*.招标条件

本招标项目川藏公路****线提质改造工程鲁朗镇至林芝段（色季拉山越岭）等*个项目已批准建设，交工验证性检测及竣工验收复测已具备招标条件；招标人为西藏自治区交通运输综合行政执法总队，建设资金来源为：国家投资，项目出资比例为***%。现对本招标项目交工验证性检测及竣工验收复测检测单位进行公开招标。

*.项目概况与招标范围

*.*建设地点：西藏自治区境内。

*.*建设规模：本次交工验证性检测及竣工验收复测招标共涉及*个项目，分别为：①川藏公路****线提质改造工程鲁朗镇至林芝段（色季拉山越岭）；②国道****昆莎机场至狮泉河公路新建工程（色佐隧道进口至切拉热巴隧道出口段）；③川藏公路****线提质改造工程田妥村至根要村段（业拉山沿怒江越岭）；④川藏线国道***线提质改造工程戛日松多至左贡县段（东达山越岭段）、左贡过境线、波密过境段提质改造工程。项目概况及技术指标详见招标公告附件。

*.*检测服务期：自签订合同之日起至本项目竣工验收止。

*.*招标范围为：本工程建设范围内的路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程、交安工程等工程的实体检测、外观及内业资料检查【交工验证性检测及竣工验收复测】。

*.*标段划分：本次招标划分为 两 个标段组，各 一 个标段。标段组及标段划分详见招标公告附件。

*.投标人资格要求

*.* 本次招标要求投标人须具备一定的资质要求、业绩要求、信誉要求、项目负责人及技术负责人资格要求、财务要求，并具有相应的试验检测能力。

*.*.* 本次招标要求投标人具备的资质最低要求如下：投标人应为中华人民共和国境内依法注册成立，具备独立法人资格（持有有效的营业执照或事业单位法人证书），同时具备交通运输主管部门颁发的公路工程试验检测机构公路工程综合甲级资质，具有有效的***检验检测机构资质认定证书，并在人员、技术、设备、资金等方面具有承担本项目的能力。

*.*.* 本次招标要求投标人具备的业绩最低要求如下：投标人近*年（****年*月*日以来，以签订合同时间为准）至少独立承担过*个三级及以上公路工程试验检测服务业绩和*个长隧道及以上（长度不少于****米）公路工程隧道试验检测服务业绩。（单个业绩同时满足公路等级和隧道长度两项要求的可重复认定）业绩证明须提供部级或省级（自治区级）网站查询截图，网上不能查询的业绩必须提供中标通知书（如有）和合同协议书等证明材料；如投标人未提供相关证明材料件或提供的证明材料无法证实投标人满足本条规定的，则该业绩不予认定。

*.*.* 本次招标要求投标人具备的信誉最低要求如下：在“信用中国”网站（*****://***.***********.***.**/）中被列入失信被执行人名单的投标人，不得参加投标；在国家企业信用信息公示系统（*****://***.****.***.**/）中被列入严重违法失信企业名单的投标人，不得参加投标；被西藏自治区行政主管部门列入禁止参与西藏自治区建设市场检测业务名单并在有效期内的投标人，不得参加投标；各投标人不得被交通运输部、西藏自治区交通运输厅、各级交通行业主管部门列入禁止招投标名单并在有效期内；投标人、法定代表人、拟委任的项目负责人和技术负责人在近三年内无行贿犯罪记录（须提供中国裁判文书网上的查询截图）。

*.*.* 本次招标要求投标人具备的项目负责人和技术负责人最低要求如下：拟委任的项目负责人应具备工程师及以上技术职称，持有交通运输部核发的公路水运工程试验检测工程师证书，至少担任过*个三级及以上公路工程试验检测项目的项目负责人；拟委任的技术负责人应具备副高级工程师及以上技术职称，持有交通运输部核发的公路水运工程试验检测工程师证书，至少担任过*个三级及以上公路工程试验检测项目和*个长隧道及以上（长度不少于****米）公路工程隧道试验检测项目的技术负责人。（单个业绩同时满足公路等级和隧道长度两项要求的可重复认定）业绩证明须提供部级或省级（自治区级）网站查询截图，网上不能查询的业绩必须提供中标通知书（如有）和合同协议书等证明材料；如投标人未提供相关证明材料件或提供的证明材料无法证实投标人满足本条规定的，则该业绩不予认定；以上人员需提供****年*月*日至今任意连续**个月社保机构加盖公章的社保证明材料。

*.*.* 本次招标要求投标人具备的财务要求如下：各投标人须提供企业近三年（*********年度或*********年度，若企业成立不足三年则提供成立以来的财务报表）的由会计师事务所或审计机构审计的财务会计报表（包括资产负债表、现金流量表、利润表和财务报表附注），并且具有适应本合同段运营资金的能力。每年度财务报表中流动资产与流动负债比率大于*。

截至招标文件获取截止时间，未在西藏自治区公共资源交易平台工程建设交易系统（以下简称“交易系统”）注册工程建设投标人用户的从业单位不具有投标资格。

*.* 本次招标不接受联合体投标。

*.* 投标人不得以其他形式或假借他人名义参与投标；与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位（即关联企业组），不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。

*.* 与建设项目标段范围内对应的相关单位（建设单位、施工单位、监理单位、勘察设计单位）的单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的单位，不能参加投标，否则该标段的投标文件将予以否决。

*.*检测机构在同一公路水运工程项目标段中不得同时接受建设、监理、施工等多方的质量检测委托。

*.* 投标人可同时在两个标段组进行投标，但仅允许在其中一个标段组中标，投标人在两个标段组中同时被推选为第一中标候选人的，优先推选“第一标段组”作为中标标段组，同时不再参与另一标段组的中标候选人排序。

*.招标文件的获取

*.* 凡有意参加投标者，请于****年**月**日至****年**月**日，通过互联网使用**数字证书登录西藏自治区公共资源交易平台（****://****.******.***.**/），在交易系统中获取招标文件及相关资料。

*.* 招标文件每套售价*元，售后不退。

*.投标文件的递交及相关事宜

*.* 招标人不组织进行工程现场踏勘和投标预备会。

*.* 投标文件应为加密的、交易系统可识别格式的投标文件。投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为****年**月**日**时**分，投标人应于投标截止时间前，通过互联网使用**数字证书登录交易系统，将加密的投标文件上传，投标文件到达交易系统的时间即为投标人递交投标文件的时间。投标人仅需递交*份第一个信封（商务及技术文件）和一份第二个信封（报价文件）。

*.* 逾期未完成上传或未按时到达交易系统或未按规定加密或未采用交易系统可识别格式的投标文件，交易系统将予以拒收。

*.* 本次招标采用不见面形式开标。采用不见面形式进行开标的，投标人无需到开标现场参与本次开标活动。投标人应在投标截止时间前进入西藏自治区公共资源交易平台不见面开标大厅。不见面开标操作手册，请投标人至“西藏自治区公共资源交易平台*线上培训*操作手册”中下载。

*.发布公告的媒介

本次招标公告同时在西藏自治区公共资源交易网（****://****.******.***.**/）、西藏自治区交通运输厅网站（****://***.******.***.**/）、中国招标投标公共服务平台（****://***.*************.***/）上发布。

*.联系方式

招 标 人：西藏自治区交通运输综合行政执法总队

地 址：西藏自治区拉萨市城关区北京西路**号

联 系 人：旦女士、何先生

电 话：************、***********

招标代理机构：天津广正建设项目咨询股份有限公司

地 址： 西藏自治区拉萨市堆龙德庆区金马国际*栋*单元*楼

联 系 人： 崔颖、田莹

电 话：***********

****年**月**日

附件 标段组及标段划分一览表

标段组名称：第一标段组；标段名称：一标段；

工程名称：川藏公路****线提质改造工程鲁朗镇至林芝段（色季拉山越岭）

项目概况及技术指标：川藏公路****线提质改造工程鲁朗镇至林芝段（色季拉山越岭）位于西藏自治区林芝市境内，总里程长度**.***公里，其中完全利用段长度**.***公里，新改建段路线全长**.***公里，设置桥梁***米/**座，特长隧道****米/*座，交通安全设施**.***公里，平面交叉**处，隧道管理站及养护工区各*处；全线采用三级公路技术标准，设计速度**公里/小时，路基宽*.*米。色季拉山隧道主洞采用分离式单幅高速公路标准，设计速度**公里/小时，隧道建筑限界**.**米×*.*米；利用县道****段沿用原设计标准。路面采用沥青混凝土路面，桥涵设计荷载等级采用公路**级，其它技术指标按《公路工程技术标准》(*** ********)执行。

工程名称：国道****昆莎机场至狮泉河公路新建工程（色佐隧道进口至切拉热巴隧道出口段）

项目概况及技术指标：国道****昆莎机场至狮泉河公路新建工程（色佐隧道进口至切拉热巴隧道出口段）位于西藏自治区阿里地区，路线全长*.***公里，设置大桥***米/*座，特长隧道****.*米/*座，中隧道***米/*座；全线采用一级公路技术标准，设计速度***公里/小时，项目全线采用双向*车道设计标准，整体式路基宽度**.*米，分离式路基，单幅路基宽度**米，采用沥青混凝土路面，桥涵设计荷载等级采用公路**级，其它技术指标按《公路工程技术标准》(*** ********)执行。

标段组名称：第二标段组；标段名称：二标段；

工程名称：川藏公路****线提质改造工程田妥村至根要村段（业拉山沿怒江越岭）

项目概况及技术指标：川藏公路****线提质改造工程田妥村至根要村段（业拉山沿怒江越岭）位于西藏自治区昌都市，路线全长**.***公里，设置桥梁****.***/**座（其中大桥****.**/**座，中桥***.***/**座），隧道******/**座（其中特长隧道*****/*座，长隧道******/*座，中隧道*****/*座，短隧道****/*座），平面立交*处，改渠*处，避险车道*处，简易停车场*处，隧道管理及养护工区*处，全线采用双向*车道二级公路标准建设，设计速度**公里/小时，路基宽度**米，路面采用沥青混凝土路面，桥涵设计荷载等级采用公路*Ⅰ级，隧道建筑限界**.*米×*.*米，其它技术指标按照《公路工程技术标准》（*** ********）执行。

工程名称：川藏线国道***线提质改造工程戛日松多至左贡县段（东达山越岭段）、左贡过境线、波密过境段提质改造工程

项目概况及技术指标：左贡县段（东达山越岭）：本项目起讫桩号为*****+***.***～*****+***.***，路线全长**.***公里。项目起点位于昌都市芒康县戛日松多附近，终点为左贡县检查站东侧。三级公路标准建设，设计速度****/*。左贡过境段：本项目起讫桩号为*****+***.***～*****+***.***，路线全长**.**公里。项目起点位于左贡县检查站东侧，终点为左贡县旺达镇附近。按路基宽*.*米二级公路标准建设，设计速度****/*。波密过境段：起点位于现状扎木南大桥东侧，桩号为*****+***.***，与现状国道****线平交，终点位于波密县城西帕隆藏布大桥北侧****与扎墨公路平交口，终点桩号为*****+***.***。路线自东向西沿波密县规划****改线路线布置，终点段（*****+***～*****+***.***）完全利用现状扎墨公路。路线里程为*.*****。建设工期为**个月，采用二级公路标准建设，设计速度为****/*。