太原科技大学2025年9月至10月政府采购意向—新能源混合动力总成HIL集成测试平台
2025-09-28
山西/太原 招标采购
太原科技大学2025年9月至10月政府采购意向—新能源混合动力总成HIL集成测试平台
山西/太原-2025-09-28 00:00:00
山西/太原-2025-09-28 00:00:00
太原科技大学****年*月至**月政府采购意向
来源:太原科技大学
发布时间:**********
浏览次数:***
为便于供应商及时了解政府采购信息,根据《财政部关于开展政府采购意向公开工作的通知》(财库〔****〕**号)等有关规定,现将太原科技大学****年*月至**月采购意向公开如下:
| 序号 | 采购项目名称 | 采购需求概况 | 预算金额(元) | 预计采购时间(填写到月) | 是否专门面向中小企业采购 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| * | 新能源混合动力总成***集成测试平台 | 一、核心功能 通过平台丰富的**接口连接被测控制器,利用高性能实时处理器运行成熟的发动机、电机电池及整车动力学商业模型,实现发动机控制器(涵盖柴油、汽油、燃气机)与电机控制器的信号级硬件在环测试,支持功能、通讯及电气故障诊断测试。 二、工作条件 电源:****±**%单相,****±*%。 三、发动机模型要求 模型:成熟开源商业化模型,提供全部源代码,基于******/********等商业软件搭建。 精度:针对指定机型参数化后,主要工况**%区间误差≤**%。 ******传感器仿真:支持***报文及硬线仿真(如***** ****.*/*.*、*** **** **/**/**等),实际值与台架测量误差≤*.**。 驾驶员模型:支持目标车速自动加速仿真(含换挡、油门控制)及标准/自定义驾驶循环(如*****、***)。 四、电机电池模型要求 模型:成熟商业化模型,出自同一厂家,含车辆动力学、****电机模型等,具备十年以上版本更新记录。 ****电机模型: 模块:包含****、****、****、**电机、两电平/三电平逆变器、旋变、编码器等。 步长:≤*****。 模式:支持主动牵引与被动反拖。 电池模型:支持单体及高压电池包实时仿真,不少于***个单体串联,可配置为锂离子、****、铅电池、磷酸铁锂电池等。 五、***硬件要求 系统通讯:仿真机、用户**、**板卡间通讯速率≥****/*。 实时仿真机:*** ≥*核(至少*核可用许可),主频≥*.****。内存≥****,支持***/****/***/****/***总线。 发动机*** **板卡: 基本数量:模拟量输入/输出≥**通道,数字量输入/输出≥**通道,电阻模拟≥**通道,喷油/点火采集≥**通道,爆震模拟≥*通道,宽域******模拟≥*通道,***/*****≥*通道,***≥*通道,故障注入≥***通道。 正时信号:支持在线设置波形、幅值、相位,幅值≥±***,转速≥********,精度≥*.*******,角度精度≥*.******。 角度同步采集:**路(**喷油+*点火),分辨率≥*.*****,输入电压*****,电流*****。 数字输入:**通道(***/开关复用),**路支持****,输入阻抗≥****Ω,电压*****。 数字输出:**通道(***/开关复用),**路支持****,电压*****,电流±*****,频率********。 模拟输出:三种规格,精度*****,电压范围覆盖****至+***,电流输出可达±****。 模拟输入:**通道,电压*****,精度*****。 电阻通道:**通道,阻抗**Ω–**Ω,精度±*%或±*Ω。 大电流采集:**通道,范围*****,精度±*.*%。 故障注入:***通道,支持对电源/地短路、断路、线间短路等,最大电流≥**,电压≥***。 电机*** **板卡: 模拟输入:不少于**通道,电压±**/±**/±***/±***,分辨率*****,采样率*** **/*。 模拟输出:不少于**通道,电压****至+***,电流±*****,分辨率*****,更新速率****.* **/*。 数字输入/输出:**路双向通道,输入电压*****,输出电压****,频率最高*****。 | *******.** | ****年**月 | 否 |
本次公开的采购意向是本单位政府采购工作的初步安排,具体采购项目情况以相关采购公告和采购文件为准。
太原科技大学



