殊事项说明: | 无 | ||||
| 附件: | ********************************.**** | ||||
第*中标候选人
| 中标候选人名称: | 中铁工程设计咨询集团有限公司 | 中标价格(元): | *******.** |
| 其他事项: | 无 | ||



