2025年贵阳电务段断相保护器整治项目答疑及补遗73f31bf1401ca26ba12b66c2f53351fa
2025-08-18
贵州/贵阳 变更澄清
2025年贵阳电务段断相保护器整治项目答疑及补遗73f31bf1401ca26ba12b66c2f53351fa
贵州/贵阳-2025-08-18 00:00:00

****年贵阳电务段断相保护器整治项目招标文件》答疑及补遗书

各投标人:

现将《****年责阳电务段断相保护器整治项目招标文件》(招标编号:*******************)涉及的问题及提问的回答内容见下:

疑问*.投标人需提供国家铁路产品质量检验检测中心具有带有***和****标识的有效检验报告(断相保护器),并在本报告中证明其产品具备智能冗余及自诊断功能。

铁路信号用断相保护器的检测依据时铁标《铁路信号用断相保护器》(**/**********)只有按该标准的内容进行检验的检验报告才能有***标志,在*/**********标准中没有涉及到关于******;智能冗余、自诊断项目******;相关的检测内容,所以说,有***标志的检验报告的检验报告的内容中出现有******;智能冗余、自诊断项目的检测内容******;是不存在的。

答:在中国铁路总公司文件中规定了******;状态修的基本条件是该设备具备有效的自检、监测、报警、冗余等功能和手段,能够随时掌握该设备工作状态及变化趋势,预防可能出现的故障。******;,因此,断相保护器须具备智能冗余、自诊断功能。

疑问*.产品具备智能冗余及自诊断功能是否在合同或业绩或运用情况实际运用中体现呢?还是一定要在检验报告中体现,如果在检验报告中体现,那么就不符合铁标。

答:按照成都局集团有限公司要求,道岔断相保护器需带有冗余和自诊断功能,但使用单位不具备检测和辨别冗余和自诊断功能的能力,因此,须提供国家铁路产品质量检验检测中心带有*** 和 **** 标识的有效检测报告(断相保护器),并在本报告中证明其产品具备冗余及自诊断功能。

补遗*.递交投标文件的时间为****年*****分至****年*****递交投标文件的截止时间为****年*****分。修改为递交投标文件的时间为****年*****分至****年*****分递交投标文件的截止时间为****年*****

中国铁路成都局集团有限公司贵阳南车辆段

****年*月**日

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