河北省高速公路联网收费基于云边协同技术的单省通行***车辆在线计费的应用研究课题招标公告

*.*项目概况：取消高速公路省界收费站后，全国高速公路进入了“一张网运行、一体化服务”的新阶段，高速公路计费方式对比取站前在不断地演进和优化。当前，高速公路计费体系主要由在线计费服务、计费模块计费、介质计费和车道兜底计费四大模块构成，形成了一个相对复杂但相对稳定的计费体系。其中，在线计费服务作为核心，分为省中心平台计费服务和部中心平台计费服务，确保了计费信息的实时性和准确性。计费模块计费则通过***门架和收费站虚拟门架进行，介质计费则依赖于通行介质（如***标签、***卡）记录的信息，而车道兜底计费则确保了即使在最不利的情况下，也能按照全国最小费额表进行收费，保障了收费的底线。然而，在全国一张网的大背景下，我省的***卡已基本实现省级在线计费，但***计费方面仍然存在一些亟待解决的问题。 *. 计费方式多样，一致性差 目前，我省的高速公路计费体系中，多种计费方式并存，如在线计费、模块计费、介质计费和兜底计费。这种多元化的计费方式虽然在一定程度上提高了计费的灵活性，但也带来了计费一致性差的问题。不同计费方式之间的数据不一致，容易引发客户投诉，降低了用户的满意度和信任度。 *. ***出口通行不支持在线计费 现有在线计费模式存在计费请求或计费结果响应延迟，无法支撑***出口专道不停车收费快速通行。为保障收费站通行顺畅，***通行出口交易仅支持介质计费和兜底计费，不支持在线计费方式。 *. ***计费模块拟合受限 ***计费模块通过门架进行拟合计费，但受限于门架的个数，尤其是在一些偏远或复杂路段，门架缺失较多，导致无法进行有效的拟合计费。这不仅影响了计费的准确性，也限制了***技术在高速公路计费中的广泛应用。 *. 特殊差异化收费政策处理复杂 针对部分路段的特殊差异化收费政策，现有的计费系统需要单独特殊处理，增加了系统的复杂性和运维成本。同时，这种处理方式也容易导致计费错误和计费纠纷，影响了高速公路的通行效率和服务质量。 为了解决上述问题，提升***在线计费的准确性和业务规范性，不断提高高速公路通行效率和服务质量，本课题提出了基于云边协同技术的单省通行***车辆在线计费的应用研究。通过引入云边协同技术，实现对高速公路计费数据的实时采集、处理和分析，优化计费流程，提高计费准确性，降低运维成本，同时支持灵活的差异化收费政策，满足河北高速公路的计费需求。

*.*招标范围：*.*.*招标范围及标段划分：河北省高速公路联网收费基于云边协同技术的单省通行***车辆在线计费的应用研究课题，主要研究内容包括：试点站路径分发模型的构建、***车辆费用实时计算与缓存、***车辆计费结果的分发与清理、***在线计费监控与查询程序构建、试点站边缘侧***车辆计费服务的开发与部署、***出口车道软件的升级与计费验证。分为*个标段。 *.*.*服务期限：自合同签订之日起*个月内完成全部工作。

*.*.*资质要求：具有独立法人资格，持有有效的企业营业执照或事业单位法人证书。

*.*.*业绩要求：近*年内（****年*月*日至今，以合同签订时间为准）至少承担过*项高速公路联网收费系统或平台或软件等开发类相关业绩。

*.*.*信誉要求：在国家企业信用信息公示系统（****://***.****.***.**/)中被列入严重违法失信名单（黑名单）信息的（不含分公司）或在“信用中国”网站（****://***.***********.***.**/)中被列入失信被执行人、经营（活动）异常名录、重大税收违法失信主体、政府采购严重违法失信行为记录名单的投标人（均不包括分公司），不得参加投标。

*.*.*项目负责人资格要求：项目负责人*人，为投标单位员工，近*年内（****年*月*日至今，以合同签订时间为准）作为项目负责人（或技术负责人）至少承担过*项高速公路联网收费系统或平台或软件等开发类相关业绩。

*.*.*其他要求：（*）与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或个人不得参加本项目投标。 （*）单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参与本项目投标，按报名时间的先后顺序接受*家投标人报名投标。否则，其相关投标均无效。

本项目采用资格后审方式，双信封形式，评标办法为综合评分法。

招标人：河北睿通高速公路联网运营有限责任公司，联系人：耿春伟，联系电话：*************；招标代理机构：天恒项目管理集团有限公司，联系人：宋晓娟，联系电话：*************。