编号

名称

保护对象

保护内容

环境功能区

相对厂址方位

距企业厂界距离/*

距拟建项目距离/*

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双庙村

上沙头

居住区

人群

二类区

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新码渔业村

居住区

人群

二类区

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樟山村

居住区

人群

二类区

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外邵村

居住区

人群

二类区

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塘头面

居住区

人群

二类区

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潘家

居住区

人群

二类区

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钱家

居住区

人群

二类区

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西码头社区

下沙头村

居住区

人群

二类区

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高坎墩村

居住区

人群

二类区

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兴隆街居民

居住区

人群

二类区

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金港路、振兴路居民

居住区

人群

二类区

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友谊村

居住区

人群

二类区

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澜港大道居民

居住区

人群

二类区

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干览镇政府

居住区

人群

二类区

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银澜公寓

居住区

人群

二类区

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天籁路居民

居住区

人群

二类区

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滨港社区

西码头海滨公寓

居住区

人群

二类区

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舟山西码头国际海鲜城

居住区

人群

二类区

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海晶小区

居住区

人群

二类区

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阳光海湾小区

居住区

人群

二类区

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东升村

枇杷岙

居住区

人群

二类区

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光荣村

居住区

人群

二类区

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干览中心学校

学校

人群

二类区

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龙潭村

东方红村

居住区

人群

二类区

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青龙村

里邵村

居住区

人群

二类区

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三江村

居住区

人群

二类区

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龙潭村

居住区

人群

二类区

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青龙村

居住区

人群

二类区

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分类

治理对象

主要措施

废气

**船舶废气

船舶要求使用含硫量≤*.*%*/*的燃油；船舶靠泊期间使用岸电系统设施。

**泊位装卸粉尘

本项目卸料采用*台移动式螺旋卸船机，散货装卸工艺过程中利用专门管线，全过程为密闭装卸。

**输送粉尘

本项目皮带机和提升机均采用钢结构封闭。因此，本项目输送过程中产生的粉尘在全部集中在全封闭式皮带机及提升机内部，不外排；建议日常运行时对机械设备和皮带输送机进行日常维护和检修，重点加强对皮带机密封罩的日常检查，保证其性能良好，避免发生事故泄露。

**水泥筒仓仓顶呼吸粉尘

本项目各储罐仓顶均设有高效覆膜袋式除尘器，除尘效率为**.*%，被处理过滤的粉尘重新掉入储罐内，未被处理过滤的粉尘由仓顶的排气口高空排放。

**筒仓抽料放空口产生的粉尘

筒仓抽料放空口安装自动衔接输料口。

废水

**码头初期雨水、**码头面冲洗废水

本项目码头含尘初期雨水、码头面冲洗废水经集水沟收集至集污池，最终经陆域沉淀池沉淀处理后回用于混凝土生产，不外排。

**船舶含油污水、***船舶生活污水

本项目运营期船舶含油污水不在本码头附近水域排放，应急状态下收集到岸上接收设施，经铅封后由有资质单位接收。本项目码头不接收船舶生活污水，船舶生活污水不在本港区内排放。

***码头员工生活污水

本项目码头工作人员依托后方陆域卫生设施，生活污水经后方陆域化粪池预处理达三江污水处理厂设计进水水质标准后纳入三江污水处理厂处理达《污水综合排放标准》（***********）一级标准后排海。

噪声

码头船舶、装卸噪声

（*）到港船舶主动力关闭；（*）加强船舶动力设备的定期检修和维护，以减少机械故障等原因造成的振动及声辐射；（*）在设计和设备采购阶段，充分选用低噪声的设备和机械，对皮带机下方加设减震装置。

固废

**码头员工生活垃圾、**船舶生活垃圾

船舶上的固体废物执行《船舶水污染物排放控制标准》（***********）要求，生活垃圾在船舶到港后定期送至港区陆域垃圾收集点，委托当地环卫部门统一清运处理。

建设单位在码头处设置垃圾桶，委托当地环卫部门定期清运处理，不倾倒入附近海域。

生态补偿措施

补偿方式可以采用增殖放流和底播增殖等多种方式，具体以当地渔业主管部门意见为准。具体生态补偿实施时间和实施海域应根据不同补偿方式确定品种的习性以及工程附近海域的环境特征来确定。建设单位应根据当地有关政策和相关资源条件，在当地渔业主管部门的指导下确定具体补偿计划与方案。本项目的实施将对海洋生态和渔业资源造成一定的损失，建设单位应进行适当生态补偿。

环境风险防范措施

（*）完善船舶助航、导航、其他船舶禁航等安全措施

为保障本码头附近水域及进港航道船舶的航行安全，企业应接受海事局对船舶交通、船舶报告等方面的协调、监督和管理。应加强码头前沿水域和进港航道的维护和管理，确保码头前沿现有助航导航设施的有效性，并根据主管部门的要求，不断完善船舶靠泊、助航导航等安全设施。

（*）督促进出港船舶加强港内航行与靠离泊风险控制

*）加强航行组织与进出该项目码头水域的准备。

*）督促到港船舶在进出港口、靠离泊前制订周密的航行与操纵计划和程序。

*）到港船舶应及时掌握最新海图、港口航道、潮汐潮流、水文气象、助航标志、水深底质、船舶密度等通航相关资料，了解并严格遵守舟山港有关规章、航行法规和通讯、报告制度，充分考虑环境和自然因素对船舶操纵的影响。

*）船舶应对动力设备工况进行充分分析与评价，根据应急预案做好应急准备措施，做到早检查、早发现、早解决，防止船舶因设备问题造成紧迫局面。必要时请求岸基提供帮助。

*）禁止船舶在动力、助导航设备存在隐患的情况下进出港，禁止疲劳驾驶。

环境风险应急措施

（*）码头应急联防

根据《港口码头水上污染事故应急防备能力要求》（**/*********），****吨级以上的码头需配备一定的溢油设备；港口或同一港区、作业区的码头，可根据自身情况建立联防机构。参加联防机构的码头，可集资购置应急设备，以实现应急设备资源的整合和统一调配使用。

为保障沿海的溢油安全，要求根据《港口码头水上污染事故应急防备能力要求》（**/*********）配备一定量的溢油设备。本码头与西侧启帆船舶舾装码头形成应急联防，启帆船舶舾装码头已配备相应应急物资，例如围油栏、吸油毡、溢油分散剂、消油剂、围油栏布放艇等。

（*）区域应急管理和组织

舟山建有船舶溢油应急设备库，服务范围主要是为舟山海事局辖区范围内船舶溢油事故应急反应提供技术支持，重点应急范围为舟山以东和以北海域，本码头也在服务范围内。该设备库具有能控应对****溢油的综合控制清除能力。根据舟山海事局提供资料，截止目前舟山辖区已拥有可调用的溢油应急工作船***艘，综合溢油回收船*艘，自航式收油船*艘，各种类型收油机**台，围油栏******、吸油材料***吨、消油剂***余吨。

浙江海事局也购置了一批溢油应急储备物资，包括围油栏、吸油拖栏、消油剂、吸油材料等，分别放在岱山、嵊泗、马岙、定海等港区。

舟山市拥有一级污染清除单位*家，为舟山海安溢油应急处理有限公司，具有能够应对****溢油综合控制清除能力。除此之外，舟山港域现有**家污染清除企业或洗舱企业，也配备了溢油应急设备或物资。

根据《防污条例》和《港口码头水上污染事故应急防备能力要求》（**/*********），舟山港域港口码头企业和修造船厂配备了相应的溢油应急设备，设备存放于各码头企业仓库，为水上溢油应急能力的高起到了积极作用。

（*）应急预案的实施

当发生靠泊船舶油污泄漏时，码头内应急小组根据事故情况，建立警戒区域，协同靠泊船舶工作人员采取应急救援措施，尽可能的阻隔油污扩散。