中铁二十二局集团有限公司轨道交通工程分公司

北京轨道交通*号线支线工程土建施工**合同段项目部

管片螺栓询价文件

一、项目基本情况

*、项目名称：中铁二十二局集团有限公司轨道交通工程分公司北京轨道交通*号线支线工程土建施工**合同段项目部

*、项目位置：北京市丰台区

*、项目物资负责人及联系人:

负责及联系人：王硕， 电话：***********

*、项目资金来源方式：项目建设资金

*、项目概况：本项目位于规划云岗西路以北与西六环以东象限，西临西六环南北向布置。包含王佐停车场 *处，出入段线*个，王佐停车场功能定位为本线运用停车场，通过出入段线接轨于王佐站。停车场总建筑面积*****.**㎡，其中地上建筑物面积*****.**㎡，地下建筑面****.**㎡。出入段线总长度***.**，其中明挖段***.**，盾构段****。

二、拟需采购物资种类、规格型号、暂定数量等

注：每套螺栓含*个螺杆，*个螺帽，*个钢垫板，*个垫片，*个螺栓孔密封圈。

三、技术要求

*.原材料

钢材宜采用中碳钢、合金钢或符合性能要求的其他钢材，其化学成分和力学性能应符合现行国家标准《优质碳素结构钢》**/* ***、《合金结构钢》**/* **** 等的规定。

钢材应具有良好的可加工性和焊接性能，用于制造高强度螺栓的钢材应进行适当的热处理，以满足规定的机械性能等级要求。

表面采用热浸镀锌进行表面处理时，锌液应符合现行国家标准《锌锭》**/* *** 的规定，锌层质量、厚度等应满足相关标准及设计要求。

*.尺寸规格要求

螺纹规格：管片螺栓螺纹规格为***螺纹的基本尺寸、公差等应符合现行国家标准《普通螺纹 基本尺寸》**/* ***、《普通螺纹 公差》**/* *** 的规定。

长度：管片螺栓的长度应根据管片厚度、连接方式及设计预留长度等因素确定，其允许偏差为*≤***|±*|，*＞*** 且≤****|±*|，*＞****|±*|

*.机械性能要求

强度等级：管片螺栓的机械性能等级应根据隧道工程的设计荷载、地质条件等因素确定，常见的机械性能等级及相应的性能指标应符合下表的规定。

| 机械性能等级 | 抗拉强度 **（***）| 屈服强度 ***（***）| 断后伸长率 *（%）| 硬度（***）|

|***|***|***|***|***|

|*.*|≥***|≥***|≥**|*** * ***|

|*.*|≥***|≥***|≥**|*** * ***|

|*.*|≥***|≥***|≥**|*** * ***|

|*.*|≥***|≥***|≥**|*** * ***|

|**.*|≥****|≥***|≥*|*** * ***|

紧固轴力：在规定的拧紧扭矩下，管片螺栓应能达到设计要求的紧固轴力，紧固轴力的波动范围应控制在合理范围内，具体数值及波动范围由设计确定。

抗疲劳性能：根据隧道的使用环境及设计寿命，管片螺栓应具备一定的抗疲劳性能，在规定的疲劳荷载作用次数下，不得出现疲劳断裂等失效现象。疲劳试验的加载条件、循环次数等要求应根据设计文件确定。

*.表面质量要求

外观：管片螺栓表面应光滑、平整，不得有裂纹、折叠、凹痕、毛刺、锈蚀等影响使用性能的缺陷。

螺纹质量：螺纹应完整、清晰，牙型应符合标准要求，不得有缺牙、烂牙、变形等缺陷。螺纹表面粗糙度应符合相关标准规定，以确保螺栓与螺母的良好配合及拧紧性能。

热浸镀锌：镀锌层应均匀、连续，无漏镀、气泡、剥落等缺陷，镀锌层厚度应符合设计要求，一般情况下，普通环境中镀锌层厚度不小于 **μ*，腐蚀环境较严重地区镀锌层厚度不小于 ***μ*。

‌四、付款条件

买方收到卖方合法有效的增值税（专用）发票后，扣除当期应付价款的*%作为质量保证金，质保期*个月质保期满无息返还质保金，买方**日内支付剩余价款的**%

‌四、其他

*、报价的价格应为打包价，包含材料费、包装费、试验费、储存费、运杂费、管理费、利润、安全风险费用、服务费、装卸费（卸货到买方指定的位置）、售后服务费以及相关税费等抵达买方指定地点的所有费用。

*、在合同执行过程中，买方可以依据施工现场实际情况，按实际需要对标的物数量、交货地点和交货日期进行调整，卖方应予相应调整。

*、质量要求：按照相关技术要求执行。

注意：报价附件需提供公司营业执照、法人身份证、产品型式检验报告、签字盖章版报价单，要求产品能现场抽检检测合格。

附件：