询价编号：**************

采购条件

中铁十四局集团房桥有限公司新泰房桥轨枕有限公司需用模型（岔枕换底钢模），建设资金已落实，已具备采购条件。现对模型（岔枕换底钢模）进行询价采购。

一、采购内容

备注：*.以上数量为计划数量，结算数量以实际验收数量为准，报价不包含配件及底板。

*.因图纸保密要求，图纸联系采购人。

*.技术要求

普通岔枕换底钢模及研线****岔枕换底钢模技术条件

*适用范围

本技术要求适用于普通岔枕换底钢模及研线****岔枕换底岔枕钢模制作

*主要技术要求

*.* 各组成部件的加工和组装要求

模具的主梁、端梁、壳体侧模板、两壳体之间焊接通长加肋钢板、底模板支撑架、底部横梁组成。

*.*.*主梁

①主槽钢型号采用[***（****）。主槽钢允许接长，但每侧接头数不得多于一个。两侧接头焊缝呈对角线错开分布。

②主梁***槽钢模型上沿部分用************不等边角钢通长补强，行车吊环与翻模处用****厚钢板补强，不等边角钢与模型壳体下沿之间加劲肋板用£**钢板，间距******；最后不等边角钢与模型壳体下沿之间（除行车*.**、翻模*.**两处吊点范围外）用£****钢板通长包封，增强模具整体强度和刚度。模具吊点位置宽度为*****；

③两主槽钢的内侧净距（宜为*****，以壳体截面宽度计）尺寸的极限偏差为 （±***）。

④主梁槽钢顶面用£**×**的厚带钢补强。

⑤主梁设置垫块*对，跨中一对，其他四对按间距*.**顺次左右布置，端头各增加一对垫块。垫块尺寸：***********。注意避让吊点；

⑥设两处吊点距离分为*.**、*.**。（翻模、行车吊具用）

*.*.* 张拉端梁

①张拉端梁用槽钢和钢板拼接而成（****），在两张拉杆通过处设导向管。

②张拉孔内壁应保证畅通，两端的焊肉不得流入管内。

③两张拉孔中心距（***********，以壳体中心断面为准）的极限偏差为±***。

④张拉孔中心线对端梁支承垫圈平面的垂直度不大于***。

⑤张拉孔中心线与壳体中心线水平距离的极限偏差，自张拉端至固定端，为±***。

⑥张拉孔中心线距主梁端托板高度尺寸的极限偏差为（±***.）。

⑦张拉孔中心线距壳体枕端平面高度极限偏差为±***。

⑧张拉孔中心线位置调整合格后，将张拉端梁与主梁焊牢。

*.*.*固定端梁

固定端梁用钢板拼焊而成（****）。

①锚固板钢筋入口中心距两张拉孔中心距尺寸的极限偏差为±***。

②锚固板钢筋入口中心线与壳体中心线水平距离的极限偏差为±***。，

③锚固板钢筋张拉中心线距壳体枕端平面高度极限偏差为±***。

④锚固板钢筋张拉中心线位置调整合格后，将固定端梁与主梁焊牢。

*.*.*壳体侧模板、底模板支撑架

壳体侧模板采用厚度为***的钢板（****），用专用模具冷压而成。

①用于压制壳体的钢板必须是整料，不得拼接。

②底模版支架（****）与侧板连接处设***圆角。

③侧模板工作表面的平面度±*.***/******

④底部的底模板支架采用****厚钢板焊接到侧模后经机加工设备加工出支撑架部分，焊接完成后模具顶面側边到模型中线距离允许误差为±*.***，支撑架宽度尺寸允许误差为±*.***，支撑架的扭曲允许误差±*.***，通过*点的量规进行测量。

⑤底模板为后续安装生产用，其规格型号为*****（宽）×***（厚）。

⑥单侧枕底模板支撑架*侧水平允许高差为*.***、模型顶部两侧允许高差为*.***。

⑦整模岔枕单侧模型直线度、岔枕两截面中线允许误差均为±***。

⑧壳体侧模板有效长度为*******

⑨固定端梁与壳体间留****的缝隙，张拉端托板与壳体之间留****的缝隙。

*.*.*两壳体之间焊接通长加肋钢板

①两壳体内侧模板之间连接中梗采用******** 通长钢板加固（****）。且中梗为平面；

②通长钢板与两壳体侧模板内部之间用加肋钢板连接加固，间隔*****均匀加固。

*.*.*底部横梁

①除模型底部两端外，模型底部加劲肋板采用***×****的钢板。设置可拆卸装置，用于日常钢板移位。拆卸装置间隔*****布置，模具出厂前底部加肋钢板数量按*****均匀分布进行安装；

②模型底部两端处各用一块[**加强焊接固定；

*.产品断面及配筋图

严格按照产品图纸进行设计模具，共计两种规格型号的模具；

图一 研线****产品截面图 图二 普通岔枕产品截面图

*模板焊接

①模板的焊接选用符合**/*****中的*****焊条。

②各焊缝质量在外观上应符合下列要求：

*．具有平滑的细鳞形表面，无皱折、间断及未焊满的陷槽，并与基体金属平缓连接；

*．焊缝金属应细密而无裂纹，不得有夹碴、烧穿及针状气孔等缺陷；

③模板油漆

模板的油漆，应在模板各部尺寸偏差和焊缝质量检验合格后进行。油漆前应将金属表面铁锈，焊碴，油污等清除干净。

④模板除壳体内腔外，其余外露面均涂防锈底漆和面漆各一度。

⑤厂家必须采取应力消除措施，以保证模型质量。

⑥模具不设反拱。模型整体旁弯值不大于***。扭曲值不大于***。

研线*****岔枕换底板模型技术要求

一、整体要求：

*.模型采用可换底活底式钢模 。

*.模型整体旁弯值不大于***。

*.模型整体扭曲值不大于***。

*.模型整体拱度值*****

二、主梁

*.主梁采用［***的槽钢；主梁槽钢侧上下均用*******方钢管补强，吊环处用****厚钢板补强。主梁长度的尺寸极限偏差为±***。

*.两主槽钢内侧净间距*****极限偏差为±***。

*.张拉端端托板距主槽钢上翼缘高度尺寸的极限偏差为+*、****。

*.模型总宽度不超过***毫米，吊点两处，吊点间距*.**一处、*.**一处。

*.主梁槽钢上翼缘顶面用通长*****×****钢板补强。

三、壳体及底板

*.壳体采用****厚钢板。底板厚度****，底板宽度*****，底部*角设置为***。

*.两节轨枕间间距**±***。模型两端**毫米，穿板***厚，轨枕间隔短采用φ**圆钢作为档条。

*.固定端梁与壳体端部纵向留****的缝隙，张拉端挡板与壳体之间纵向留****的缝隙。

*.壳体高出构件***。

*.节号牌、年号牌焊接方式固定，节号牌外形尺寸******毫米，字体高度**毫米，年号牌按字体排尺寸。

*、张拉杆长度***毫米、*****，张拉螺母六角型。

四、

*.张拉中心的位置：距枕底面*****，丝位误差：±*.***。

*.壳体顶面至主梁槽钢顶面距离****。

*.张拉孔中心距*****。

*、严格按照图纸详情制作

二、报价人资格审查及要求

*.本次询价采购资格审查采用资格后审的方式。

*.本次询价报价人须按以下顺序提供资质和报价表（此项按实际要求进行增减）:

（*）营业范围符合要求且加盖公章的营业执照；

（*）报价表；

*.报价要求

（*）以银行转账、铁建银信、建行融信、银行承兑、中铁*信结算

（*）结算金额=实收数量*结算单价

实收数量以采购人验收合格的数量为准，以双方经办人签字确认的验收单为依据，不合格物资结算予以扣除。

（*）结算时间

每月**日根据双方签认的对账单开具增值税专用发票税率**%，经采购人验收合格后，根据采购人资金情况支付货款。货款支付周期为对账开发票**个月后进行付款。

四、询价文件的获取

*.询价文件获取截止时间为:****年*月**日**时*分。

*.凡有意参加的报价人，请登陆中国铁建云链平台（***.******.***）免费注册成为会员。通过中国铁建云链平台（***.******.***）首页“交易主体登陆”会员系统，查询拟参与询价的物资进行网上报名、下载电子询价文件（报名及注册流程:详见电子交易平台*用户中心*供应商操作手册)，未按规定从“电子交易平台”下载采购文件的，采购人拒收其报价文件。

五、报价文件的递交

*.报价文件递交截止时间为:****年*月**日**时*分。

*.报价人须在递交截止时间前线上递交报价文件。线上递交地址为:中国铁建云链平台（***.******.***），报价人须在报价截止时间前完成所有报价文件的上传。报价截止时间前未完成报价文件传输的，视为撤回报价文件。

六、报价揭示

*.报价揭示时间：****年*月**日**时*分。

*.报价人必须在报价截止日期前登录中国铁建云链平台（***.******.***）完成报价，具体操作规程见《供应商操作手册》，如因报价人自身原因导致所递交的报价文件无法在规定的截止时间上传的，后果及责任由报价人自行负责。

七、评审

本次询价通过资格审查、报价等对各报价人进行评审，采购人根据评审小组出具的询价评审报告确定成交人。

评审小组：设备物资管理领导小组成员

八、发布公告的媒介

*.本次询价公告在中国铁建云链平台（***.******.***）上发布；

*.本次询价安排如有变化，采购人将通过以上平台发布通知。

九、采购人信息及联系方式

采购人：新泰房桥轨枕有限公司

地 址：山东省新泰市新汶蒙馆路中段

联 系 人：李沛庚

联系电话：***********

邮 箱：**********@**.***