广东/广州-2025-08-27 00:00:00
东莞港沙田港区四期工程岸边轨道式集装箱装卸桥采购
补遗书第*号
致各投标人:
根据东莞港沙田港区四期工程岸边轨道式集装箱装卸桥采购(项目编号:***********)招标文件的规定,现发布第*号补遗书。
一、更正本项目招标文件、技术规格书部分内容,具体如下:
*、招标文件 第七章 投标文件格式 第一个信封(技术文件) 表 * 岸桥主要技术规格确认表******;非工作轮压******;******;非工作状态下整机抗风能力******;:
原文:
项目 |
招标文件要求 |
投标人响应参数 |
|
非工作轮压(按照风速为** 米/秒) |
陆侧***;*** 吨/轮 |
海侧***;*** 吨/轮 |
|
非工作状态下整机抗风能力 |
按照 **/******** 标准计算风速,其中离地高度 ** 米最大瞬时(* 秒平均)风速为** 米/秒 |
|
现文:
项目 |
招标文件要求 |
投标人响应参数 |
|
非工作轮压(按照风速为** 米/秒) |
陆侧***;*** 吨/轮 |
海侧***;*** 吨/轮 |
|
非工作状态下整机抗风能力 |
按照 **/******** 标准计算风速,其中离地高度 ** 米最大瞬时(* 秒平均)风速为** 米/秒 |
|
*、技术规格书*.*主要技术性能的第**、**、**项:
原文:
序号 |
项目 |
技术规格 |
||
** |
最大轮压 |
非工作状态下(***/*) |
海侧 |
**** |
** |
陆侧 |
**** |
||
** |
防风系缆上拔力***/*(海侧/陆侧)(*/角) |
***/**** |
现文:
序号 |
项目 |
技术规格 |
||
** |
最大轮压 |
非工作状态下(***/*) |
海侧 |
**** |
** |
陆侧 |
**** |
||
** |
防风系缆上拔力***/*(海侧/陆侧)(*/角) |
***/**** |
*、技术规格书*、使用场所的自然条件的*.*款中******;风力******;:
原文:
风力 |
最大非工作风速按照**/********标准计算风速,其中离地高度**米最 大瞬时(*秒平均)风速为**米/秒 |
现文:
风力 |
最大非工作风速按照**/********标准计算风速,其中离地高度**米最 大瞬时(*秒平均)风速为**米/秒 |
*、技术规格书*、起重机的稳定性的*.*款、*.*款、*.*.*项:
原文:
*.*保证起重机在工作状态(风速**米/秒)和非工作状态【按照**/********标准计算风速,其中离地高度**米最大瞬时(*秒平均)风速为**米/秒】下具有足够的整体稳定性。当起重机处于工作状态受风速**米/秒的突发阵风袭击时,起重机应保持整机稳定和不产生滑移。
*.*当起重机处于非工作状态,前臂架位于系统锚定状态且最大风速【按照**/********标准计算风速,其中离地高度**米最大瞬时(*秒平均)风速为**米/秒】正对臂架方向作用、风垂直于大车轨道作用、风平行于大车轨道作用,还有角度风作用等状况下,起重机应保持整机稳定符合**/**********的规定。
*.*.*起重机固定状态:起重机处于停放状态并加抗台风固定装置,能承受***%的设计最大风【按照**/********标准计算风速,其中离地高度**米最大瞬时(*秒平均)风速为**米/秒】负荷而不发生滑移和倾翻。
现文:
*.*保证起重机在工作状态(风速**米/秒)和非工作状态【按照**/********标准计算风速,其中离地高度**米最大瞬时(*秒平均)风速为**米/秒】下具有足够的整体稳定性。当起重机处于工作状态受风速**米/秒的突发阵风袭击时,起重机应保持整机稳定和不产生滑移。
*.*当起重机处于非工作状态,前臂架位于系统锚定状态且最大风速【按照**/********标准计算风速,其中离地高度**米最大瞬时(*秒平均)风速为**米/秒】正对臂架方向作用、风垂直于大车轨道作用、风平行于大车轨道作用,还有角度风作用等状况下,起重机应保持整机稳定符合**/**********的规定。
*.*.*起重机固定状态:起重机处于停放状态并加抗台风固定装置,能承受***%的设计最大风【按照**/********标准计算风速,其中离地高度**米最大瞬时(*秒平均)风速为**米/秒】负荷而不发生滑移和倾翻。
二、本补遗书为招标文件的一部分,与招标文件相关表述不一致的,以本补遗书为准,原招标文件其他内容不变。
东莞市虎门港海运集装箱码头有限公司
广东洲际招标代理有限公司
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