长安大学；总价包干 ¥*******元。

采购项目概况：研究依托黄埔至南沙东部快速通道沙湾水道特大桥项目。沙湾水道特大桥主桥采用网状吊杆拱桥，跨径布置为（**+***+**）*，总长****，桥宽**.**~**.**，采用三跨连续结构。主跨采用****跨越主要河道，两端设置***边跨跨越两侧堤岸结构。主桥拱跨****，拱肋矢跨比*/*.*，采用两片内倾**°的六边形断面钢箱拱肋。主梁采用双边箱+正交异性钢桥面板结构，横向两侧设置边主纵梁，桥面板为正交异性组合钢桥面板。主桥采用网状吊杆体系，沿顺桥向均布置为交叉斜吊杆，吊杆纵向倾角约**°，全桥共设置**根吊杆。桥梁下部结构采用*型墩，矩形承台和钻孔灌注桩基础。 该项目主桥采用主跨****的网状吊杆拱桥，创同类桥型的跨度记录。大桥位于台风频发地区，桥梁跨径大、结构几何构造复杂，再加上阻尼比较低，对风荷载敏感。国内外已多次发生拱桥风致振动破坏的事件，风作用下结构的稳定性已经成为影响和控制拱桥设计和建设的重要因素。 采购内容和范围：乙方根据甲方提出的项目需求，积极组织力量进行技术研究与挖掘、成果转化和技术攻关，帮助甲方解决产业优化中制约产业发展的关键技术、共性技术以及企业的具体工艺技术问题。 针对背景项目位于台风频发地区，桥梁跨径大、结构几何构造复杂、阻尼比较低、对风荷载敏感的特点，需对台风地区特大跨度超宽幅桥面网状吊杆拱桥抗风性能展开系统研究。重点研究主梁、拱肋等对风荷载敏感构件的气动力特征，并对这些构件和梁拱体系整体的抗风性能进行检验；研究结构风致振动响应与结构关键参数的关系，并对存在的抗风问题，提出一套能提升桥梁抗风稳定性能的有效制振装置。 成果以基于黄埔至南沙东部快速通道沙湾水道特大桥项目的论文、专利、专题研究报告、科技成果鉴定的形式体现。