江苏/南通-2025-09-03 00:00:00
砂固定价结算
*、每月 **日至次月 **日为一个供应期,上月**日到本月 **日为一个结算期。
*、结算方式为:河砂执行搅拌站理论配合比为结算依据的模式,当月搅拌站实际生产的混凝土量依据中铁十六局集团有限公司新建南通至宁波高速铁路站前Ⅶ标项目经理部试验室理论配合比的河砂用量*(*+平均含水率+协定损耗)=结算数量。河砂平均含水率及协定损耗约定共为*%,比重按*.**/**,超过部分不予结算。结算单价采用固定价。碎石执行搅拌站理论配合比为结算依据的模式,结算方式为:中铁十六局集团有限公司盐宜铁路项目经理部试验室理论配合比的碎石用量*(*+协定损耗)=结算数量。碎石协定损耗约定为*%,比重按*.**/**。结算单价采用固定价。
结算单价:此合同单价包括原材料采购费、装卸费、运输费、安装费、卖方出厂前检测费、管理费、税金、利润及其它与材料运输、输送等相关的达到验收条件的一切费用。
*、技术标准
*.河砂、碎石技术要求
*.*《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(************),粗骨料宜选用同料源两种或多种级配骨料混配而成
*.*《铁路混凝土》(**/**********);
*.*《建设用砂》 (**/***********),粗骨料的颗粒级配应符合粗骨料的颗粒级配表的规定
细骨料的技术要求
序号 | 检测试验 项目 | 检验方法 | 技术要求 | |||
<*** | ***~*** | ≥*** | ||||
* | 含泥量 | 按**/******检验 | ≤*.*% | ≤*.*% | ≤*.*% | |
* | 泥块含量 | 按**/******检验 | ≤*.*% | |||
* | 云母含量 | 按**/******检验 | ≤*.*% | |||
* | 轻物质含量 | 按**/******检验 | ≤*.*% | |||
* | 有机物含量 | 按**/******检验 | 浅于标准色 | |||
* | 压碎指标 (机制砂) | 按**/******检验 | ≤**% | |||
* | 石粉含量(机制砂) | **<*.**/** | 按**/******检验 | ≤*.*% | ||
* | *.**/**<**<*.***/** | 按**/******检验 | ≤**.*% | ≤*.*% | ≤*.*% | |
* | **≥*.***/** | 按**/******检验 | ≤*.*% | ≤*.*% | ≤*.*% | |
** | 吸水率 | 按**/******检验 | ≤*.*% | |||
** | 坚固性 | 按**/******检验 | ≤*% | |||
** | 硫化物及硫酸盐含量(以***计) | 按**/******检验 | ≤*.*% | |||
** | 氯化物含量(以**计) | 按**/******检验 | ≤*.**% | |||
粗骨料的颗粒级配
公称粒级(**) | 累积筛余,按质量(%) | ||||||||
方筛孔(**) | |||||||||
*.** | *.** | *.* | **.* | **.* | **.* | **.* | **.* | ** | |
**** | ****** | ****** | **** | * | — | — | — | — | — |
**** | ****** | ****** | ***** | **** | * | — | — | — | — |
**** | ****** | ****** | ***** | * | **** | * | — | — | — |
**** | ****** | ****** | * | ***** | * | *** | * | * | * |
****.* | ****** | ****** | ***** | * | ***** | * | *** | * | * |
**** | * | ****** | ***** | * | ***** | * | * | *** | * |
注:
*.粗骨料的最大公称粒径不宜超过钢筋的混凝土保护层厚度的*/*(在严寒腐蚀环境条件下不宜超过*/*),且不应超过钢筋最小间距的*/*。
*.粗骨料配置强度等级***及以上混凝土时,粗骨料最大公称粒径不应大于****。
*.粗骨料的压碎指标应符合粗骨料的颗粒级配表的规定。
*.乙方须确保其所施工内容验收通过。
*.乙方制造、安装的产品质量必须符合质量要求,达到合同及图纸规定的验收标准,满足甲方验收要求,甲方负责组织本方技术人员在乙方施工期间进行现场指导和验收。乙方产品运输至现场,应向甲方提供原材料报告和出厂合格证。



