招标公告

*. 招标条件
建设项目新建上海至南京至合肥高速铁路太仓站等*座站房及相关工程，已由国家发展改革委《关于新建上海至南京至合肥高速铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔****〕****号）、《关于新建上海至南京至合肥高速铁路初步设计的批复》（铁鉴函〔****〕***号）、《关于新建上海至南京至合肥高速铁路太仓站等**座站房及相关工程初步设计的批复》（铁鉴函〔****〕**号）、《关于新建上海至南京至合肥高速铁路泰州南站站房及相关工程初步设计的批复》（铁鉴函〔****〕***号）、《关于新建上海至南京至合肥高速铁路海门北站站房及相关工程初步设计的批复》（铁鉴函〔****〕***号）批准建设。项目业主为长江沿岸铁路集团上海有限公司、长江沿岸铁路集团江苏有限公司。新建盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路泰州南站站房及相关工程，已由江苏省发展和改革委员会《省发展改革委关于盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路盐城至靖江站段可行性研究报告的批复》（苏发改基础发〔****〕***号）、《省发展改革委关于盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路盐城至靖江站段初步设计的批复》（苏发改基础发〔****〕****号）批准建设。项目业主为江苏省铁路集团城际铁路有限公司。新建盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路泰州南站站房及相关工程，已由江苏省发展和改革委员会《省发展改革委关于盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路盐城至靖江站段可行性研究报告的批复》（苏发改基础发〔****〕***号）、《省发展改革委关于盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路盐城至靖江站段初步设计的批复》（苏发改基础发〔****〕****号）批准建设。项目业主为江苏省铁路集团城际铁路有限公司。本次招标项目新建上海至南京至合肥高铁沪宁段站房基坑工程第三方监测招标，建设资金已落实。招标人为长江沿岸铁路集团江苏有限公司。本项目已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的潜在投标人（以下简称投标人）投标。
*. 项目概况与招标范围
*.* 建设项目地点：上海市、江苏省。
*.* 建设项目规模：项目起自上海市新建上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站。线路全长***.*公里，其中新建铁路***.*公里、利用既有铁路**.*公里。全线设**座车站，其中新建车站**座。配套新建上海宝山、南京北动车运用所，扩建南通动车运用所，同步实施南京枢纽普速系统迁改等相关工程预留扬州东站北东联络线工程。
崇明站站房及站前广场正下方的地下一层综合交通枢纽配套地下室基坑。基坑总面积约*******，东西向基坑长度约***~****，南北向基坑宽度约***~****。坑内普遍区域底板底开挖深度约*.**；基坑北侧邻近铁路正线桥梁区域支护结构采用*****厚***工法渠式切割水泥土搅拌墙内插型钢，兼做止水帷幕，竖向设一道φ***×**钢管斜撑；其余侧采用*:*坡度放坡开挖，其中距离铁路正线桥梁***范围内坡顶外侧设*****厚***工法渠式切割水泥土搅拌墙止水帷幕，其他区域坡顶外侧设φ***@***三轴搅拌桩止水帷幕。
启东西站站房为混凝土框架结构，柱下设桩基础，桩基采用直径*****的钻孔灌注桩。站房局部设地下室，埋深约*.**。基坑周边环境空旷。地下室基坑长约**.***，宽约**.**，基坑深*.**。
泰州南站站房为混凝土框架结构，柱下设桩基础，桩基采用直径*****的钻孔灌注桩。站房局部设地下室，另外有两处独立承台埋深约*.**。地下室基坑长约***，宽约**.**，深**.**，采用***工法桩+一道砼支撑+一道钢支撑方案。工法桩采用φ***@***三轴水泥土搅拌桩内插*型钢***×***×**×**（隔一插一），水泥土搅拌桩桩长**.**，内插型钢长度**.**，混凝土支撑*******，钢支撑φ***×**。两处独立承台基坑，长宽均为*.**，深*.**，采用***工法桩方案。工法桩采用φ***@***三轴水泥土搅拌桩内插*型钢***×***×**×**（隔一插一），水泥土搅拌桩桩长*.**，内插型钢长度**.**，坑底采用φ***@***高压旋喷桩封底加固，厚度**。
黄桥站站房本工程基坑支护用于站房地下消防泵房及消防水池基坑，泵房及水池基础采用筏板基础，筏板顶标高为**.****，局部降板做法，顶标高为**.****，筏板厚度为*****，混凝土垫层厚*****，开挖深度考虑到筏板垫层底，标高为**.****。
扬州东站综合交通枢纽一体化建设工程（西站房下方的交通换乘核土建工程中央大基坑的中基坑），本工程支护对象为地下*层西站房下方的交通换乘核地下室基坑的中基坑。基坑总面积约*******，南北向基坑长度约***.**，东西向基坑宽度约***.**。坑内普遍区域筏板底开挖深度约**.***，坑边侧开挖深度约为**.***，东侧、西侧局部贴边侧开挖深度约为**.***；基坑东侧支护结构采用*****厚地下连续墙+内侧φ***@***三轴搅拌桩槽壁加固+外侧*****厚***工法渠式切割水泥土搅拌墙止水帷幕兼做槽壁加固；西侧采用φ****@****钻孔灌注桩+*****厚***工法渠式切割水泥土搅拌墙止水帷幕，中基坑南北侧坑内设两道***落底式隔水帷幕进行分区降水。支撑体系：竖向两道钢筋混凝土对撑＋角撑＋边桁架支撑。
仪征北站城市综合道路交通体系建设工程有*个通道进入站房范围内拟随站房施工。*个通道基坑普遍开挖深度为*.**~*.***，局部落低坑落低*.*~*.**,基坑坡底开挖面积为****.***，坡底周长为****。本工程采用放坡开挖，坡率*:*，坡面采用*****厚***细石混凝土护面，配置φ*@***×***钢筋网片。
本工程项目计划总工期：计划开工日期****年**月，计划竣工日期****年**月。
*.*主要技术标准：
崇明站站房及站前广场正下方的地下一层综合交通枢纽配套地下室基坑。基坑安全等级为三级，邻近铁路正线桥梁侧环境保护等级为一级，其他侧环境保护等级为三级；支护结构构件按承载能力极限状态设计时，荷载效应组合作用分项系数为*.**，基坑外地面超载取*****。
启东西站基坑安全等级为二级，支护结构构件按承载能力极限状态设计时，作用基本组合的综合分项系数不应小于*.**。基坑坡顶以外地面超载取*****，坡顶*倍坑深范围内，不得堆载。
泰州南站基坑安全等级为二级，支护结构构件按承载能力极限状态设计时，作用基本组合的综合分项系数不应小于*.**。基坑坡顶以外地面超载取*****，坡顶*倍坑深范围内，不得堆载。
黄桥站基坑侧壁安全等级为二级，重要性系数为*.*，基坑安全使用期限为一年。基坑设计范围**内不得堆载，基坑**外至*倍坑深范围内堆载不超过*****。
扬州东站综合交通枢纽一体化建设工程（西站房下方的交通换乘核土建工程中央大基坑的中基坑），基坑安全等级为一级，结构重要性系数为*.*，支护结构构件按承载能力极限状态设计时，作用基本组合的综合分项系数不应小于*.**，基坑外地面超载取*****。
仪征北站城市综合道路交通体系建设工程有*个通道进入站房范围内拟随站房施工。基坑安全等级为二级，结构重要性系数为*.*，支护结构构件按承载能力极限状态设计时，作用基本组合的综合分项系数不应小于*.**，基坑外地面超载取*****。
*.*标段服务期限：合同签署生效之日起至标段内的第三方监测任务及相关服务工作全部完成止。
*.*招标范围：本次招标范围为新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段剩余站房存在基坑工程的启东西站、黄桥站、泰州南站、扬州东站综合交通枢纽一体化建设工程（西站房下方的交通换乘核土建工程中央大基坑的中基坑）、仪征北站城市综合道路交通体系建设工程*个进入站房范围内通道、崇明站地方委托代建工程基坑工程施工过程开展第三方监测。
*.*标段划分：本次第三方监测招标共划分为*个标段：********标
对启东西站、泰州南站、崇明站明挖基坑开挖过程进行第三方监测，包括但不限于:围护墙（桩）顶部竖向位移监测，围护墙（桩）顶部水平位移监测，深层水平位移监测，支撑轴力监测，地表沉降监测，地下水位监测等。
对黄桥站站房地下消防泵房及消防水池基坑开挖过程进行第三方监测，包括但不限于:支护结构顶部水平位移、坑边地面沉降、地下水位监测等。
对扬州东站本次主要是针对沪渝蓉（北沿江）高铁扬州东站综合交通枢纽一体化建设工程（西站房下方的交通换乘核土建工程中央大基坑的中基坑）的基坑开挖施工过程、既有连淮扬镇铁路、北沿江高铁开展第三方监测，包括但不限于:围护墙（桩）顶竖向位移、围护墙（桩）顶水平位移、深层水平位移、地表沉降、支撑轴力、地下水位、墩台水平位移监测点、墩台竖向位移监测点、桥梁墩台倾斜监测点、桥梁裂缝等。
对仪征北站城市综合道路交通体系建设工程*个通道基坑开挖施工过程开展第三方监测，包括但不限于:坡顶部水平位移监测、坡顶部竖向位移监测、土体深层水平位移、地表沉降监测﹑地下水位监测、对已建铁路结构的监测（含桥墩竖向及水平位移、裂缝以及已建站房基础的沉降）等。
具体监测工作详见招标工作量清单文件。
*. 投标人资格要求
*.*投标人应为中华人民共和国境内具有独立法人资格的合法企业，投标人财务状况良好，企业未处于亏损经营状态或破产状态，企业未被责令停业、财产未被接管或冻结，有良好的企业社会信誉。
（*）资质条件：投标人须具有下列资质条件之一：
资质条件一：具有国家住建部颁发的工程勘察综合类甲级资质。
资质条件二：同时具有住建部颁发的工程勘察岩土工程专业甲级资质和工程勘察工程测量专业甲级资质。
资质条件三：同时具有住建部颁发的工程勘察岩土工程专业甲级资质和自然资源部门颁发的测绘（工程测量专业）甲级资质。
（*）业绩要求：
投标人近五年内（计算至投标截止期，下同）独立承担过一项开挖深度大于**米基坑监测项目，并应承担过不少于一项铁路营业线施工第三方监测业绩（近五年内）。
（*）人员要求：
项目负责人具有工程勘察或工程测量或工程测绘相关专业高级技术职称，具有注册测绘师资格证书，具备*年以上类似项目监测管理工作经验。
项目技术负责人具有工程勘察或工程测量或工程测绘相关专业高级技术职称，具有注册测绘师或注册岩土工程师资格证书，具备*年以上类似项目监测工作经验。
项目负责人与技术负责人应为本单位正式职工，在本单位服务*年以上（附其社保证明），劳动合同终止期不早于本项目合同终止期。
（*）其他要求：本次招标不接受联合体投标。
*.*投标人不得存在下列情形之一：
（*）在“信用中国”网站（***.***********.***.**）中被列入失信被执行人名单；
（*）在国家企业信用信息公示系统（***.****.***.**）中被列入严重违法失信企业名单；
（*）投标人及其投标所列主要监测人员被列入国家铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》“黑名单”且在公布期；
（*）投标人及其法定代表人、拟委派的项目负责人在近*年有行贿犯罪记录；
（*）投标人处于国铁集团有关停标通报的停标期限内；
（*）投标文件中所列主要监测人员处于国铁集团较大及以上不良行为公布期；
（*）投标人被纳入国铁集团黑名单且在公布期；
（*）其他情形：投标人与本工程施工、监理、设计等单位存在行政隶属关系或其他利害关系。
*. 招标文件的获取
*.*凡有意参加投标者，请投标人于****年*月**日至****年*月**日，每日上午*:**时至**:**，下午**:**时至**:**（北京时间，下同），在上海市静安区中兴路****号新理想大厦****室持营业执照及企业资质证书彩色复印件、单位介绍信、个人身份证（彩色复印件，加盖单位公章，备注联系号码、电子邮箱，原件备查）免费领取招标文件。
*.*招标文件每套售价*元。
*.*本次招标文件不接受邮购。
*.*凡有意参加本次项目的投标人在领取招标文件前须在上海公共资源交易平台（****://***.******.***）通过**登录系统并通过网上进行投标信息填报（**办理方式：*****://***.******.***/********/******）；投标人系统操作详见铁路建设项目投标人操作手册*****://***.******.***/********/******；系统技术支持联系方式：详见*****://***.******.***/********。
*. 投标文件的递交
*.*递交投标文件的时间为****年**月**日*时**分至****年**月**日**时**分，递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为****年**月**日**时**分，地点为上海市公共资源交易中心第一开标室（地址：上海市上海市普陀区云岭东路***号*号楼）。
*.*投标保证金：每标段*万元，接受开户银行开具的银行保函或电子保函，接受以金融机构保函方式提交的投标保证金。
*.*逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。
*. 资格审查办法
本次资格审查采用资格后审，资格审查采用合格制。
*.评标方法
本次评标办法采用综合评估法。
*. 发布公告的媒介
本次招标公告同时在上海市公共资源交易中心、中国招标投标公共服务平台上发布。
*. 联系方式
招标人：长江沿岸铁路集团江苏有限公司
地址：上海市静安区中兴路****号
邮编：******
联 系 人：雍晓云
电 话：************
电子邮件：*******@***.***
行政监督部门：国家铁路局上海铁路监督管理局。
地 址：上海市静安区西藏北路***号。
电 话：************。
传 真：************。
邮 编：******。





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